刚刚，保利以59亿元包圆琶洲南区三宗靓地！
琶洲南AH090402号、403号、404号地块，均以底价成交，折合楼面价分别为42500元/平、43000元/平、43000元/平（含配建）。
虽然是意料之中的结局，但这一次出让，还是带来了很多新启发。
就在上周，广州发改委通过了凤浦路（黄埔涌大桥-新滘东路段）、会展东路琶洲南区段、会展大道（华南快速路-科韵路段）、规划横一路的工程项目建议书。
这4条道路一出来，琶洲南区便有了骨架。
整个板块的交通状况，也从“无路可走”的闭塞，转变为四通八达的丝滑。
第二件事，官方亲自扫清不利因素。
目前可以确认，相关部门将对220kV赤沙站进行搬迁，并对站址周围相关架空线路进行下地改造。
没了这些碍眼东西，开发商有信心有底气，购房者自然更愿意买单了。
而且无论是路况还是高压线，相关工程基本集中在2026-2027年完工，这个时间点，恰好是这三宗地块转化为项目，交付给业主的前后。
所以，这些并非什么巧合，而是官方为了改善地块综合素质、抬高板块价值而定制的专属利好。
若是往前看，官方在很早以前，就开始有意为琶洲南区拍地做准备、埋伏笔。
譬如落地龙星控股全国总部项目，通过招商引资夯实琶洲南区作为“创新融合拓展区”的价值。
同步增加居住、商业、文化及公服设施等综合服务功能，包括规划36班九年制学校、23号线会展南站（暂定名称）服务板块。
回顾琶洲南区三宗宅地出让过程，官方的能动性是显而易见的——从前期预热，收集意见到按需解决地块问题，几乎要比房企更加卖力。
而这点，也是目前广州土地市场的缩影。
据我了解，今年大部分延期出让的宅地，并非真正流拍，而是为了下一次，更好的亮相在做准备。
而这样做，出让节奏或许会慢一些，曲折一点。
但相较于有问题不自知，或者视而不见，真不如慢工出细活，将问题扼杀在开发商拿地之前。
这个搭配有多经典，就像广州人饮茶必点的一盅两件，年轻人宵夜的烧烤配啤酒。这是绝对不会出错，永远可以锁死的一对。而且在过去十多年，琶洲和保利一直是互相成就的——而琶洲发展时间轴和文商住版图，几乎每一步都有保利的身影：作为一个住在琶洲五年的过来人，我的亲身体会是只要出入琶洲，不管吃喝玩乐，还是上班打工几乎都离不开保利两个字了。琶洲走到现在缺了什么，需要如何锦上添花，保利大概是最懂的那一个。所以，将琶洲南区这三宗地块交由“老拍档”保利去打造，算是顺理成章的事了。更不用说，保利还有着央企的资金实力、深耕广州多年的实战经验。加上地块约2.5低密度容积率，有水景资源，三位选手在起跑线还未跑出，已经十足的赢家相。剩下的疑问，无非就是能否延续保利天悦在琶洲的江湖地位了。想了解更多一手楼市资讯的朋友，欢迎加掌牛哥微 zhanglouniushi ，带你去看房。
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