本文介绍了小米SUV的最新进展，包括雷军路试、车辆设计细节、内饰及性能曝光等。文章还提到小米SUV与法拉利Purosangue的相似之处，如外观设计、内饰亮点及性能参数等。同时，文章还涉及小米SUV的价格、发布时间和市场热度等内容。
文章提到了小米SUV在设计上与法拉利Purosangue的相似之处，包括低趴车身、超长车头等，但也强调了两者之间的差异。
小米SUV的内饰设计被曝光，包括贯穿式屏幕设计、远端屏等创新设计元素，展现了小米在汽车内饰设计方面的独特思考。
文章提到了小米SUV的性能参数，包括可能的后轮转向、全系空悬、百公里加速等，展现了小米SUV在性能方面的优势。
文章提到了网传的小米SUV的价格和发布时间的猜测，以及市场热度的分析。
感觉小米SUV，距离咱们越来越近了...
前不久，有网友在高速偶遇雷军路试小米SUV伪装车，据说是从北京到上海的长途路试。
小米其它高管严防死守，就这样被雷总自己“泄密”了![]()
千亿总裁亲自测试新车，怕是只有雷总了。看画面中他开心咧嘴笑，想必是对新车很满意。
更有趣的是，车开累了，雷军在服务区休息时，还打起了牌。
这一幕也是被网友拍下并发到了网上。
网友纷纷表示，雷总不愧是千亿总裁中最接地气的一个。甚至还有网友调侃道，雷总这是打牌赢油钱，好继续赶路。
总之，雷军这次亲自测试新车，确实又为小米博得了好感度。
同时网上关于小米SUV的讨论度，再次来到一个新高度。毕竟比起SU7轿车，更大众化的SUV，似乎才是很多人等待已久的爱车之选。
其实自今年3月SU7正式上市后，关于第二辆SUV的各种传闻就陆续传出，但都仅限于各种口头爆料，真实性有待商榷。
直到今年6月，第一辆路试车曝光，后面8、9月起大批测试车上路及大量小米SUV车型细节照流出，才让大家确定小米SUV真要来了。特别是最近雷总亲自路试，似乎意味着小米SUV离上市不远了......
都说这是年轻人第一台“法拉米”，那咱们今天就来揭秘解析一下，小米这第二款SUV车型到底有哪些关于豪华法拉利的影子，又或者有哪些创新设计和技术，能让人眼前一亮。
闲话少说，上车！
首先给大家放张车辆全身照。
都说像法拉利，你别说，你还真别说，乍一看确实像！
低趴车身，超长车头，感觉法拉利Purosangue弟弟来了。
但你细究的话，其实还是有区别。
比如很多角度小米SUV路试车都能看出，这车车头车尾都与法拉利Purosangue有明显差异。
再比如，它们车门也不一样...
最早有爆料传出小米SUV撞脸法拉利Purosangue时，很多网友就开始yy对开门这个设计了。
甚至后面有汽车博主晒出，所谓小米SUV后排谍照图和法拉利Purosangue后排图对比照，并惊讶表示：“小米SUV这是真准备上对开门？”
一传十，十传百，“对开门”就这样水灵灵传开......
这一设计不仅能提升车辆豪华感，也方便乘客上下车。说白了，又装X又实用，谁看了不爱？
但现在看来，这个期待要破灭了。
不多废话，下面这张小米SUV路试车后车门开启照，相当于回应了谣传。
当时疑似有工作人员正从这台测试代号“165”的小米SUV中拿取物品，车门和主流的汽车一样，是向左后方开启。如果是对开门，那么后门的打开方式将是反过来的，门轴位置在车尾方向，而不是在B柱位置。
其实之前法拉利Purosangue设计成对开车门不单单是装X，更多还是因为车身后排车门太短，常规开门设计，容易影响乘员入座。
但从现在曝光的新车路试图来看，小米SUV上下车显然没有这类问题。
再说了，从实用角度出发，一般对开门设计的车，也需要一个豪华车位做配合，平民的这种经常只能开个45度的车位，如果一侧有两个人同时上车，画面就会很滑稽。因为同时打开你上不去，需要一个个上，而普通门反而没有这种困扰。
还有很重要的一点就是，对开门没有b柱设计，遇事故时门开人飞出，要比普通门容易。所以单基于这个考量，小米这种务实的企业，大概率也确实不会在SUV上采用对开门。
话说，虽然没有对开门，但新车被曝可能会支持后轮转向。
ok，正当我看完上面这些，也以为小米SUV与法拉利Purosangue只有个六七分像时，又一个细节来实锤“法拉米”...
一张网传小米SUV参数图显示，这款车车长5米，轴距近3米，车高1米6，全系搭载空悬，最多可升高12cm。
法拉利Purosangue车高也是接近1米6...这下又说不清了。
老实说，比起外观设计，内饰反而是小米SUV的一大亮点。
这也是最近几天才曝光的内饰细节。
肉眼可见，图中小米SUV仪表台前方是一个贯穿式屏幕设计，屏幕修长，拥有不俗的科技感，确实是很新颖的设计。
这个设计，在之前su7上是没有的。
眼前一亮，有木有！
认真探究，小米这个设计有点类似阿维塔远端屏。
阿维塔12远端屏▲
参考阿维塔12上的远端屏，就是一种紧贴风挡下沿的实体长条屏，由于位置较高，能起到抬头显示的效果。
严格来说，远端屏放到现在已经不是什么新鲜事物，只不过市面上配备这类设计的车型较少，所以很多人比较陌生。
不得不说，小米造车还是很有自己的设计细节考量。
之前SU7车内防晒，也不是小米第一个才有，但别家车企很少用，且用了也不会觉得这是个值得宣传的亮点。以至于后面小米SU7将防晒作为重要卖点并爆火后，其他车企才后知后觉去宣传。
因此我们合理推测，远端屏这类设计用于小米SUV上，必然又将掀起一个新热潮。
而且不扒不知道，原来小米早在去年就盯上这个设计了。
去年4月，小米汽车科技有限公司申请并获得了“车辆”相关专利授权。
专利文件中显示，小米设计的新型仪表盘，将信息显示部分嵌入控制台与前挡风玻璃之间，让驾驶员能更方便、快捷查看车辆信息，不需要驾驶员低头查看仪表，更加便捷和安全。
宝马概念全景HUD▲
然而，这还没完......
咱们更深扒会发现，小米这块长屏，还不单单是类似阿维塔12的远端屏。
还有爆料称，小米SUV很可能用的是类似宝马之前概念车上的全景视域桥，简单来说，它并不是一块实体屏幕，而是投射到上面去的，大家可理解为全景HUD。想想就很帅！
不得不说，小米还真藏得住事。
除此之外，近期网上还曝光疑似小米SUV门板的部分信息，将至少有两种风格，包括骨螺紫和红丹橘，门把手上设有按键式的开关按钮，同时在储物格前方设有机械式应急门把手。
而从更早前谍照来看，这辆小米SUV中央扶手区域也与SU7不同。
内饰极致创新，没有一味照搬SU7。感觉小米SUV新车含金量又上升了！
关键这个含金量，还延续到了车辆性能上。
近期有多方爆料传出，网传新车同样也会推出标准版、Pro版和Max三个版本，最高用上新V8s电机，有单、双版本，百公里加速可以来到3.2s。
其实之前雷军驾驶小米SUV测试车在高速被网友偶遇，视频显示该车的行驶状态也确实不一般，很强的运动感，区别于现在主流SUV。
