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SaaS到底怎么啦?
SaaS其实并不是一个新鲜事物,从本世纪初进入中国,一直发展缓慢。2015年前后,随着2C市场的饱和,2B市场开始受到关注。在众多资本和媒体的追捧下,SaaS在2015年迎来了一波发展高潮,2015年也因此成为中国的SaaS元年。
然而,在经历一轮资本狂欢以后,市场逐渐回归理性。对SaaS的发展状况,大家至少形成一些共识:第一、SaaS的发展并不会像2C市场那样摧枯拉朽,企业客户真的是要时间攒出来的;第二、市场教育太久了,给了众多企业跟进和调整的机会,蓝海早已变成了红海,行业即将面临整合和洗牌;第三,垂直领域SaaS开始崛起,在细分领域构筑起护城河,把空战变成了巷战,通用型SaaS公司的部分优势丧失。
企业服务的核心逻辑就在于专业化分工,从工业化时代至今,这一理念深入人心。然而过去一二十年,互联网摧枯拉朽的发展态势,让人们充分感受到了跨界打劫的刺激。很多互联网人相信,企业的边界将逐渐模糊,产业的划分也不再那么有意义,于是带着这样的心态开始进入到SaaS领域。我们看到不少失败的SaaS公司,核心能力没有建立起来,就想着将用户的数据据为己有;有的公司做着做着,就变成了电商平台;还有一些公司,干脆什么都干,直接把合作伙伴变成了竞争对手。在企业服务领域,那种传统互联网跨界打劫的思想不改变,没有建立该有的专业性和行业操守,是很难获得用户信任的。
中国SaaS行业这么多年发展缓慢,一方面与客户的成熟度有关,另一方面与我们服务企业自身的成熟度也是有很大关系的。
未来无限好,只是坑太多
尽管市场的发展不如预期的那样发展迅速,但是大家对SaaS的远期未来还是充满了期待,毕竟,中国的企业数量之多,转型升级愿望之强烈,市场规模就摆在那里。只是干过SaaS的人都明白,这条路不好走,一不小心,就会掉到坑里。
坑一:做标准化与做个性化
从诞生的第一天起,SaaS公司就在这个问题上纠结,一直到现在也没有答案。满足客户的个性化需求会增加开发和实施的成本,而产品标准化会牺牲部分用户的满意程度。谁都希望客户按照自己设想的产品逻辑去使用,但是天下哪有那么美得事情,企业客户做惯了甲方,就算不懂,也会给你提一大堆的需求。很多SaaS公司就是从项目型公司转型过来的,本来以为做产品省事,没想到做了SaaS以后又被逼回了做定制开发,在做产品和做项目中来回折腾。
坑二:做大客户与做小客户
最好的生意,一定是客户数量多,客单价又高的,这是可遇不可求的事情。通常的生意,都是在二者之间寻求平衡。就SaaS而言,大客户付费能力强,但要求高,等待周期长;小客户付费能力弱,但数量多,容易开发。大客户是短期收入的来源,小客户是未来收入的基础,两头都有机会,但两头都是坑,在公司资源有限的情况下,需要做一定的取舍。
坑三:做宽度与做深度
SaaS公司服务的领域越宽,需要照顾的面也就越大,竞争对手也越多,企业需要有较强的对抗力。服务的程度越深,就越需要介入到核心交易环节,这对企业的能力要素有更高的要求。很多做面的公司,自身产品做得不深,最后做成了一家堆砌人力的销售型公司;也有很多做垂直领域的SaaS公司,最后做成了电商平台和贸易公司,企业的性质完全改变了。
坑四:做用户规模与做运营服务
传统商业模式下,这可能不是一个问题。没有运营服务,用户满意度就不高,就会影响产品后续的销售,这是常识。但是SaaS领域的商业模式是有强烈的互联网经济特征的,没有形成规模的企业最后可能活不下去。所以在企业的发展过程中,为了追求发展速度和规模,有可能需要牺牲一些深度服务。但是这个度要把握好,一味地追求速度和规模,触碰了用户接受的底线,最后会伤害企业的发展根基,欲速则不达。
两种尝试,跳出SaaS公司思维定式
1、神州云动:SaaS+PaaS+Appstore,打造企业服务生态
上个月刚刚获得数千万元B轮融资的神舟云动,从做客户关系管理SaaS起家,后来推出PaaS平台,引入第三方开发者开发小的软件包,完善产品组合。在此基础上,适时推出了面向中小企业的App Store。神州云动的Appstore除了其自身的主导产品CRM,还有HRM、OA、PM等产品,并面向不同行业提供个性化解决方案。
