女神说，我坐不了你的GTR，我要坐公交！

哥们刚刚和女朋友分手了，他女朋友说坐不了他的GTR，分手后没多久就和一个家里在国外开公交车公司的小鲜肉在一起了。其实我挺欣赏这女生的，有性格！就因为自己坐GTR晕车，所以果断选择做公交，以后移民出去了还可以每天坐不同的公交车出行，拉风坏了。

其实很多人都是这样，一坐轿车就吐得都快不省人事了，但是坐公交车却一点事没有，有些人甚至是自己开车就不晕，或者有时晕有时不晕，自己都无法预测，这都是为什么呢？

晕车是种病

其实晕车是一种病，一种叫做“晕动病”(MS)的外在表现。本病常在乘车，航海，飞行和其他交通工具运行数分钟至数小时后发生，初时感觉上腹不适，继有恶心，面色苍白，出冷汗，旋即有眩晕，精神抑郁，唾液分泌增多和呕吐等现象。

当我们乘坐汽车经过颠簸、起伏较大的路面而受到摇晃、振动等外在因素的影响时，内耳前庭平衡器官（负责人的身体平衡系统）不能很好地适应和调节机体的平衡，从而对中枢植物神经造成刺激，带来呕吐、恶心、眩晕等生理反应。

坐后排更容易晕

很多人会说前挡风玻璃是减速玻璃，坐在前排的人前面就不会晕，这个有一定的道理，但是主要原因是坐在后排能看见的范围很小，当你耳朵的平衡器官正在适应向前移动的速度时，眼睛却无法判断自己是运动还是静止，如果你盯住车内，大脑会收到“没有移动”的信号，这时内耳和大脑信息不同步，就容易头晕。

有些车晕，有些车不晕

如文章开头说到的，像刚刚女朋友那种情况也不在少数，坐GTR晕车，坐公交车就不晕。其实这还要看底盘的悬挂支撑到底是“软”还是“硬”，悬挂偏软的车型容易让人晕车，例如悬挂行程较长，遇见坑洼路面，车身起伏幅度将比其他车型大很多；还有在高速转弯时，车身侧倾状态抑制效果不好，水平摆动幅度偏大；另外起伏路面，较软的悬挂支撑不够，抑制纵向摆动能力较差，车身晃动起来肯定更容易让人晕车。

虽然说偏软的悬挂容易晕车，但也不是越硬的悬挂就越好，太过直接的路感，和过减速带时太过生硬的弹跳，传递到乘客屁股上，也会带来颠簸和不适，从而产生晕车的现象。

坐车晕，开车不晕

晕动病主要是人体前庭神经系统受到超限刺激引起，所以前庭神经系统兴奋度的高低是关键。当晕车的人开车时，精神高度集中，大脑皮层的高级中枢高度兴奋，对前庭系统产生抑制作用，自然就不会晕车了。

并且开车的人提前知道路况的上下左右，大脑经过信息处理，传递身体各部位进行协调配合，消除了眩晕感，长期强化还可降低身体对这种眩晕的反应，这也就是老司机基本不会晕车的原因。

大师总结

既然晕车是种病，那么我们应对晕车最简单粗暴的方法就是吃药，常见的有乘晕宁、晕车贴等。不过除了吃药还有几种简单有效的方法可以有效减缓晕车状况，乘车时，盯住车外高楼或远眺，这样能让内耳和大脑保持同步，可缓解头晕。

乘车前不要吃得太饱，避免吃油腻食物，选择易消化的食物；选择前排通风良好的座位，双目远眺，面向前方，或者闭目养神；保持愉快情绪，心理暗示不会晕车，听听音乐、和人聊天；最后这个我奶奶经常用，就是坐车前一小时嚼块生姜，生姜的辛辣味道能抑制恶心呕吐的感觉。

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