从地图上看台湾统一对我国打破第一岛链的意义

宁南山 · 公众号 · 热门自媒体 · 2022-09-16 07:30

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今天我们继续看地图，从地图上看我国海军如何突破第一岛链进入广阔的太平洋，我觉得本文是值得仔细看一下地图的，这样可以了解很多事情。

中国海军要想进入太平洋，是如何遭到美国和日本的联合封锁的，我们看下图，先看看北方这个方向，可以看到我国海军可以通过对马海峡进入日本海，然后再进入广袤的太平洋，但日本海其实可以看成是一个内海，中国海军只能通过宗古海峡和津轻海峡进入太平洋。

但对马海峡，宗古海峡和津轻海峡，这三个海峡总体都比较狭窄，宽度都只有几十公里，

像日本的本州岛和韩国之间的水道看起来比较宽，但中间是有个对马岛的，这个对马岛属于日本，西边到韩国的水道（釜山海峡，或者叫对马海峡西水道）和东边到最近的日本岛屿（对马海峡东水道）都是四五十公里的距离。

津轻海峡平均宽度只有二三十公里，而宗古海峡的宽度只有四十多公里，因此在平时可以穿越，但是在战时如果想通过这些水道，则很容易被对方发现和拦截，总之还是比较有难度的。

我们注意到津轻海峡和宗古海峡的宽度都在 12+12=24 海里以内（ 1 海里 =1.852 公里， 24 海里就是 44.45 公里），按道理应该属于日本的领海，但是嘛日本为了方便美军舰艇的通行，专门把五个海峡的领海缩短到了 3 海里，而非 12 海里，

这五个海峡分别是北海道和库页岛之间的宗谷海峡、津轻海峡、对马海峡东水道、对马海峡西水道和大隅海峡，只是日本没有想到有一天这也方便了中国海军的通行。

好了，既然日本海这么难走，那我们就走日本和台湾之间的水域吧，看下面的图这可是非常的开阔呢，但是由于日本控制了日本和台湾之间的琉球群岛（注意冲绳群岛是琉球群岛的一部分），因此大量星罗棋布的岛屿把水道切割成了一个个海峡，使得我国出海的通道并不多，分别是大隅海峡，吐噶喇海峡，奄美海峡，宫古海峡和与那国海峡五个，如下图所示，

注意由于地图的比例尺关系，因此有一些面积很小的岛屿没有显示出来。

这五条海峡的宽度我都标注在图上了，我是用谷歌地图的测距工具大致的测量的，因此是个大概值，可以看出最宽的是宫古海峡约 270 公里，其次是台湾和日本与那国岛之间的水道，宽度约 110 公里，而大隅海峡，吐噶喇海峡，奄美海峡的宽度都只有几十公里。

先说这个大隅海峡，在九州岛和大隅群岛之间，上面已经提到从宽度上来说已经小于 24 海里了，应该属于日本的领海，但日本为了方便美军舰艇通行，把这里的领海缩小到 3 海里，美国的第七舰队和我国海军也经常走大隅海峡。

再看吐噶喇海峡，位于吐噶喇群岛和大隅群岛之间，距离最近的是属于吐噶喇群岛的口之岛和属于大隅群岛的屋久岛，地图上测距大约 56 公里，我国海军也是可以从这里通过的，也是非常狭窄的水道，毕竟这 56 公里里面可是有大约 44.45 公里是日本领海。

然后是奄美海峡，可以看出奄美海峡在奄美大岛和横当岛之间，地图上测距宽度约 58 公里，我军舰艇从这里穿行是可以的，但实话实说也是被岛上的外国军事力量火力覆盖范围内，再次提醒，虽然宽度大约有 58 公里，但由于有 44.45 公里是日本领海，因此我军舰艇能走的水道其实就是十来公里的宽度。

为了看的更清楚点，我把地图放大了再标注了下，因为地图比例尺的关系，太大了有些岛屿就不显示了，因此放大一点看就知道了， 为什么吐噶喇群岛和奄美群岛之间的水道看起来挺宽阔的，怎么就只有吐噶喇海峡和奄美海峡可以走，如下图：

我们把地图放大了看就看能看到吐噶喇群岛的岛屿星罗棋布，从口之岛到横当岛都属于吐噶喇群岛，只是因为地图比例尺的关系在大地图上显示不出来。

我们查询新闻，可以看到日方通报中国海军通过吐噶喇海峡的消息，当然了中国强调这是国际海域。

而奄美海峡我军也不时进行穿越，

日本防卫省统合幕僚监部 2022 年 4 月 20 日发布消息称，当地时间 4 月 20 日 9 时，日本海上自卫队在鹿儿岛县奄美大岛西北约 160 公里海域，发现一艘中国海军 815 型电子侦察船（舷号 795 ）。随后该舰穿越奄美大岛和横当岛之间公海水道（奄美海峡）向东航行，进入太平洋。

下图是当时日方发布的示意图。

而继续往南就是就是宫古海峡，与那国海峡了，当然了还有我国台湾的离岛兰屿和菲律宾巴丹群岛之间的巴士海峡。。

2020 年我国的辽宁舰编队进行跨区机动，就是向从东海通过宫古海峡到达太平洋，然后再通过巴士海峡进入我国的南海。

我们可以看到宫古海峡是最宽阔的一条水道 ，无怪乎我军舰艇很喜欢走这里，宽度达到约 270 公里。

而日本与那国岛和台湾岛之间的水道，我国海军也不时走这里，

2022 年 6 月 22 日，日本防卫省统合幕僚监部发布消息称称

从地图上看台湾统一对我国打破第一岛链的意义

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