企业级App Store要能达到预期的目标,需要有足够多的应用服务可供用户选择,这就要求App Store开发和运营方除了要有足够的研发能力外,还需要保持足够的开放度,否则第三方开发商是不愿意入驻的。神州云动对此已有充分的认识,公司产品线的扩张始终围绕其核心业务CRM进行,对于自身不擅长的模块与行业,尽量选择与第三方专业公司合作。
2、车店无忧:垂直领域里的App Store,让分工更专业
车店无忧是一家为汽车后市场终端服务门店提供应用软件、智能硬件和金融服务的垂直型IT服务企业。公司起初的定位是做软硬结合的标准化产品,但是后来发现,汽车服务行业的复杂程度远远超出预期。
终端门店的需求非常碎片化,除了一般的客户关系管理、门店内部的作业流程管理、进销存管理、财务数据统计,还有车辆信息数据、配件标准数据,而汽车零配件的SKU有数千万种,要把汽服门店的配件理清楚就是一件非常不容易的事情。为了增加客户来源,汽车服务门店还要对接各种各样的O2O平台;为了获得质优价廉的配件来源,还要在很多个供货平台上比价;为了争取更多的创收项目,还可能引入车辆检测、保险、二手车等业务,而这些业务的开展,都需要借助专业的软件系统。
认识到汽车服务行业的高度复杂性以后,公司将产品重心放到了底层平台的研发上。既然汽车服务门店的软件应用需求如此之多,而没有哪一家SaaS公司有能力做出这么多产品,那何不干脆做一个应用商店,将不同的SaaS产品集成起来,让门店能够方便地选择不同的应用,让那些应用开发者专心做好产品。2017年4月,车店无忧PaaS开放平台推出,经过几个月的准备,引入了一批包括软件开发、O2O平台、二手车、数据服务公司、金融服务和保险在内的第三方服务公司,车店无忧也因此获得了国内一家知名互联网金融公司的投资。
车店无忧管理团队认识到,他们的主要任务就在于做好三点:第一,搭建好应用商店底层技术平台;第二,选择细分领域的优质应用服务提供商;第三,构建畅通的终端销售和运维服务渠道。
共享经济,从分工到合作
1、共享经济,不是2C市场的专利
最近几年,共享经济的理念得到了广泛的认可。在出行、房屋租赁等消费服务领域,共享经济模式更是发展得如火如荼。在企业服务领域,共享经济也同样会大有可为。在2017中国创业投资高峰论坛上,启赋资本董事长傅哲宽表示,“共享经济下半场最核心的阵地将是产业互联网。”他认为,“在共享经济时代,最重要的不是取决于你拥有多少能力,或者多少资源,而是取决于你是否能成为能力和资源的整合者,我们要有一个长板(核心能力),利用这个长项去整合需要的资源。”
产业互联网的核心就是利用互联网、移动互联网技术,用共享经济的思维和模式,形成产业链和产业整合,从而进行转型。产业互联网的共享是组织的共享,组织能力和资源的共享。这些观念在企业服务领域同样适用。
2、分工合作,破除“铁人三项赛”魔咒
有过经历的人应该都相信,做SaaS公司有如参加铁人三项赛,产品研发、渠道销售、运营服务,一项都不能差。我们看到不少这样的案例:一些技术型公司,研发能力非常强,最后被迫成为IT外包公司;销售能力很强的公司,前期发展非常迅速,用户上了规模以后,研发上的短板出现,产品质量和服务跟不上,前期积累的优势烟消云散;还有一些运营能力相当强的公司,最后沦为一个劳动密集型的跑腿公司,毫无附加值可言。最近两三年,大量SaaS企业倒闭,这其中不乏拿了数轮融资的明星企业,很多人认为,这些公司失败的原因,就在于他们基因上有缺陷。
事实上,在一个企业发展过程中,通常要在规模、质量、成本三者的矛盾关系中找到平衡,企业也会因此时常陷入到各种纠结中。SaaS公司在早期,需要在产品研发上下工夫,不可避免会增加技术研发方面的专业性投入;产品一旦开始销售并进行规模扩张,需要很强的渠道构建和终端销售能力,需要大量市场方面的投入;用户购买以后,为了保证用户满意获取用户活跃度,需要在运维和客户服务上下工夫,这又需要另外的投入。其实每一阶段的投入都形成了能力和资产的专业性,企业要做核心能力和专用资产的迁移,代价是非常大的。
