不得不服，FF真的要上市了！

猎人笔记 · 公众号 · · 2021-04-06 21:50

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大家好，我是猎人，低风险投资践行者。

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有句话说的好，“ A股在让人失望这件事情上，从来没有让人失望过 ”。

清明节假期里外围股市大涨，对面的道琼斯指数和标普500又双叒叕创出了历史新高，当大家都认为大A也要高开高走、延续节前走势的时候，我们却是一个高开低走。

讲个笑话：上个月初我们担心对面股市的泡沫太大，崩盘后会影响我们。结果现在人家又新高了，我们还在坑里

。。。

还有一个和“ 美股到底什么时候崩盘？ ”一样的著名难题，就是“ 贾会计何时回国 ？”

贾会计尽管还是没能回国，不过今天这个新闻还是很重磅：

美国时间4月5日，即将与PSAC完成合并交易并以股票代码“FFIE”在纳斯达克交易的 Faraday Future(法拉第未来，简称FF) 正式向美国证监会提交S4上市文件。

作为美国证监会企业挂牌上市流程中最重要法律登记文件， S4文件的提交标志FF预计二季度登陆纳斯达克进入倒计时，上市交易流程或将在5月份之内完成。

FF的创始人，就是乐视网的创始人，曾经让A股股民和他一起为梦想窒息的贾布斯！

应该不会没有人没有听说过乐视网吧，曾经在15年的创业板牛市中如日中天，市值近两千亿。不过在主业稳固之前，就大量投资到手机、电视、影视、体育、金融、汽车等多个行业：

最终因为战线太长，资金链断裂。当然也有人说乐视一开始就是PPT骗局，因为它每个踏入的行业都是一个大行业，然而它吹嘘的产品很多根本就没有上市

。

2017年贾跃亭丢下乐视网的烂摊子，以帮助旗下的法拉第未来公司完成融资为由出走美国。从此，“下周回国”成为中文互联网上的一个梗，贾跃亭本人至今也没回国。

如果FF真的上市，这应该是贾布斯“重启人生”了吧？

尽管根据披露的上市文件，烧了5年钱的FF还没有卖出一辆车。

FF预计在2022年交付首批量产电动车，并预计在2025年累计交付超45万辆。

。。。

有人说FF是太早进入造车行业了。后来的造车新势力：蔚来、理想和小鹏上市后受到资本市场热捧，尤其是蔚来最大涨幅达到了惊人的30多倍，蔚来最高市值达到了1000多亿，美元。

这个巨大的市场和惊人的造富效应，吸引了越来越多的大佬们进入这个行业：

小米上个月底官宣造车：

3月30日，小米春季新品发布会上，小米集团CEO雷军实锤“造车”传言：“这会是我人生之中最后一次重大的创业项目，为了这个事业，我愿意压上我所有的声誉投入这一场战斗。”

滴滴开始启动造车项目：

据晚点 LatePost，从多个独立信源处获悉，滴滴开始启动造车项目，负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻。他也是滴滴与比亚迪联名发布的定制网约车 D1 的首席产品官，目前团队已经开始从车厂挖人。

之所以巨头们都在切入这个市场，是因为市场空间巨大，现在汽车的整体消费规模已经超过了3万亿，而当前新能源车的市场渗透率只有5%，根据国务院去年11月发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求，新能源汽车新车销售量，将在2025年达到汽车新车销售总量的20%，这个量级无疑是巨大的。

外有特斯拉，内有一众造车新势力，现在这些巨头们切入后，你觉得最后谁能胜出？

不过我觉得，与其押注哪个公司最后胜出，可能不如去看看这些给电动车提供动力的公司，比如宁德时代。

对了，明天的东财转3发行，一定不要忘记申购！

为什么这只转债值得全力申购？

风险提示 ：

本文只是个人思考记录的分享，所提到的观点仅代表个人的意见，并非任何形式的投资建议。所涉及标的不作推荐，据此买卖，风险自负。

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