专栏名称: 宁南山
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从地图上看台湾统一对我国打破第一岛链的意义

宁南山  · 公众号  · 热门自媒体  · 2022-09-16 07:30

正文

今天我们继续看地图,从地图上看我国海军如何突破第一岛链进入广阔的太平洋,我觉得本文是值得仔细看一下地图的,这样可以了解很多事情。
中国海军要想进入 太平洋,是如何遭到美国和日本的联合封锁的,我们看下图,先看看北 方这个方向,可以看到我国海军可以通过对马海峡进入日本海,然后再进入广袤的太平洋,但日本海其实可以看成是一个内海,中国海军只能通过宗古海峡和津轻海峡进入太平洋。

但对马海峡,宗古海峡和津轻海峡, 这三个海峡总体都比较狭窄,宽度都只有几十公里,
像日本的本州岛和韩国之间的水道看起来比较宽,但中间是有个对马岛的,这个对马岛属于日本,西边到韩国的水道(釜山海峡,或者叫对马海峡西水道)和东边到最近的日本岛屿(对马海峡东水道)都是四五十公里的距离。

津轻海峡平均宽度只有二三十公里,而宗古海峡的宽度只有四十多公里,因此在平时可以穿越,但是在战时如果想通过这些水道,则很容易被对方发现和拦截,总之还是比较有难度的。
我们注意到津轻海峡和宗古海峡的宽度都在 12+12=24 海里以内( 1 海里 =1.852 公里, 24 海里就是 44.45 公里),按道理应该属于日本的领海,但是嘛日本为了方便美军舰艇的通行,专门把五个海峡的领海缩短到了 3 海里,而非 12 海里,
这五个海峡分别是北海道和库页岛之间的宗谷海峡、津轻海峡、对马海峡东水道、对马海峡西水道和大隅海峡,只是日本没有想到有一天这也方便了中国海军的通行。

好了,既然日本海这么难走,那我们就走日本和台湾之间的水域吧,看下面的图这可是非常的开阔呢,但是由于日本控制了日本和台湾之间的琉球群岛(注意冲绳群岛是琉球群岛的一部分),因此大量星罗棋布的岛屿把水道切割成了一个个海峡,使得我国出海的通道并不多,分别是大隅海峡,吐噶喇海峡,奄美海峡,宫古海峡和与那国海峡五个,如下图所示,
注意由于地图的比例尺关系,因此有一些面积很小的岛屿没有显示出来。

这五条海峡的宽度我都标注在图上了,我是用谷歌地图的测距工具大致的测量的,因此是个大概值,可以看出最宽的是宫古海峡约 270 公里,其次是台湾和日本与那国岛之间的水道,宽度约 110 公里,而大隅海峡,吐噶喇海峡,奄美海峡的宽度都只有几十公里。

先说这个大隅海峡,在九州岛和大隅群岛之间,上面已经提到从宽度上来说已经小于 24 海里了,应该属于日本的领海,但日本为了方便美军舰艇通行,把这里的领海缩小到 3 海里,美国的第七舰队和我国海军也经常走大隅海峡。
再看吐噶喇海峡,位于吐噶喇群岛和大隅群岛之间,距离最近的是属于吐噶喇群岛的口之岛和属于大隅群岛的屋久岛,地图上测距大约 56 公里,我国海军也是可以从这里通过的,也是非常狭窄的水道,毕竟这 56 公里里面可是有大约 44.45 公里是日本领海。

然后是奄美海峡, 可以看出奄美海峡在奄美大岛和横当岛之间,地图上测距宽度约 58 公里,我军舰艇从这里穿行是可以的,但实话实说也是被岛上的外国军事力量火力覆盖范围内,再次提醒,虽然宽度大约有 58 公里,但由于有 44.45 公里是日本领海,因此我军舰艇能走的水道其实就是十来公里的宽度。

为了看的更清楚点,我把地图放大了再标注了下,因为地图比例尺的关系,太大了有些岛屿就不显示了,因此放大一点看就知道了, 为什么吐噶喇群岛和奄美群岛之间的水道看起来挺宽阔的,怎么就只有吐噶喇海峡和奄美海峡可以走,如下图:

我们把地图放大了看就看能看到吐噶喇群岛的岛屿星罗棋布,从口之岛到横当岛都属于吐噶喇群岛,只是因为地图比例尺的关系在大地图上显示不出来。

我们查询新闻,可以看到日方通报中国海军通过吐噶喇海峡的消息,当然了中国强调这是国际海域。

而奄美海峡我军也不时进行穿越,
日本防卫省统合幕僚监部 2022 4 20 日发布消息称,当地时间 4 20 9 时,日本海上自卫队在鹿儿岛县奄美大岛西北约 160 公里海域,发现一艘中国海军 815 型电子侦察船(舷号 795 )。随后该舰穿越奄美大岛和横当岛之间公海水道(奄美海峡)向东航行,进入太平洋。
下图是当时日方发布的示意图。

而继续往南就是就是宫古海峡,与那国海峡了,当然了还有我国台湾的离岛兰屿和菲律宾巴丹群岛之间的巴士海峡。。
2020 年我国的辽宁舰编队进行跨区机动,就是向从东海通过宫古海峡到达太平洋,然后再通过巴士海峡进入我国的南海。
我们可以看到宫古海峡是最宽阔的一条水道 ,无怪乎我军舰艇很喜欢走这里,宽度达到约 270 公里。

而日本与那国岛和台湾岛之间的水道,我国海军也不时走这里,
2022 6 22 日,日本防卫省统合幕僚监部发布消息称称






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