工业化时代的进步,就在于人们认识到了专业化分工的重要作用。在一个不成熟的市场,企业要生存下去,可能什么能力都得具备。在一个相对成熟的市场,企业的价值来源于专业领域的核心竞争力。企业服务市场在中国已经发展了二三十年,整体的基础设施、市场环境是相对相对成熟的,SaaS公司之间开展合作,是完全没有障碍的。无论是神州云动打造企业服务生态的努力,还是车店无忧在汽车后市场垂直领域的深耕,都是SaaS公司为寻找出路所做的有益的探索。
为了与业界共同探讨2017中国B2B行业如何实现新增长,第二届中国B2B峰会将于2017年10月20-21日在北京召开。本届大会将以“掘金产业互联网,助力B2B大发展”为主题,旨在与来自全球的B2B产业商界领袖、投资机构、合作伙伴、商业智囊一道,共同探索中国B2B的发展之道。
2017第二届中国B2B峰会暨首届中国B2B博览会
指导单位:工业和信息化部电子第一研究所
主办单位:B2B内参
支持机构:中国两化融合服务联盟/中国电子商务创新推进联盟/
中国电子商务产业园发展联盟
学术支持:前洋产业互联网研究院
大会规模:2000人
地 点:北京富力万丽酒店
时 间:2017.10.20-10.21
往届中国B2B峰会火爆盛况
姓名 | 单位及职务 |
部分出席大会投资人代表 |
李绪富 | 雄牛资本创始合伙人及主管合伙人 |
彭志强 | 盛景网联董事长彭志强 |
毛丞宇 | 云启资本创始合伙人 |
李祝捷 | 真顺基金创始合伙人 |
朱迎春 | 钟鼎创投执行董事 |
饶慧钢 | 银河系创投合伙人&找钢网联合创始人 |
吴运龙 | 零一创投创始合伙人 |
曾峥 | 启赋资本合伙人 |
张海涛 | IDG资本副总裁(确认中) |
吴陈尧 | GGV纪源资本投资副总裁 |
李晨松 | 首钢基金管理合伙人 |
邓华兵 | 顺融资本投资合伙人 |
李鹏
| 复星新技术与新经济产业集团副总裁 |
方贤赟 | 诚存资本合伙人 |
和平 | 春晓资本执行董事 |
石克清 | 微峰资本董事长 |
徐建海 | 险峰长青上海负责人 |
钟南海 | 普华资本投资副总裁 |
岳祥 | 梅花天使创投投资总监 |
张怡辰 | 华创资本投资人 |
王勇 | 厚生投资华南区副总经理 |
郭华明 | 和盟创投合伙人 |
刘振洋 | 微光创投投资总监 |
申 恒 | 天九孵化投资集团资深副总裁 |
邵严 | 天九孵化投资集团副总裁 |
部分出席峰会企业家代表
|
王 东 | 找钢网创始人、CEO(确认中) |
张一春 | 中商惠民董事长 |
王朝成 | 易酒批创始人、CEO |
曾万贵 | 巴图鲁创始人、CEO |
王静 | 云媒股份董事长 |
杨利祥 | 掌合天下创始人、CEO |
金文海 | 欧冶云商常务副总裁 |
张后启 | 中驰车福董事长兼CEO |
常东亮 | 摩贝创始人、CEO |
牟 斌 | 找塑料创始人、CEO |
博科多 | 天物大宗大数据中心经理 |
余玲兵 | 宋小菜创始人、CEO |
艾星 | 卓尔购CEO |
朱献福
| 鲜易控股董事长 |
谢海 | 积微物联 总经理
|
华建刚 | 河姆渡创始人、CEO |
戴森 | 一呼百应创始人
|
谭泽鑫 | 大丰收创始合伙人 |
吕 健 | 找油网创始人、CEO |
赵士权 | 乐村淘创始人 、CEO |
樊建设 | 铁甲二手机创始人兼CEO |
王文钢 | 款多多创始人、CEO |
杜峰 | 粮达网董事总经理 |
李铁道 | 我的塑料网创始人、CEO |
黄海新 | 金联创董事长 |
林志勇 | 冻品在线创始人、CEO |
赵振洪 | 百布创始人、CEO |
赵颖 | 钢源城CEO |
黄孝杰 | 塑米城CEO |
张环宇 | 刘备修车网创始人、CEO |
李研珠
| 卖好车创始人、CEO |
周诗豪 | 运去哪创始人、CEO |
白 睿 | 奥凯大宗创始人、CEO |
杨春光 | 法大大副总裁 |
俞俊承 | 机器人在线创始人、CEO |
邵俊 | 中国水泥网董事长 |
张日平 | 好料创始人、CEO |
彭政军 | 大大买钢网CEO |
赵绍辉 | 有种网CEO |
伍吉 | 乐来创始人 |
佘 莹 | 海智在线创始人、CEO |
方君芳 | 化纤邦创始人、君方科技CEO |
崔 耸 | 找煤网创始人、CEO |
