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来源：占豪，微信号：zhanhao668
自6月中旬，印军为干扰我国在洞朗地区修路，非法越界与我军形成对峙至今已超1个月。面对印度挑衅，中国一直在划好红线、坚持底线的情况下，秉持克制与大国风度，苦心劝诫，给足了印度下台阶的空间和时间。
但是，印度不识好歹，至今依然在投机，依然不撤离。印度这么做，其中最重要原因有三个：一是想吞并不丹，中国修路影响印度吞并计划；二是想阻止中国在南亚扩大影响力；三是想转嫁积压已久的印度国内矛盾。
说起印度国内矛盾，比中国要复杂得多，不仅仅是各民族之间语言不通、联通不畅问题，也不仅仅是各地闹分裂、武装组织横行问题，更重要的是发展和民生问题。
过去半个多世纪，印度经济发展缓慢、民生改善迟滞。中国改革开放之初，中印GDP相差不多，中国人均GDP甚至不如印度。哪怕到1990年代初，中印GDP依然相差无几。但到今天，中国人均GDP已是印度4倍多。
中印曾经相差无几，都是十多亿人口，可经济和民生发展天上地下。为了更好了解两国差距，我们可以拿中印出行方式做个简单对比：
铁路
到2016年末，中国高铁里程达2.3万公里，占世界60%以上，运营时速世界第一达350公里。印度，没有一寸高铁。
在中国，高铁发车的场面是这样的：
高铁站台是这样的：
内部环境是这样的：
但到了印度，画风立刻变了！
印度首都新德里等待发车的火车是这样的：
他们的火车头是这样的：
小三哥：三叔，咱啥时候淘汰蒸汽机车，也用上高铁啊？
大三哥：报上说了，咱时速70公里的高铁就要投入运营了，你的年龄能用上我是不行了。
他们站台上车是这样的：
乘客：卖啤酒饮料矿泉水花生瓜子火腿肠的都去哪了？列车售货员：你们不收腿，老娘上不了车顶啊！
原来，他们的挂票是这样上车的：
他们的车厢内是这样的：
连火车上从厨房到车厢传个菜，都得开挂：
兄弟，这是3车厢3排3座吃饺子那哥们要的醋！
出租车
印度出租车是最靠谱的出行方式了，在印度最大城市孟买，在40度的高温下，有带空调的和不带空调的选择，你要想坐车的同时桑拿一下，不但不要钱还省钱40%。
空调出租车这样：
非空调出租车这样：
新德里欢迎你啊！
直到中国的滴滴到了印度后，印度出租车才这样：
自行单车
当然，自行单车这种简单有效的出行方式也是共同选择，只是中国现在已经有了共享单车，而印度……
中国城市的共享单车是这样的，哪哪哪都有，全国各地到哪哪哪都能骑，随取随还：
到印度，你要想在其它城市骑自行车，得这么带过去：
记者：嘿，大爷，自行车挂票收费吗？
正当共享单车席卷中国之际，正在印度忙着挑衅中国转嫁国内矛盾之际，中国人民可不那么傻，应付印度、发展经济、改善民生，该干嘛干嘛！
刚刚，中国又曝出大消息，共享汽车正像共享单车那样席卷全国！
据报道，由上汽集团推出的“EVCARD”分时智能共享汽车项目已进入我们的生活！截止到2016年底，全国已进入24个城市，13个城市在运营，投入运租热点3600多个，运营车辆近万辆，注册会员75万多人。
仅上海一个城市，就有3040个网点，上海人民率先进入共享汽车时代了！成都、南京人民不服，正在跟进，全国全面铺开指日可待！
由环球车享推出的“EVCARD”电动汽车分时租赁业务有啥好处？
一、便捷：咱随时随地畅享出行，让“本本族”成为真司机，保证最后一公里。
二、舒适：挡去刺骨寒风和烈日高阳，冬暖夏凉，高效省力，任何时候都能英姿飒爽！
三、经济：给咱省钱又省时，不仅工作效率大幅提升，还能潇潇洒洒、轻轻松松把事办。
四、环保：开着小电动车，省油省心，为城市减少二氧化碳碳排量，让雾霾不再遮住蓝天！
五、节省资源：汽车共享出行，平均停车位使用效率，再也不用担心没地儿停车了！
印度三哥，你就挑衅吧！你挑衅的时候中国在发展，惹急了我们，揍你一顿，一根手指头揍你，九根手指头发展，边揍边发展，一点不耽误！
莫迪：嘿···太小看人了吧？揍我们怎么也得5···4···3根手指头吧？！
你们继续挂票，我们乘舒适高铁！
你们继续三轮，我们开EVCARD共享汽车！
记住，上海、成都、南京人民先享一步，赶紧去看看！
EVCARD，来自上汽集团的环球车享，共享汽车的领航者！
（转载自微信公众号：占豪，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除）
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