时速3378公里！美国这款战机比子弹还快，却根本不敢靠近中国！

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人类对于更快、更强的追求一直都在，在战机领域更是如此，要问人类历史上最快的飞机是什么，相信有不少小伙伴会回答是美国SR-71“黑鸟”超音速侦察机，它的最大飞行速度达3倍音速，比子弹都快。

人类对于更快、更强的追求一直都在，在战机领域更是如此，要问人类历史上最快的飞机是什么，相信有不少小伙伴会回答是美国SR-71“黑鸟”超音速侦察机，它的最大飞行速度达3倍音速，比子弹都快。但是这么强的“黑鸟”在整个服役生涯中，却一次都不敢进入苏联和我国领空，这又是为什么呢？今天虎哥就和大家一探究竟。

虽然SR71看起来很美好很科幻，但它却是人类历史上坠毁率最高的飞机之一，SR71A型共生产29架，坠毁11架，SR71B型生产两架，坠毁1架，损失了总量的40%，惨烈程度直逼南亚某大国，美帝的飞机坠毁数量虽然和三哥差不多，但主要原因是因为其规模大，训练强度也大，唯独黑鸟侦察机多次坠毁是因为技术原因。

黑鸟由美国洛克希德公司旗下的“臭鼬工厂”设计，1963年2月开始研制，1964年12月开始试飞，SR-71机体的93%为钛合金。此飞机创造纽约飞往伦敦1小时54分的记录，最高时速可达3马赫，飞行高度达24000米以上。

由于速度太快，跟大气的摩擦非常剧烈，导致机身温度很高。会突破热障，突破热障会带来一系列的问题，首先是材料，通常在战斗机上使用的航空级铝合金耐热温度100摄氏度左右，估算3马赫时，飞行机首的温度将达到300度。为了解决问题，黑鸟93%的机身采用了昂贵的钛合金，座舱盖的特殊耐热玻璃可承受340度的高温，由于热胀冷缩，每次高速飞行，黑鸟的“身体”都会在空中伸长30多厘米，为了对抗这种伸长，黑鸟采用了半软体油箱，利用油料的流动来带走高温部位的热量。尽管采用了很多措施，但黑鸟在降落地面后，油箱还是会因为机体热胀冷缩而发生一定程度的漏油。因此黑鸟起飞前只携带少量的油，到高空进行一段冲刺热身后，再由提前到达的加油机给它加满油。要飞行上万千米，得空中加油10次以上。而且黑鸟的燃油也非常特别。这是一种名叫JP7的燃油，拥有极高的燃点，在一般情况下上，很难点燃。为了增加润滑性，JP7这种燃油含有碳氟化合物，甚至还有铯的配方，而铯很贵，黑鸟每飞行1小时，光油费就要24000到27000美元，要知道，这可是五十多年前的美元。

由于黑鸟的飞行高度和速度都超出人体可承受的范围，两名成员必须穿着全密封的飞行服，看上去外观与宇航员类似。原本黑鸟机身涂了一层吸波材料，用来提高隐身性能，然而由于黑鸟高速飞行时，机身温度高，导致整体隐蔽性并不好，在雷达上，黑鸟常常是最大的目标之一。即便这样，黑鸟凭借它超高的飞行高度和速度，成功躲过了上百次导弹的追击。

黑鸟的主要任务载荷包括侦察照相机、红外和电子探测器、一套合成孔径侧视雷达等先进的电子和光学侦察设备，目前这些设备仍处于绝对保密的状态，外界了解甚少。但通过对其飞行速度和光学照相机的分析，推测一小时内它能完成对面积达324000平方千米的地区的光学摄影侦察任务。形象地说，它只需要6分钟就可以拍摄得到覆盖整个意大利的高清晰度照片。其光学镜头的性能超乎一般的想象，但分辨率高度保密。

现在看来，黑鸟的技术很好，很前沿，但使用成本过高，不过这一条对于财大气粗的美帝来说那都不叫事，最关键的是这些前沿科技对于现代化防空网来说还是不够的。在越南上空，黑鸟曾经被萨姆2导弹的引信铜片擦中，在朝鲜上空也被击伤过。黑鸟明显属于美帝步子太大的产物，点歪了科技树，自身技术也不太成熟，无论看起来外观多么帅气科幻，都无法掩饰其服役生涯中摔了一小半的事实。爆表的坠毁率给美军带来重重顾虑，比如1960年，美国U-2在苏联境内执行侦查任务时被击落，飞行员被俘，使得美国在政治上极其被动，因此对有人侦察机的使用慎之又慎。其服役生涯中的侦查次数在美军整体侦查任务中占得比例也小的可怜。

外形科幻的黑鸟超音速侦察机终其一生都没敢踏足中国和苏联的领空，但美国用SR71技术开发了无人版高速侦察机，曾数次入侵侦察中国但全部覆灭。

如今看来黑鸟超音速侦察机是且只是一款先进的飞机，绝不是一款合格的军用飞机，与巨大的投入相比，这架飞机并没有给美军带来多少关键性的情报，其服役生涯中除了不断坠毁和刷新世界纪录，再别无它用，随着侦察卫星技术发展，美军也没有继续发展后续机型，黑鸟也成为了有人驾驶超高速侦察机的绝唱。