广州地铁12号线新动向：赤沙站站台拆除围蔽改用红丝带围起。该线路是广州西北至东南的骨干线路，全长37.6公里，共设25座车站，17座为换乘车站。目前整体土建工程完成91%，最新进度显示东段有望在本月底贯通，进而开通。网友对开通时间有猜测和期待，特别是金沙洲居民最为迫切。不过，开通时间仍需根据工程进度和实际情况确定。
特别是金沙洲居民对开通最为迫切，希望该线路能缓解交通压力。
广州地铁12号线，又有新动向了！
最近，有网友晒出：
12号线赤沙站站台，拆除围蔽，改用红丝带围起来了！
看到这，该激动的，不该激动的，都小小激动了一把。
12号线，距离开通，又又又又更近了一步？
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先来看看地铁12号线基本情况。
据规划，该线路起于白云浔峰岗站，
横贯二沙岛、海珠区、生物岛、大学城等主要城区。
线路全长37.6公里，共设25座车站，
其中包括17座换乘车站
，是西北-东南对角线走向的骨干线路。
线路于2018年11月开工建设，截止2月底，
整体
土建工程累计完成
91%
。
其中，东西段（浔峰岗-云溪公园、二沙岛-大学城南段）土建累计完成94%。
其中这18座车站中，4座已“三权”移交，东西段轨行区、大学城南停车场和槎头车辆段已“三权”移交。
按照整体工程进展来看，12号线年底能开通，已经算快的了。
但现在，据网友爆料的信息，他们在乘坐11号线赤沙站的时候，
12号线赤沙站台，已经拆除围挡，改用红丝带围起来了！
这一进度，透露出不小的信息：
1、赤沙站，是继18、22番禺广场 21、11天河公园等车站之后，又一个能实现同台换乘的车站！
比起被骂惨的站外换乘、比命还长的换乘路线，
同站台换乘设计，将大大提升市民换乘体验。
如果条件允许的话，希望羊角后续能继续保持，多沿用同站台换乘设计。
2、最重要的是，此举也透露出，12号线东段，有机会在本月底正式贯通！
掐指算算，12号线东段车站，自11月三权移交至今，已经约莫有3个月时间。
原本以为冲刺3月末开通会比较赶，
但赤沙站拆除围挡改用红丝带这一进度，无疑意味着3月底开通有望。
就好比，11号线，去年12月初拆除围蔽后，12.28就迎来了盛大开通的好日子；
而3东，也在去年9月拆除围挡之后，11.1就正式开通。
对此，不少网友都猜测，今年一季度末，极有可能是东段先开通的好日子。
至于西段中浔峰岗-云溪公园，目前的累计工程进度也是94%，
快的话，预计今年也有希望开通。
但不得不提醒大家，中间的小金钟-东湖段，进度会比较尴尬。
公开数据披露，线路整体进度为91%，东西段
浔峰岗-云溪公园、二沙岛-大学城南段
进度为94%，是谁拉低了整体进度条？
答案显而易见啦，是中间的
小金钟-东湖段
。
所以，不少网友猜测，就算12号线东、西段今年均有望开通，但中间段的部分站点，估计是指望不上了。
比如因征拆问题，而影响工程进度的建设六马路、烈士陵园等站点。
图源某书
目前，12号线建设六马路站虽已封顶，
但与5号线的换乘通道，仍处于施工状态
。
广州地铁5号线、12号线换乘通道施工现场
而车站封顶后，至少还需约3-6个月完成“三权移交”并正式运营。
按照此节点来推算，紧赶慢赶，大概率赶不上年内开通。
对此，网友更是辣评：起码再干两三年，才能具备开通条件↓
图源某书
而烈士陵园站至建设六马路区间左线虽已贯通，但仍处施工中状态。
结合以上进度合理猜测，
若今年
12号线有望全线开通，也可能将会面临飞站的局面
。
不过，这些都是后话，尽快开通，才是眼下大家最关心的问题。
2
话说回来，
12号线，可是不少人期待已久的地铁线。
12号线，连着着白云金沙洲、越秀、海珠、大学城等重要节点。
同时，全线25座车站中，就有17座是换乘站，号称“换乘之王”。
6号线、13号线、8号线、14号线、2号线、11号线、1号线等重要地铁线，都能与之接驳。
图源：某书
而要说最期待12号线开通的，区姐认为，金沙洲居民最值得拥有姓名，呼声也最迫切。
毕竟，金沙洲，常被吐槽为白云区的“飞地”，与白云区发展规划基本不沾边；
就拿金沙洲居民苦追求20年的
沉香大桥
来说，
尽管已通过环评，最快也要28年才能建成。
而且，虽然目前金沙洲有6号线可以穿入市区，但4L编组显然运力不足，高峰期的拥挤程度，堪比广州前十换乘站。
金沙洲居民，多次上网直呼
：受够了，
能不能拆了重建
！
图源某书
换句话说，12号线，几乎是金沙洲的“救命稻草”
。
只要12号线一通，附近居民不用换乘5号线拐个超大弯，就能一线直达
白云新
城、棠溪TOD、金沙洲等地，大大便捷区内人员流动。
对此，不少网友也是大声开麦：
西段的开通非常迫切，若不能提前开通，对白云交通缓解及疏导非常不利。
图源：网络
但该说不说，
东段先行一步，肯定也是好事。
毕竟，东段连接着
越秀老城、二沙岛、赤岗、琶洲南、大学城
等片区，将极大方便这些板块居民的通勤。