孙 彤 | 布瑞克公司创始人、农产品集购网CEO |
高 瑒 | 锐锢商城创始人兼CEO |
郑万里 | 中钢在线董事兼执行总裁 |
陈忠林 | 世界高铁网创始人、CEO |
程小军 | 搜布创始人、CEO |
叶 宁 | 海上鲜创始人、CEO |
傅炳荣 | 东方油气网董事长 |
欧阳格 | 铜道联合创始人 |
张 颂 | 食务链创始人 |
王 琦 | 唯捷城配创始人、CEO
|
刘 源 | 链农创始人、CEO |
刘 毅 | 省心宝汽车创始人、CEO |
张遵耀 | 煤老板网联合创始人 |
张 富 | 华采找鱼创始人、CEO |
须峰 | 筑集采创始人 |
郭 冕 | 药材买卖网创始人、CEO |
王圭平 | 我要印创始人、CEO |
黄涛 | 云调味创始人、CEO |
李林 | 衣乐仓创始人、好衣互联CEO |
段建国 | 大宗交易网董事长、总裁 |
李国才 | 草都草牧业股份有限公司董事长 |
张权 | 人人车库CEO |
常 江 | 猎芯网创始人、CEO |
黄贵生 | 东煤交易总裁黄贵生 |
崔贝 | 找罐车创始人、CEO |
折大伟 | 货大大创始人、CEO |
部分出席峰会企业家代表
李六七 | 硬之城创始人、CEO |
李君彦 | 中废通创始人、CEO |
袁荣 | 易矿网CEO |
张格 | E能网联合创始人 |
吴会俊 | 进口宝创始人 |
赵磊 | 多采多宜创始人兼CEO |
张超 | 服装宝CEO |
余尧 | 领工云商创始人、CEO |
赵峥涞 | 博子岛集团创始人、董事长 |
康萍 | 优化工CEO |
卢振斌 | 扫IC网创始人兼CEO |
罗阳 | 加油站基地创始人 |
龚文龙 | 棉联创始人、CEO |
韩青革 | 易电联创始人 |
文均宇 | 全球循环塑料网CEO
|
陈海生 | AC汽车后市场联合创始人、主编 |
山凌云 | 天象点价CEO |
林一夫 | 上海戈夫网络CEO |
戴彬 | 找船网创始人、CEO |
杨志东 | 鄂尔多斯煤炭交易中心 |
杨科 | 三号线煤炭交易网创始人 |
杨国建 | 万商汇 CEO |
沈志安 | 商易链CEO
|
更多重量级嘉宾陆续确认中,欲了解嘉宾名单更新情况,欢迎关注B2B内参!
首届中国B2B峰会盛况
峰会议安排
1、 会议报到:
2017年10月19日:15:00-19:00:
2017年10月20日:7:30-9:00;
2、布展时间:2017年10月19日8:00-23:00
3、大会安排:
全体大会:
行业论坛、B2B项目路演:
欢迎晚宴(定向邀请+持VIP票嘉宾):
重磅奖项
(评选原则:公平公开公正。)
表彰过去一年为中国B2B行业发展做出突出贡献的企业和个人,让更多企业投身于B2B事业中,促进行业发展。
2017年中国B2B企业百强榜
2017年中国B2B行业领袖100人
2017年中国B2B创新企业50强
2017中国B2B电商服务商30强榜
往届中国B2B峰会盛况
报名方式
参会收费标准如下:
类型 | 价格
| 权益 |
普通票 | 900元 | 1、可参加大会展览区、开幕式及所有论坛活动; 2、可获得所有会议资料。 |
团体票 (3人或以上) | 700元 |
VIP票 | 2500元 | 1、可参加大会展览区、开幕式及所有论坛; 2、主会场享有靠前排VIP预留席; 3、主会场两日自助午餐券; 4、可参加主会场10月21日闭门晚宴; 5、可获得所有会议资料。 |
|
VVIP票 | 4800元 | 1、可参加大会展览区、开幕式及所有论坛; 2、主会场享有前排VIP预留席; 3、主会场两日自助午餐券; 4、可获得主会场10月21日闭门晚宴主桌席位,与行业大咖、知名投资人、知名学者共进晚餐,共同交流; 5、可有机会与重要嘉宾合影合影留念; 6、所有会议资料。 |
商务合作 | 古小姐 15811062321
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报名咨询 | 逸峰 18201095032
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