这是我们淘到的第一台
福特猛禽
。作为一款
V8
自吸的越野大玩具，
Z
先生也是把它当做玩具来买的，即：趁着有闲钱赶紧淘。他告诉我们：“一个月后，淘车资金可能就会用在其它投资上，所以要尽快淘。”
接到订单，汽车之家编辑出身的淘车顾问李祥不禁打了一个冷颤。他知道，这次淘车可不仅仅时间紧迫，更重要的是二手市场现有猛禽们的车况普遍糟糕，符合标准的车源难找。
原因很简单——猛禽定位越野，大部分二手车都有
重度越野和改装史
。
简单的讲，
猛禽（Ford SVT Raptor）
就是福特F150的越野优化版。从福特官网的猛禽介绍页里满屏的飞沙走石就能看出，猛禽的优化，不仅是换上全黑中网那么简单。还包括底盘强化，轮胎等内功方面。比如：
原厂就用到了
FOX
的
Racing Shox
减振器。
加上百路驰的
315/70 R17
全地形胎，一般的烂路都是小
case
。当然，按照某东单条
3000+
的价格来算，更新这四只大脚也需要小
1W
块，足够让人肝疼一阵了。
挡把前方的位置提供了
4
个预留开关，时刻提醒着车主要保管好自己的钱包。
这样的定位和当年
70W
起的价格，基本圈定了猛禽的车主都是“玩家”。那种乐于动手改装的玩家，那种热爱阳光和大沙漠的玩家，那种热爱暴雨和泥水的玩家，那种要踏遍天下烂路的玩家。
接下来的日子，李祥找遍了全上海的二手猛禽，上图这台是品相最好的，但车况仍然“很渣”。趴下一览裙底，前任改装的钢制前唇已经要锈穿了，整个底盘满是刮擦磕碰，甚至空调出风口里也能隐约透出丝丝沙粒，
PASS
。
而在一千公里外的北京，我们的淘车顾问也同时在寻找。虽然北京的猛禽的保有量也很大，无奈车况也都不尽人意。
转机出现在一个月大限将至的时候，李祥接到友商消息，来了台素车猛禽。没错，居然是素车。激动的李祥差点奔泪了。
当天下午赶去一看，全车主要两项改装，加装副油箱和货箱盖，很实用却与越野无关，底盘很干净，无重度越野史，极品。
图：没有改动过的前杠，看起来格外的舒服
图：前任加装的硬质货箱盖
图：加上副油箱，喂饱这台猛禽需要1100元钱
因为车子刚刚到达的展厅，还没来得及收拾。所以，砍价也很顺利，在原本给我们的
to B
价格上，又刀掉了两万块。
Z
先生表示很满意。
图：猛禽的体积巨大，我们还专门联系了大号的拖车把它拖回上海店里
图：同样因为猛禽高大的车身，让更换机滤需要特殊的体位
图：新旧机滤对比
图：更换下来的旧机油，已经很浓稠了
图：火花塞上的积炭已经十分严重，需要更换
图：作为8个汽缸的发动机，喂饱它需要两盒这样的火花塞
修整完毕后，
Z
先生特地从贵州赶来上海提车。
8
缸自吸发动机雄厚的动力储备，让回程变成了一种享受，而
Z
先生也给我们发来了猛禽跑高速的油耗
15.3L\100KM
。
图：Z先生发来的油耗
嗯，油老虎果然名不虚传。
不过，毕竟是“货车”，装上一吨米身子都不带抖一下的，也就忍了，哈哈。
文章的最后，附上定妆照并祝
Z
先生的改装之路，一帆风顺。
淘车信息：
车型：福特F-150猛禽（美版）2011款 6.2L
发动机：6.2L
变速箱：6挡自动
上牌时间：2013年2月
交付时间：2017年1月
颜色：黑外黑内
表显里程：授意保密
新车指导价：75~78万（平行进口行情）
成交价格：授意保密
淘车顾问：李祥
