说起新能源汽车最有温度的话题的还是驾乘体验,三电系统更是其中绕不开的话题。吉利银河E5搭载的11合1智能电驱,将电机、电控、减速器等11大器件集成,体积仅有72L,小于行业主流12%以上,重量仅为79.8kg,低于行业主流14%,综合效率却达到行业顶尖的90.04%,是400V平台量产最高电驱综合效率。如此令人惊艳的多合一集成电驱,毋庸置疑已然成为了吉利的又一杀手锏。
众所周知,多合一集成电驱的优势首先是比较轻量化的,体积也会更小。如何将传统的三大件、电机、减速器、MCU等十余个部件集成到一个整体,技术挑战是非常巨大的。我们可以想象吉利的技术人员在背后付出了多少努力,才有了这样一次次技术革新。正是这样长期坚持自研、坚持技术创新的文化,才能带来突破性的产品。
图:吉利针对11合1智能电驱技术申请的部分专利[5]
除了强悍的电驱系统,吉利银河E5还应用了吉利汽车世界级架构——GEA全球智能新能源架构。GEA智能新能源架构是吉利经过长达5年的研发,融合了硬件、系统、生态和AI,使得车辆具备了更加强大的动力输出和更高的能源利用效率,给予用户更出色的驾驶体验。
图:吉利针对GEA全球智能新能源架构申请的部分专利
当然,能让数万消费者这么捂不住荷包的吉利银河E5的亮点,远不止于此,还有让人回味无穷的简约大气“减法设计”、“懂得克制的设计”,以及面向全球消费者的“最大公约数设计”,一眼万年的“飞檐虎视前大灯”,还有另收纳控尖叫的“全车33个储物空间”、“能跷二郎腿,长途最好睡”的空间设计,还有旅行好助手的L2级智能驾驶;这些设计创新和技术创新,都能从吉利公司布局的一篇篇专利中看到。