有一个人，很多人都说他天生命好：
他出生于大富大贵之家，父亲是台湾排名第五的超级富豪，从小就过着锦衣玉食的生活。
但也有人觉得他非常倒霉：
因为是二房儿子，虽然父亲关爱有加，但从小到大还是饱受歧视。
更惨的是，他曾经两次被扫地出门：一次是违抗父命娶了父亲不喜欢的老婆，他离家三年，放弃了20亿身家；第二次是在家族争斗中失败，只当了两天的总裁就被迫下台，失去了价值4000亿新台币的帝国！
然而，这两次被扫地出门的经历，却让他获得了不一样的人生。第一次被扫地出门，喜欢飞机的他学会了开飞机和修飞机；而第二次被扫地出门，他更是在沉寂中蓄势待发，终于找到了机会，开起了自己的航空公司！
从继承家业到自主创业，从富二代到创业者，虽然有家族的光环，但他人生的每一步都走得并不轻松。
现在，他是全球唯一一位会开飞机也会修飞机的航空公司董事长，有自己的粉丝页面，甚至还被网友们称为“台湾之光”。
他就是台湾长荣航空前董事长、星宇航空创始人张国炜。
爱飞机的富二代
张国炜，1970年出生于台北，父亲张荣发白手起家，创立台湾长荣集团，业务涉及航空、海运、内陆运输、货柜、酒店等。2005年，张荣发曾以13亿美元的身家排名台湾富豪榜第五位。
作为张荣发的幺子，张国炜最大的兴趣不在经商，反而对所有与飞机有关的事情满腔热血。虽然在美国读书主修经济学，但是他常常跑到附近的飞行公司看组装线，也因此让他精通了飞机的所有构造，包括引擎、外观和内部设备等。
2006年，一心怀着飞行梦的张国炜，还跑到美国学开飞机，并且拿到了波音777-300ER的机师驾照。为了维持飞行时数，他甚至还经常飞往世界各大城市。
对于飞机架构有着异乎常人敏感度的张国炜，整座飞机大小零件多达300万个，他对每一个的功能都了如指掌，甚至每一颗铆钉的位置他都谙熟于心。
据悉，即便后来张国炜当上了长荣航空董事长，他也坚持每月至少1次执行飞行任务。不少维修人员遇到瓶颈还会打电话向他求救，他不仅不会不耐烦，而且还会有耐心地亲自指导，因此让同行相当佩服。
爱美人不爱江山
为妻子放弃20亿身家
如果说爱飞机只是个人兴趣，那么因为妻子和父亲闹翻，那就是张国炜这个富二代所做过的最令人瞠目结舌的事情。
2000年，张国炜与长荣空姐蔡菁珊结婚，半年后离婚；2006年，张国炜又和长荣前空姐叶淑汶相恋，并在9月26日正式结婚。
长相清秀的叶淑汶（右），有“长荣之花”的称号
但是，父亲张荣发却非常不喜欢叶淑汶，他在儿子和叶淑汶交往之时并极力反对，到了后来儿子结婚，父子关系就正式破裂，张荣发解除了儿子在长荣的所有职位，并把儿子赶出家门。
张国炜也毫不示弱，为了宣示娶叶的决心，他先后将其持有的长荣航空、长荣国际的股票，以及台北住宅物业，总值约20亿新台币的资产，通通还给了父亲。
没有了豪宅和股份，张国炜从过去开着两三百万的雷克萨斯房车，变成了开七八万的二手本田，一家人也只能租房子居住。他还被记者拍到穿着Polo衫、短裤，脚踏运动鞋，拿着饭盒给生完孩子的妻子送饭，看上去十分落魄。
不过张国炜对自己的选择毫不后悔，在他心里，自己妻儿才是最重要的。而且塞翁失马焉知非福，被赶出家门之后，他终于有时间去美国学驾驶飞机，实现他心底那个飞行员的梦想。
待在美国的三年，张国炜经过刻苦的学习和练习，逐步考取了各式飞行驾照，最后还取得波音777-300ER的机师驾照，并且对于飞机的内部构造，有了更加专业的认识。
重掌长荣航空
初现管理才华
2009年，张国炜和父亲的关系回暖，他也得以重返长荣集团。爱飞机的他选择了从基层做起，在长荣航空担任修理。这可不是舒舒服服坐在办公室，而是要和工人们一起吹风淋雨，闻着隔壁猪寮传来的恶臭维修机器。
在基层那几年，张国炜把飞机从小螺丝钉到全机都摸了个透，在专业问题上甚至几十年经验的维修人员都瞒不过他。
而且，这一段经历让他对集团的基层运作更加了解，他也逐渐展示出自己的管理才能。张荣发也看到了他身上的才华，再度把航空大业交给他，让他在2013年接过长荣航空董事长一职。
在担任长荣航空董事长之后，张国炜就展示了自己执掌公司的才华。无论是购机策略还是创新的彩绘机，他每一方面都给出了优秀的成绩单。
在他的领导下，长荣航空成功加入了星空航空公司联盟，成为台湾地区首家加入该联盟的航空公司；除此之外，他还致力于扩大长荣航机编队，在2015年11月底订购了26架波音飞机，全数用于中长程航线，长荣航机队架数突破百架。
