今天（18日）上午11点，随着中铁上海工程局“华海号”顶管机的最后一顶，我国目前顶距最长、断面最大的矩形顶管工程在苏州市顺利贯通。专家表示，该工程项目不仅成功突破了我国城市地下综合管廊施工的瓶颈，未来，对我国城镇化建设中大面积实施建设地下综合管廊工程也将具有示范性意义。
这个拿下两个全国第一的城市地下管廊全名叫“苏州市城北路综合管廊元和塘顶管工程”，工程断面宽有9.1米、高为5.5米，顶进长度达到233.6米。 那么城市地下管廊是用来做什么的？顶管施工又为何被专家看好频频点赞？
苏州市城北路综合管廊元和塘顶管工程成了业界新宠，估计它自己也没想到，一夜间不仅成了国内最长的矩形管廊，还顺便也站到了世界第一的位子上。中南大学岩土工程学博士陈雪华：
陈雪华：根据查询国内外的资料，目前最长的矩形顶管233.3米是个纪录。不过，国外的我们没有做横向的比较。
专治“暴雨城里看海”、“马路开膛破肚”、“空中蛛网密布”
被业内誉为“中国第一顶”的苏州市城北路综合管廊元和塘顶管工程，断面宽9.1米、高5.5米，长度达到233.6米，这么长一个矩形水泥管长廊放在地下究竟有何用呢？中铁上海工程局项目总工程师戢鸿鑫介绍说：
戢鸿鑫：整个通道分割成5舱，电力舱、燃气舱、蒸汽舱、水性舱，以及热力舱，供所有市政管线入廊使用。
也就是说，以后这个区域内的自来水、污水、燃气、电力、电信、移动、联通、有线电视等9大类管线都要“入住”在这个大通道之内，乔迁之后，专治“暴雨城里看海”、“马路开膛破肚”、“空中蛛网密布”这些城市病。
苏州作为国家第一批管廊试点城市之一，早在2011年就建成了江苏省首条地下综合管廊——苏州工业园区月亮湾综合管廊。此次苏州城北路综合管廊工程结合312国道改造建设，总长达11.5公里，是苏州市在建规模最大、入管线最多的地下管廊， 过去我们看到的各种管道大多为圆形，为什么这次将圆形压扁成矩形了呢？圆形和矩形那个更好啊？陈雪华说，二者相较，矩形通道比圆形更“划算”，空间利用率更高不说，而且也更适用现在的环境。
陈雪华：圆形断面有个很大的缺陷就是，上下两个是不能用的，跟矩形比起来使用率低，另外，圆形盾构埋层比较深，这样进去出来比较麻烦，深的话，地铁的规划又是在地下，会形成干扰，所以管廊的建设地下空间在6米以下，12米以上，这是最佳空间，这个最佳空间用矩形顶管施工法是最好的。
在陈雪华看来，苏州不走寻常路，选择采用矩形顶管法施工其实是考虑了当地的很多实际情况。
陈雪华：为什要使用矩形顶管施工？一个是因为施工范围中有个立交桥，在立交桥的两个桥墩间再开挖10几米深这对桥影响是很大的，而且在桥下面施工难度也是很大的。另外，管廊还要穿过民房和办公房屋，如果采用其他方式施工的话，不是拆迁就是需要保护，因为传统的施工很难保证这些房屋不沉降、不变形！还有就是，管廊要通过一个加油站，这如果出现沉降变形的话，也是相当危险的。此外，还会涉及元和塘40米宽的河道，这条河道与苏州老城区护城河的水系是联通的，这里有通航的要求，而且水系不能断，需要泄洪啊等等，保证水系联通，水利部门要求我们不能用传统的围堰等方式的，正是基于这些原因苏州管廊公司才决定用矩形顶管施工。
说到这，不得不跟您说说“顶管施工”这个生僻的词。所谓的顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中。一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。 懂了吗？还不懂，那再通俗点，就是像蚯蚓在土里拱着前行，不过蚯蚓是不需要动力主动前进的，而顶管施工就是需要在后面有巨大的推力推动管片前行的，陈雪华说，这个给多大推力合适可绝对是个技术中的技术活。
陈雪华：后面的千斤顶的油缸不能太多，太多后面就会顶翻了，在油缸不能无限增加的情况下，只能把管子周边的阻力减小，常规的办法减小摩擦就是要加润滑剂，润滑剂就是关键的一个环节，也是我们一个理论的突破。理论上需要6000吨的顶力才能顶过去，但是实际上我们用了不到3000吨的顶力，这个是很可观的，这对以后我们500米，甚至更长的矩形顶管是有很大的意义的。
要知道，蚯蚓能自己掌握方向调整姿态，那施工中如何来完成动作调整呢？
陈雪华：在掘进机的端头有个姿态控制，它可以保证200米之外，可以像子弹打过去一样正中靶心，这个难度是很大的！也就是我们最后两边的误差只能有5公分，这在长距离管道施工中是个突破。
太不容易了！“基建狂魔”的称号真不是白得的！戢鸿鑫判断，城市管廊成为网红的日子很快就要到来。
戢鸿鑫：国家首批试点城市是10个，第二批试点城市是16个。苏州十三五规划期间将有121亿管廊投资，其他城市相继也在成立管廊公司，相继开始建设。管廊建设将成为继铁路、城市地铁建设之后的又一土建新兴行业。
右为地下综合管廊断面图。管廊共分五仓，建成后将收容该规划区域内自来水、污水、燃气、电力、电信、移动、联通、有线电视等9大类管线。
陈雪华透露，目前作为地方性标准，江苏省地下管廊建设顶管标准正在制定中，随着“一带一路”的推进，中国城市管廊建设走出去指日可待。
陈雪华：非开挖技术“顶管”是很好的工艺工法，在这个项目里我们形成了一些技术和成果，也形成江苏省地方的顶管标准，这样设计、施工监理都有了规范。我们国内兴起的地下空间开发，20年-30年，“一带一路”上的一些国家的重要城市也会使用，我们国内的装备技术，和工艺工法标准都有了，那中国标准推出去就很容易了。
央广记者：郭淼
编辑：周文超
来源：中国之声《央广新闻晚高峰》
