电动自行车新规！11月起，正式实施！

1、各地市场监管部门应督促电动自行车生产销售单位全面落实质量安全主体责任，在生产、流通环节，加强电动自行车产品质量监督检查，依法查处违法行为。

2、各地公安机关交管部门要强化电动自行车登记上牌管理，严格核验销售发票、产品合格证、强制性产品认证证书等。

3、2024年11月1日起：

👉对2024年10月31日前销售的、因未完成认证变更而暂停认证证书的电动自行车可办理登记上牌；

👉对2024年11月1日后销售的、不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌并将有关线索及时移送同级市场监管部门。

4、对不能保持《电动自行车行业规范条件》要求的电动自行车企业，拒不整改或整改不合格的，工业和信息化部将其从公告名单中撤销。

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政策文件：《推动电动自行车以旧换新实施方案》

发布时间：2024年8月30日

发布部门：商务部等5部门

政策目的：组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费品以旧换新活动

其它说明：这是国家首次出台电动自行车以旧换新政策

图源中华人民共和国国家发展和改革委员会

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https://www.ndrc.gov.cn/xwdt/ztzl/tddgmsbgxhxfpyjhx/gzdt/202409/t20240904_1392795.html

（一）国家出资支持以旧换新，各地制定补贴标准

此次实施方案要求各地要统筹用好加力支持消费品以旧换新相关资金，结合实际制定电动自行车以旧换新实施细则，明确补贴标准和方式。

鼓励换新，补贴对象：

交回个人名下老旧电动自行车并换购电动自行车新车的消费者。鼓励享受补贴的消费者购买符合《电动自行车行业规范条件》的企业生产的合格电动自行车新车。

叠加优惠，购新补贴：

电动自行车销售企业与生产企业、回收企业联合开展以旧换新，对消费者给予叠加优惠。也就是说，除了卖旧的金额之外，消费者还会得到购新的补贴。

此类以旧换新，加大补贴力度：

此次政策对于将老旧锂离子蓄电池电动自行车换购成铅酸蓄电池自行车的消费者，会适当加大补贴力度。

此外，各地可利用地方财政资金，对消费者交回高安全隐患的电动自行车及蓄电池给予补贴。

换购时间，换购对象：

✅11月1日前：可换购铅酸蓄电池电动自行车；

✅11月1日后：换购铅酸或锂离子蓄电池电动自行车。

图源摄图网（600520795）

（二）加强销售监管，切实维护消费者权益

此次实施方案在电动自行车销售监管方面也提出了具体要求，企业和电商平台应销售符合国家标准的合格产品，并且禁止非法改装，切实维护消费者的合法权益。

违法销售，严肃处理：

对发现存在违法销售不符合强制性国家标准、强制性产品认证要求的，将综合采取督促整改、责令停止销售、行政处罚等措施进行严肃处理。

加强监管，严禁销售：

严禁销售未依法经强制性产品认证的电动自行车、蓄电池和充电器等产品。

图源摄图网（600266610）

（三）促消费倒逼供给提升，落后产品加快退出市场

政策背景：

我国是全球电动自行车生产、消费大国，然而，电动自行车行业也面临着产业集中度不高、企业创新研发能力较弱、质量保障能力不足等问题，需要进一步提升发展质量和水平。

政策作用：

在此次以旧换新政策的加力支持下，电动自行车行业将进一步提质升级，存在安全隐患的产品会加快退出市场，让老百姓买得放心，用着安心。

1.选择信誉良好、证照齐全的正规商家购买电动自行车，同时记得索要发票，这是日后消费者维权的重要凭证。

2.电动自行车依法实施强制性产品认证（CCC认证），需查看产品的CCC认证证书以及产品合格证信息，并与实物进行核对。

3.注意查看电动自行车电池是否具备欠压、过流保护和短路保护功能，仔细检查随机附件是否包括说明书、合格证、用户警示说明等。

4.确认产品具有脚踏骑行能力，车载蓄电池是作为辅助能源，且标称电压应小于或等于48V。

图源 酷吧

1.使用前仔细阅读产品说明书，按照说明书要求正确使用电动自行车。

2.充电时应采用原车的配套充电器，严禁混用不同电池种类的充电器。

3.电动自行车充电应远离易燃易爆物品，请勿在低温、高温环境或室内、楼梯间、过道充电，不能飞线充电或一板多充。充电过程中，严禁在充电器上覆盖任何物品。

4.在接通或断开充电器与电池的连接前，先断开电源。若充电指示已完成，应及时取下充电器，防止过充。

5.行驶中，不要将充电器放在车上，避免路面颠簸导致充电器内部发生短路，充电时引起自燃；避免在雨天、积水路段行驶，以防电机进水，充电时短路着火。

6.电动自行车骑行结束后，电池需冷却20分钟以上，待恢复正常温度再进行充电。

7.经常检查电池是否有鼓包现象，充电器是否完好，如需更换，请选择电动自行车说明书上配套的型号。

8.电动自行车长时间不使用时，建议定期对电池进行充电，以保持适当的电荷水平。