而且，张国炜的工作方式非常认真细致，他一再强调，长荣航空最核心的价值就是飞行安全，对一点点小瑕疵根本是“零容忍”。有一次他拆解飞行座椅，发现座椅下面的零件有许多棱角，大大提升了维修人员不便和受伤的可能，他二话不说就让厂商马上改进。
正是有这一份细致和认真，长荣航空才一直维持至今零飞安事故的纪录，连续十年在台湾消费者最佳航空品牌评选中排名第一，2014年还被德国Aero International杂志评为全世界十大安全航空公司之一。
张国炜执掌长荣航空三年，年销售收入平均增长7%，2015财年的收入更是达到1376.69亿元新台币的历史记录，利润率也远高于台湾“航空一哥”华航。
就连他父亲都忍不住夸赞他：这个猴囝仔，实在很努力。
继承家业，却被扫地出门
只做了两天的总裁
失去4000亿新台币帝国
正是因为能力出众，张国炜一直被父亲视为最好的接班人。2016年1月，张荣发去世，他在遗嘱中写明，张国炜接替他担任长荣集团总裁，并单独继承124亿港元的财务馈赠。
张荣发的手写遗嘱
这消息一出，立刻引起了渲染大波。张荣发娶妻两房，长房林金枝（已殁）育有张国华、张国明、张国政三子及女儿张淑华（已殁），二房李玉美仅有独子张国炜。
据台湾媒体报道，长房子女平日与二房极为疏远。长房林金枝于2013年病逝后，张荣发便于隔年将二房李玉美扶正，被指意在为张国炜接班铺路，引发长房子女不满。
而张荣发指定张国炜继承家业，更是让他的三个同父异母哥哥由不满变成了敌视。因为这三个哥哥都是长荣集团的大股东，总计持股数超过张国炜，于是便罔顾父亲的遗嘱，势要阻止张国炜接掌长荣集团。
2016年3月19日上午，张国炜进入长荣集团总部履行总裁职责，22日，他的三个哥哥召开董事会，宣布撤销集团管理总部和总裁一职，所有人事和管理权归原单位，海运归海运、国际归国际、航空归航空，即时生效。
台湾名嘴蔡玉真在脸谱网上称，“裁撤总部后，长荣已经没有总部给这位遗嘱上的总裁(指张国炜)上班了”。也就是说，扣除假期，张国炜一共才做了两天的总裁，被撤职之后，他在长荣的全部职责，就只剩下飞行员了。
更让人心寒的是，当时张国炜趁着周末，正在执行“台北-新加坡”的飞行任务，召开董事会时他根本不在场，等到飞机到达新加坡，他才知道自己被撤职了。
而且，长荣航空飞安部门更是以安全考量为由，拒绝让张国炜从新加坡开飞机回台湾，另派机师接替了他的飞行任务，张国炜只能以乘客身份回台。
回到台湾之后，张国炜透过律师发表声明表示，“心寒”、“对被迫辜负父亲张荣发的期待感到遗憾”，同时表示自己只是个打工仔，不会再回来飞行。
从那以后，虽然张国炜名义上还是长荣集团的董事，但实际上已经被扫地出门，连自己最看重的机师资格都没能保住。
韬光养晦，开始创业
被哥哥们扫地出门之后，张国炜沉寂了一阵子，但他一直都在寻找机会翻身。
果然，只是半年时间，当台湾复兴航空经营不善的消息传出，有消息称张国炜会接手复兴航空，但张国炜却说：我要自立门户，开一家自己的航空公司！
据了解，张国炜的新公司叫做“星宇航空”，主攻私人商务飞机市场，初期规划飞机架数在10架以内，而且采租机模式让新公司尽快营运，最快今年7、8月成立。
这消息一出，立刻引发各界热议，不少人都十分看好张国炜。台湾前民航部门负责人沈启说张国炜“定能东山再起”，名嘴蔡玉真则大赞张国炜是“台湾最有实力崛起的航空新秀”，而不少民众听说他要办公司，纷纷表示想搭。
面对外界的热捧，张国炜其实内心却是十分平静，因为他深知创业这条路有多么的不好走。现在航空业大环境不佳、客源难寻、竞争激烈、高门槛高技术高资本，没有父辈的援手，自己打拼实在倍感艰难。
但张国炜心中，却是一直放不下自己的航空梦。况且，以前继承家业，被人说是靠父亲，现在自主创业，终于有机会证明自己的能力了！
在接受记者采访时，他也直言：在那里和哥哥们争遗产很没出息，还不如自己努力。
无论你是家财万贯的富二代，还是一贫如洗的屌丝，证明自己价值的最好的办法，就是创业！
利用自己的聪明才智，靠着自己的双手，打拼出属于自己的一切！没谁能说三道四，更没谁能抢走！
就像张国炜那样，他曾经拥有过一切，却被扫地出门，现在，他要用自己的努力，用创业去证明自己，去拿回属于自己的一切！
不惧艰难、奋勇向前，这不就是创业者们的普遍特质吗？这不就是创业者们被社会所尊重的原因吗？
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