超25km/h电机断电！电动自行车强制性国标发布：新增北斗定位

作者 | 周伟鹏

从2019年开始实施的电动自行车「新国标」，终于迎来更新。

1月13日，电动自行车强制性国家标准发布， 将于2025年9月1日实施。

此前征求意见稿中，大家反应比较激烈的「最高设计车速25km/h，超速后电机将断电」，这一点得到保留。

新标准还从多个方面防范非法改装，并增加北斗定位，不再强制安装脚踏，鼓励安装后视镜...

四个方面防非法改装

在工信部的主要技术问答中，第一条就讲到了速度。

除了最高设计车速不超过25km/h，新标准还增加 超过25km/h时，电动机应停止提供动力输出的要求。

连续下坡的路段，车速可能会超过25km/h，之前电机还能输出动力，以后就直接断电了。

针对非法改装问题，新标准在电机、电池组、控制器、限速器这几个方面做了强化。

首先， 限制电机转速、功率和转矩 ，确保电机在输入电压达到最高时，车速也无法超过25km/h。

简单的「软件解码」，很难再解除限速，因为电机用尽全力只能跑这么快。

好在，新标准也增加了电机低速运行转矩限值，保证车辆正常的短距离爬坡能力。

想通过换电机来提速，也行不太通。

控制器不再兼容多种输入电压模式，并具备过定锁压功能，剪线、跳线没法修改；限速器不再具备修改限速值功能。

想增加电池组或换电池，以此提高续航，同样难以办到。

充电器、蓄电池、控制器必须 统一，换了任意一个，结果只会是电鸡变死机。

即便你把车架以外的零部件全换了， 目前各地都在推行「一车一池一充一码」。

交警只需扫下码，即可识别车辆是否经过非法改装，执法效率Max。

有人拍手叫好

据统计，全国范围内电动自行车的保有量，已接近4亿辆， 几乎每三个人就有一辆电鸡。

以上新标准，对小牛、九号这类互联网电动车品牌，影响非常大。小红书上，到处是这些牌子改装后的产品。

对外卖小哥、部分「骑士」影响也不小。

空旷路面上，很难再超过四轮电车了。

对此， 一些人认为25km/h的最高车速，实在太慢 ，其中包括清华大学李稻葵教授。

他表示，普通人日常骑行自行车都能达到15-25km/h，公路自行车时速可以达到35-40公里，限速25km/h的电动自行车可能还跑不过自行车。

李稻葵教授还以自己举例，他骑自行车的速度一般在35km/h以上。

还有人吐槽，以后充电器坏了必须买原厂，价格高了。

也有一部分人，对新标准拍手叫好，认为改装电鸡实在太危险。

除了限制非法改装，也应该严惩相关行为。

其他人性化改进和提升

除了以上几点，新标准还有几项主要变化。

1.强化非金属材料防火阻燃要求，并明确电动自行车使用塑料的总质量，不应超过整车质量的5.5%。

这一点必须好评！根据国家消防救援局数据，自2018年以来，电动自行车火灾事故的年增长率约为20%，至2023年已累计达到2.5万起。

2.改善制动性能要求，缩短了刹车距离。