宝马在德国的工人罢工一天，会少生产多少车？

为什么坐不住了？宝马首先给出了答案，宝马的发言人表示，如果停工一整天的话，将会影响数千辆汽车的生产，上周，宝马的慕尼黑的工厂，工人罢工了三个小时，结果导致250辆汽车没有下线，按照这个比例，工人一天工作7个小时，慕尼黑的工厂要是停工一天的话，就会有583辆车没法下线，宝马在德国本土有四个整车工厂，这就是2332辆，如果工人罢工一周的话，那就会16324辆车没法正常交付，另外，宝马在德国还有一个摩托车工厂、一个发动机工厂和一个零部件工厂，尤其是位于兰茨胡特的发动机工厂，这个工厂从摩托车到轿车，再到赛车，为几乎所有的宝马产品提供发动机。

奥迪也向媒体通报了之前罢工导致的损失，上周，奥迪的英格尔施塔特工厂和内卡苏尔姆工厂的两次罢工，导致700辆车没有正常下线，之前短暂罢工的还有保时捷、大众、戴姆勒的工人。

罢工的诉求是什么呢？德国金属工业行业工会要求为工人加薪8%，同时工会还要求把工人每周工作时间从35小时减少到28小时，并让工人在工作两年后能转为全职工人，工作28小时，也就是一周只上四天班。这个工会上次发起大规模长时间罢工是在1984年，当时，工人们进行了一个半月的罢工，那次罢工帮助工人把每周工作时间从40小时缩短到35小时。对于这次罢工，雇主方答应上调6.8%的工资，但是他们拒绝了缩短工作时间的要求，所以谈判暂时中断。

德国工人运动也是相当有名的，代表无产阶级登上历史舞台的欧洲三大工人运动，其中之一的西里西亚纺织工人起义，就发生在德国，德国大企业的工会不依附于企业，而是由德国工会联合会领导，加入工会组织是工人自愿的，加入以后要缴纳年费，到罢工的时候是必须参加，同时，罢工期间由工会支付工人损失的工资，没有加入工会的工人自愿参加罢工，但是工会不支付报酬。

西里西亚纺织工人起义

罢工的第一步是警告性罢工，时间很短，一到三个小时就行了，这也就是我们刚才说到的宝马工人罢工的情况，只罢工三个小时，但是，警告性罢工对于大多数德国企业来说基本就是最后一步了，工会正式罢工必须在谈判破裂之后举行，工会不允许工人直接罢工。