为了弄清高尔夫嘉旅多能装，仨编辑翘班飙车逛宜家

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在我看来，它就像一个 17 岁的小女孩，已经很漂亮，但还没有长大成人。

这是大众高尔夫设计师乔治亚罗对第一代作品的评价，如今 43 年过去了，高尔夫已经比绝大多数车主年长不少，也比绝大多数车型畅销的多。

如今的高尔夫，早已成熟，美貌，落落大方，成为很多人事业路、驾驶路上的第一伴侣，但新问题也是有的，大家的伴侣都打扮得一模一样，未免让相遇变得有些尴尬，于是化妆就成了必修课，谁不想出落的个性一些呢？

现在，高尔夫这个佳侣，打扮成了高尔夫嘉旅。

高尔夫 Plus，史上最大高尔夫

高尔夫是一款容易辨识的车吗？曾经是。

此时此刻，不算三箱高尔夫速腾，不算高尔夫各代的兄弟，单论最新的七代高尔夫，你在路上能见到的就会有：高尔夫，高尔夫嘉旅、高尔夫旅行版、高尔夫 GTI、高尔夫 R，以及假的高尔夫 R。

但要从这一堆当中认出来高尔夫嘉旅，只要记住它是块头最大的那个就行了，高尔夫嘉旅比标准的高尔夫 7 长了 9 厘米，高了 12 厘米，宽了一厘米，就像大家一眼能认出来 iPhone 的 Plus 版本一样，他也是高尔夫当中的 Plus。

增大的车身尺寸全部贡献给了车内乘员，加长的 9 厘米中有 5 厘米都给了轴距，而增高的部分都能被头顶空间所享用。不仅对于高个子车主来说是福音，如果经常搭载老人家的话，也更便于他们上下车。

加高的车身也引发了外观的变化。发动机罩的下滑显得更为陡峭，而大众的设计师以更为宽广的进气格栅做了中和，雾灯部分的进气口处理与标准高尔夫方向做了调转，也是一个识别的好方法。

车身侧面，从高尔夫 4 开始的大宽 C 柱终于被干掉了，在 A 柱和 C 柱上补充了两块侧窗，既有助于乘客观光，也减少了司机的盲区。

我们拿到手的这辆嘉旅为顶配车型，独有的行李架为侧面增色不少。

也许是我视觉化物体的能力比较奇怪，我觉得嘉旅的尾部很像是一张鬼脸，增大的尾灯在无辜中透着狡黠，而上移的牌照位更像是一张哈哈的大嘴。

只有一侧的双排气管在告诉你，这车还是有点性能追求的。

别去按它的车标鼻子，小心后门会开。

整车内饰和标准高尔夫区别不大，大众最见功力的就在于把一切做的恰到好处，风格上无论是年轻人还是中年人，都显得不夸张也不极端，材质上软硬适中，在成本和质感上也是一种平衡。

当然，试驾车上这款仿木纹造型的装饰板还是稍显老气。

内饰上最值得表扬的是丰富且顺手的储物空间，从发票到水杯再到手机，都能安排的井井有条，数据显示整车的储物空间一共有 24 处之多，原谅我到还车都没能找齐。

最有趣的是，这车还为后排乘客准备了一个小桌板，虽然写写画画不方便，但是可以吃吃喝喝嘛。

为了看嘉旅能装多少，我们翘班去了趟宜家

年轻人为什么要买嘉旅？

一番头脑风暴之后，我们想到了两种场景：1、当自驾游成为风潮之后，需要更大的空间。2、年轻人偶尔搬家，需要一辆车装下全部行李。那这两种情景下的任务，它能搞定吗？

考虑到申请工作日公款旅游是肯定不会被批准的（没有钱），我们有了一个听起来完美的计划：在北京找个妹子去帮她免费搬家！

然而当截稿日子越来越近的时候，我们发现了一个比没有钱还惨的问题：

没有妹子……

鉴于妹子挤一挤也挤不出来，我们三个人挤光了身上的钱，去了趟宜家。

在蹭了会员的免费咖啡之后，我们三个人搬出了这么“两车”东西（只是为了让大家视觉上看起来有很多）：一张桌子、一套桌腿、一套小推车、若干餐具和若干花卉，基本上模仿了年轻人搬家能涉及到的最大尺寸的物体，您也别指望这车能拉个双人床、大立柜什么的。

嘉旅的第二排座椅可以分级调整前后位置和靠背角度，在关键时候还可以完全放倒。

更夸张的是，嘉旅的后备箱地板还可以调整高度，既可以选择和第二排形成一个平面，也可以让它更低 10 厘米，以创造更大的储物空间。

可以看到，嘉旅轻松的收纳下了所有东西，感觉再有三四倍这些东西应该也能装下，应对一个在北京孤身生活的年轻人的东西没问题了。

也就是说，这车可以给你一次说走就走的机会。

要注意的是，一旦装上类似桌子这样的大件之后，整车就只能坐下两个人了，对于甜蜜的小情侣可能不算什么，但是对于我们这样三个人出来的就尴尬了。

因为多出来的一个人，只能去开那辆宝马工作车了……

对于很多人关心的，这车晚上，能不能让两个人，好好地一起休息的问题，肠炎老师也做了实测，答案是：别瞎想了，洗洗睡吧。

经典的动力组合，开起来还有点意思

这套 1.4TSI 加 7 速 DSG 变速器的动力组合，早在 2010 年就上了我的 Wish list，直到后来国产，再普及，已经从之前的高端组合变成了绝对主流。

我们这台顶配车型的发动机为高功率版本，尾标也变成了唬人的 280， 相对常见的尾标为 230 的标准版 1.4T 车型来说，动力从 96kw 增强到了 110kw。

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