A-10“疣猪”退役推迟？原因竟然跟F-35有关

此次竞争飞行已经纳入2017年6187亿美元（42606亿人民币）的国防预算中，这是A-10攻击机支持者赢得的一次机会。这些支持者近年来一直在努力说服美空军将服役多年的“疣猪”用在更有价值的用途上。据悉，美国空军有可能放弃让A-10战机退役。

在10月30日公布的折衷法案中，众议院和参议院通过了一项法案，要求国防部的首席武器测试专家完成F-35和A-10的对比测试。此次测试将涉及近空支援 (CAS)、战斗搜寻和救援、空中前进空中控制。武器测试专家必须向国会报告此次测试的结果，以及F-35最终测试的结果，即初步操作测试和评估 (IOT&E)。测试预计将于2018年开始。

根据一项协调法案，美国空军可能在秘书处向国会议员提交IOT&E及对比测试的结果、F-35作战能力的计划书、保持A-10执行任务能力的策略之后，考虑让A-10退役。众议院将于星期五对协调法案进行表决，参议院将于下周初对此进行表决。

至少，这意味着空军最早也要到2019年才会开始使A-10退役。尽管F-35联合项目办公室 (JPO) 对IOT&E将于2018年初开始（原定开始日期在2017年8月）表示非常乐观，但项目的操作测试和评估负责人透露，最后测试阶段可能延迟到2019年初。

国会和公众的反弹已经成功迫使空军年复一年地推迟A-10退役日期。最近，空军列出了在2018年财政年减少空军中队的计划。空军表示，将“疣猪”战斗机退役仅仅是因为预算的原因，空军无法承担在同一财政期飞行A-10和全新F-35战机的费用。

但是，各界压力一直在迫使空军完全放弃A-10退役的计划。F-35多用途战斗机已经被视为空军所有传统战斗机的替代者，但批评者认为，F-35在执行单任务的近空支援时，无法与A-10匹敌，这一说法已经得到了空军部分人士的认可。

美国政府问责办公室甚至在今年夏天根据国会监督机构在8月的一份报告表示，在“疣猪”战斗机的预期使用寿命结束之前，空军没有尽其所能评估“疣猪”退役所带来的风险，包括潜在的作战能力差距。

随着明年1月新的国家领导人上台，国防部可能会有更多的资金支持F-35和A-10同时服役。当选总统唐纳德 • 特朗普 (Donald Trump) 表示，他将在其任期的头100天放弃飞机退役，并将空军的战斗机机队增加到1200架。

虽然政府敲定了A-10何时退役的细节，但至少空军正在努力保持“疣猪”未来继续飞行。

空军装备司令部司令埃伦·帕夫利科夫斯基将军在10月24日的采访中说：“空军已经重新制定计划，保持A-10的作战能力，并保持其在供应链上。司令部正在努力使其成为一架永久飞行的飞机。” 

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