最近有一则关于饿了么的新闻，上个月 21 号一个 43 岁的骑手在送餐途中猝死，平台出于人道主义只赔付 2000 元，网友都炸了。
后来随着事情的不断发酵，昨天饿了么官方发布通告，宣布赔付死者家属 60 万抚恤金。
2000 和 600000，这差距不是一点半点。
2000 和人道主义是「生态伙伴」的措辞，而正式的道歉和 60 万抚恤金则是饿了么官方的表态。
这份官方通告里除了道歉、自检和慰问外，还有几个关键词，
保险结构不合理、承保金额不足、众包服务费
。
重点，我都给你们划出来了。
其中的关键，就是那个 3 元服务费。
饿了么去年给旗下所有外卖骑手起了个新名字，叫「蓝骑士」。骑士们的类型分两种，一种是全职（蜂鸟专送），一种是兼职（蜂鸟众包）。
这次出事的骑士属于众包类型，说白了，就是不与平台构成劳动合同关系的社会兼职劳动力。
从外卖平台的订单量看，众包模式下的骑手数量肯定要比自营的多，这是业务模式决定的。
这些众包骑士每天开始接单时，平台会从骑士账户里扣除 3 元的服务费，在骑士们看来，这是平台给他们缴纳的保险，当天有效。
关于这一点，在网上的截图里能证实。
但实际上，这里玩了个文字游戏。
首次接单时扣除的 3 元是「平台服务费」，并不是指保险费用。而生成的保单号，也没说是针对这 3 元的费用。
事情出来后，死者家属去保险公司查询，结果发现只有一份 1.06 元的旅行人身意外伤害险。
对于猝死这种情况，只能获赔 3 万元。
那这就让人好奇了，明明交了 3 元的「保险费用」，怎么投保时却变成了 1.06 元，剩下的 1.94 元去哪了？
平台把收上来的 3 元其中的 64% 另做他用，但又没说明具体用处，不免让人怀疑，这点血汗钱也要榨？
按照蜂鸟众包和骑士的用户协议说明，平台仅提供信息撮合服务，骑士和平台不存在劳动雇佣关系。
也就是说，众包骑手在工作中产生的问题，与平台无关。
都知道，有雇佣关系的劳动关系中，如果因为工作过程中产生了人身伤害等事故，认定后属于工伤，公司是需要承担责任和赔偿的。
但是在蜂鸟众包的模式里，这种关系不存在。也就不难理解为啥平台最初只出于人道主义赔偿 2000 元了。
从法律角度看，这一点过得去。但从情理道德和社会认知上，这是很难被大众接受的。
在饿了么官方发布的通知里，承认了这 3 元是服务费，而保费则由第三方缴纳，这其中显然存在另外的合作关系。
从蜂鸟配送的官网上可以看到，目前公布的骑手人数是 300 万，这里指的应该是注册人数。
我从网上查了下，从可查到的并不确切数据看，饿了么的骑手月活大概是 85 万，但其中有多少是众包骑手并不知道。
假设按 50 万算，假设这些骑手每月工作 28 天，每天被扣除 3 元服务费，那这笔费用每月就有 4200 万。
而 3 元中只有 1.06 元被投了保险，也就是说平台每月从这笔费用中收取了 2700 多万另做他用，一年就是 3 个多亿。
当然，我这是假设估算。但只要体量足够大，这笔不明所以的服务费就有很大的额外空间。
服务费不透明，这是平台做得不到位的地方。
我在网上看到「
红星资本局
」与饿了么客服的沟通记录，起初客服也承认了 3 元是保险费用，可后来又改口了。
最可笑的是最后一句话，这不就是典型的羊毛出在羊身上么。
我收你 3 元，然后我再告诉你我送你一份保险，实际上从 3 元里拿了 1.06 元给你买保险，剩下的不告诉你干嘛用了。
不管做产品还是做业务，善良始终比聪明重要。
换个角度，其实在这样的业务模式中，如果平台和每一个骑手都签订劳动合同，那这对平台来说是一笔巨大的开支。当人数足够多时，当平台本身盈利能力比较弱时，这就是一个不可持续的模式。
所以，类似饿了么和美团这样的外卖平台都会选择和第三方劳动服务公司合作，通过他们去转移自己的成本和风险。
而这种转移也是有成本的，第三方服务商也需要赚钱，最终羊毛还是出在羊身上。
对于普通劳动者来说，始终处于弱势。
此时我也想起了东哥的兄弟们，京东的很多快递小哥都是和公司直接签合同的，五险一金正常缴纳。这一点，东哥比较实在。
但企业经营讲的是成本收益和可持续，而企业家除了在商业上追求效益，同时也还有一份社会责任在。
有时候寒了一个员工或一个家庭的心，就是伤害了整个企业。
近来各种因工作猝死的新闻多有发生，还是建议大家多保重自己的身体，每年的体检按时做，
千万别觉得自己年轻扛得住。
有时候山倒下，也就顷刻之间。
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北漂十年，写过代码、做过产品、出过一本书，在创业公司奋斗过、在大厂服役过，如今是一个
创业者。
