▲
点击蓝色“他化自在天”
周末免费看解案
问：
我爷是某省的交通系统高层，
我爸管某市的一条高速公路，
我想垄断收费员上岗培训，
（之前交管校业务范围）。
1、求怎么拿到培训生源；
2、求怎么开发其他公路。
答：
在中国，
有种通道让
你能少奋斗十年：
你父母够牛逼——
-
要不有「资源」价值：
比如生来就是富二代；
-
要不有「平台」价值：
比如生来就是官二代。
但更牛逼的是，
你爷爷更牛逼；
不是生在通道，
是生在高速路……
让你能这么玩：
一、先得防人之口
赚钱之道，在于赚得多，更在于赚得久。
1、要想赚得多
就得够鸡贼：
上岗课程一期只开一个月——
2、要想赚得久
就得够良心——
课程得比交管校更好，
让学生、公路都服气。
在交管校课程的基础上，
你得进行以下几项改进：
-
增加军训课程，培养出更服从指挥、站姿过硬的生源；
-
增加入职课程，比如普通话证书、计算机证书的考级；
-
增加实习课程，让各地高速人员主讲，让生源懂实操；
-
增加管理课程，请各地高速高干主讲，让生源有念想。
以上四大改进基本够用，
因为交管校这类的职业学校，
通病是课程不接地气，以及不给念想。
（别问我怎么知道的，我也当过职校校长）
二、然后以利服人
OK，
我们的上岗课程最最棒，
该怎么把课程卖出去呢？
我们对手交管校，
仗着有官方背书，
多半不会给利益；
而我们作为民营，
恰好能弯道超车——
先看利益相关者
-
生源要什么？
要成为公路收费员，
至少要有一线希望。
-
哪里有生源？
肯定是大中专与大学，
收费员也算是好工作。
-
哪里用生源？
肯定是高速公路啊，
收费员为公路打工。
再看利益咋分配
1、分配战略
没有政策法律规定，收费员要出自交管学校；
与公路与学校交换利益，我们能取代交管校——
投入：我们要给出什么利益？
-
高速公路高层要赚钱，
我们按接收学生人头，给公路送实习费（支持走私账高管私账）；另外还给高管与工作人员作为讲师的课金；
-
高校要赚钱与就业率，
所以我们按学生培训费，给学校介绍费（支持走校领导私账）；另外我们给出实习机会也让搞笑就业率好看。
产出：我们要换回什么利益？
-
公路试用我们推荐生源（作背书）；
-
学校为我们大力招生（造冲动）；
-
学生那边疯狂报名。
短线：我们具体咋赚到利益？
先拿你爸的公路试点，
就近谈一所高校合作，
我们要赚学生五笔钱：
-
第一笔是培训费，
-
第二笔是实习费，
-
第三笔上岗费，
-
第四笔敬师费，
-
第五笔见面费。
五笔钱咋落袋为安？
通过四大业务板块：
-
培训板块
高薪聘请当地高速公路工作人员与高层做兼职教官，
不仅为了用因信号差与各地高速公路利益绑定，
也为向学生证明我们与高速公路的关系过硬。
-
实习板块
培训费用我们可以与交管校收差不多，
甚至可以可以比交管校略低些，
但实习费收得比较高。
a、为什么实习费高？
一部分要打点当地高速人事的，
二部分是咱们也得给自己赚点。
b、为什么学生愿交？
实习费并不强制交，但实习可能被留下，
之后面试其他公路，也有了经验的背书，
之前都给过一次钱，加点钱就有机会了……
-
上岗版块
学生被高速公路录用之后，
我们收取其第一个月工资，
作为帮助其上岗的辛苦费。
-
灰色板块
有两笔钱，一笔叫敬师费，二笔叫见面费，
根据和各地高速公路的关系来决定怎么收。
a、敬师费是给兼职教官（当地高速员工）的，
找出成为收费员意向比较强且家境OK的学生，
私下为学生与兼职教官牵线（与教官混熟后谈，咱们抽其中二到三成）。
b、见面费是给高速公路高层的，
也是找出成为收费员意向比较强且家境OK的学生，
