昨晚，美油（WTI）大涨近24%，创史上最大单日涨幅。
据报道，特朗普政府终于打算采取行动，考虑敦促沙特减少石油产量，并威胁制裁俄罗斯以稳定石油市场。
美国能源部宣布，将购买3000万桶原油增加美国的战略石油储备，来支持面临“潜在灾难性损失”的美国石油生产商。
俄罗斯方面，克里姆林宫认为沙特的原油计划是“敲诈勒索”，俄罗斯总统普京不会对此屈服，不会成为第一个释放停战信号的国家。
原油动荡进入了下一阶段，反制开始。
前期，在沙特一口气抢租多达25艘VLCC之后，VLCC运价
飙涨超过600%
，甚至一度突破了
40万美元/天
。具体VLCC平均运价已经从2月中旬的3万美元/天增至上周的
21万美元/天
。
前天3月18日，中国船舶工业协会发布了一则消息，中国84艘巨轮拔锚起航直扑海湾抢购原油。目前源头消息已删除，可能事涉敏感，然而早已迅速传开刷屏。
有朋友很兴奋的将消息发给老朱，跃跃欲试，要上车A股的招商轮船和中远海能。老朱连忙给他泼冷水。
事实上，3月9日，这轮原油动荡刚开始，招轮中远头天拉升，午盘我就
推送了文章
，阐述
浮仓套利
和推演
补库存逻辑
。
短短三天后，3月12日，我又发了
一篇文章
，内容用一句话概括：
补库存逻辑，属于透支未来，对原油航运是短多长空。
那篇文章创下知新派V近两年来第一篇过万阅读，也是老朱接下派主之后的新高。
五天后，3月17日，中东湾、西非两个航线的中国进口原油运价，双双达到峰值后，回落。
早在
一月的文章
我就提过，对招轮中远来说，油运业务重点看的就是这两个航线。
招轮的股价，就在3月12日盘中见短期顶，中远的估值相对低，弹了更高，3月18日盘中创2015年股灾以来新高后见顶。
油运股，别追，也别抄底，风险收益比不划算。
下面我们将眼光转向其他领域。
昨天
特斯拉大涨18%
，领涨科技股和纳斯达克，不过盘后当地时间下午4点56分，特斯拉公告，决定暂时停止加利福利亚州弗里蒙特工厂的生产，其他工厂将继续运作，并表示手头流动性无虞。
结果做为映射标的，今天
新能源汽车
表现比较一般。
倒是
新基建
，今天有消息刺激，工信部办公厅公布
《关于推动工业互联网加快发展的通知》
（简称《通知》）
《通知》提出：
这里有个关键词：
平台
。
稍微解释一下基本概念，工业互联网并不是要把大家都完全连起来，主要是企业内部的所有机器设备要联通，数据要打通，要用5G的低延时高效的调度设备。指的是企业内部的连通。
对于企业外部的连通就是另外一回事了，企业的数据保密要求非常高。
所以，工业互联网主要包括
网络、平台、安全
三大层面。
【网络层】
是基础。主要是
设备接入
，初期建设重点是
标识解析体系
（简单理解为“设备的身份证”）
