FSR股票代表了传奇汽车设计师亨利克·菲斯克在创建自己的汽车公司方面的第二次尝试。如今已不复存在的菲斯克汽车公司(FiskerAutomotive)推出了Karma，这是世界上第一批豪华量产插电式混合动力车之一。作为一款典型的菲斯克设计车型，Karma在一大堆汽车抄袭者中脱颖而出。然而，单靠设计并不能解决问题——底层基础至少必须是足够的。当然，这也是第一家Fisker公司的不足之处。虽然过去的历史在别的文化中可能并不重要，但在崇尚胜利的美国，这并不是FSR股票的理想境况。是时候重新考虑一下了。
首先，亨里克•菲斯克(Henrik Fisker)有良好的商业头脑(和极大的信心)，他保留了自己同名商标的权利。虽然这是一个微妙的细节，但对我来说，这表明他知道自己作为一名高级汽车设计师的市场价值，这将在未来几年为FSR股票提供良好的服务。几年前，《经济时报》(Economic Times)报道称，印度购车者越来越多地将外观作为购买决定的一部分。换句话说，随着可自由支配收入的增加，人们购买优质产品的欲望也随之增加。
继续比较Fisker Ocean SUV和今天市场上的平淡无奇的越野车。这是一项值得你关注的投机性投资。其次，最初菲斯克的失败与业务有关，而不是设计因素本身。随着Fisker2.0的发展，设计者Fisker已经将商业智能集成到他的公司中。正如部分分析师所指出的那样，Fisker在第二次尝试中将把制造外包给了该领域的专家。更重要的是，Fisker Ocean SUV的定价是合理的。起价略低于3.5万美元，这款车将满足美国人对SUV的喜爱，其价格显然也是竞争对手特斯拉(Tesla)无法匹敌的。
