文章介绍了华为与江淮汽车联合打造的新能源汽车尊界S800，以及其所采用的自主智能技术。尊界S800通过一系列的技术创新和突破，提供了豪华的体验和智能化的驾乘感受。文章还提到了华为在智能驾驶领域的持续投入和技术突破，以及与其他车企的合作。尊界S800的成功预订情况体现了人们对自主豪华车的期待。华为的技术创新在推动中国汽车产业智能化方面发挥了重要作用。
尊界S800是华为和江淮汽车联合打造的新能源汽车，采用了华为的全栈式智能汽车解决方案ADS 3.0。它具备自主智能数字底盘平台、天使座主动安全防护系统等技术，提供了豪华的体验和智能化的驾乘感受。
尊界S800的预订量已经超过2000辆，市场的正向反馈体现了人们对自主豪华车的期待。尊界S800的极致驾乘体验意味着中国品牌已不满足于在性价比和中高端市场的竞争，而是通过技术研发的大投入向豪华车产业链的顶端发起冲击。
华为在智能驾驶领域持续投入，累计研发投入超过300亿人民币，研发团队规模达到7000人。从ADS 1.0到ADS 3.0的升级过程中，华为实现了自主智能驾驶的本质性跃迁，展现了真正的品牌高端化。
华为与多家车企深入合作，长期洞察汽车市场变革。尊界S800的成功发布是智能化汽车趋势的一个缩影，标志着中国汽车产业在智能网联、自动驾驶等核心领域的技术突破。
尊界
S800，从被动智能到自主智能的全新跃迁
2025年开年，AI很忙。DeepSeek横空出世，它以无所不能的姿态改变着人们的工作和生活；人形机器人方阵亮相春晚，刷爆全球社交媒体；中国在各个领域的创新能力，正引领着全球智能化革命浪潮。
在这场浪潮中，汽车行业同样按下发展快进键。这其中，华为的一举一动引人注目。虽不是汽车发明者，但华为依托昇腾AI芯片与鸿蒙智能座舱的深度融合，推出全栈式智能汽车解决方案ADS 3.0，以"汽车再发明者"的姿态重塑行业格局。去年11月，华为和江淮汽车联合打造的新能源汽车尊界S800亮相，打破了百万级豪华车的市场秩序。2月20日，鸿蒙智行尊界技术发布会举行，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“从被动智能，到自主智能，汽车，终于迎来觉醒时刻！”
华为以越开越智能的全球领先技术，向行业诠释了何为“再次发明汽车”。发布会后，央视《新闻联播》主播康辉也点评道：“以领先的自主智能尖端科技来打造中国好车，将能够有力促进中国汽车产业抓住这个历史性机遇，并且不断创造新的历史。”
技术破局，汽车迎来觉醒时刻
距离鸿蒙智行尊界技术发布会开始还有4小时，余承东在社交媒体发布了活动彩排花絮，并直言：新技术又炸又稳。
伴随尊界S800华为途灵龙行平台、天使座主动安全防护系统、星河通信，同步升级鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0六大首发技术在发布会相继呈现，人们对于尊界带来的豪华有了更加具象的感知——“安全就是最大的豪华”。
当余承东在发布会大屏上按下播放键时，所有观众屏住了呼吸——时速120公里的尊界S800前轮突然爆胎，车身却像被无形大手稳稳托住，没有失去平衡。即便是侧向转弯时爆胎，尊界S800也能继续沿车道平稳滑行，真正做到了全场景爆胎不失稳。现场响起热烈的掌声。
如此优异的表现，得益于尊界S800所搭载的途灵龙行平台。作为行业首个自主智能数字底盘平台，即便应对复杂的冰雪路况也能做到不跑偏不甩尾，雪地爬坡不失速不打滑，将驾乘过程的外部安全隐患降到最低。
除此以外，尊界S800还搭载了天使座主动安全防护系统，除了帮助驾驶员在恶劣天气或极端条件下主动规避碰撞风险之外。在遭遇无法避免的碰撞事故时，自带的主动安全防护系统如同“智能急救员”。比如在碰撞前，防护系统会自主调整车车身底盘高低、收紧安全带、升起所有车窗、调整座椅为后仰、解锁车门，让驾乘者最大程度减少车辆碰撞带来的危险。在汽车发生碰撞以后，防护系统除了切断电源避免造成更大事故之外，还会主动拨打救援电话，尽可能让驾乘人员快速得到救治。
值得一提的是，发布会上尊界
S800关键技术环节由华为自主研发和掌握。面对传统豪华汽车品牌百年积累的坚固壁垒，尊界S800用技术破局，炸出了属于自主智能的“高端局”。
回应社会期待，用体验再次定义豪华
豪华，不只是奢华的外表、漂亮的品牌故事，除了周到的安全防护，更应该由用户的体验定义。
迈进2025年，智能化对生活的改变愈加明显，翻天覆地的变化让人们对于智能汽车也有了更多期待。早期，人们将智能汽车当做未来的概念产品，如今，人们期待智能化对于驾乘体验的进一步丰富和改善。
传统豪华车以品牌历史与机械性能为傲，新能源技术的飞速发展已经抹平了汽车的动力鸿沟，在外观与内饰设计毫不逊色于传统豪华汽车基础上，尊界S800通过发布会重磅推出多项“自主智能”核心科技，强势回应了人们对于智能化驾乘体验的期待。
武侠小说里的"踏水无痕"绝技，在襄阳国家汽车检测中心真实上演。发布会上，现场观众见证了尊界S800驶过沙坑不见扬尘、压过玻璃不留裂痕，穿越水坑水花消失，与传统豪车迈巴赫的测试形成戏剧性对比。“遥遥领先”的欢呼声在现场此起彼伏。
途灵智能底盘是这个"路面魔法"背后的魔术师。该技术如同给车辆装上超感神经，激光雷达实现对路况扫描，AI算法配合提前预判，让车辆在接触障碍路面时完成悬架软硬、轮胎抓地力的精准调节。当业内还在"硬碰硬"时，尊界S800已实现"以柔克刚"的操控哲学，实现了“凌波微步”"踏水无痕"的武侠境界。
除了平稳的行驶体验，尊界S800同样关注到了人们的健康需求。具备自主净化能力的座舱采用创新降解吸附材料，具有主动抑制异味、尼古丁等气体的功能。不仅如此，为了保证车内空气清新，车内的空气循环系统还会定期自主净化的抗菌抑菌滤芯，抑制冠状病毒和甲流等病毒，加之双负氧离子系统的配合，让人们身在路上亦可体验身处森林的呼吸感受。同时，自主智能人车交互、自主车载通信的技术的应用，满足了消费者对科技和品质生活的追求，尊界S800以“自主智能”的体验重新定义着属于中国人自己的豪华汽车。
有数据显示，尊界
S800预订量已经超过2000辆。市场的正向反馈，体现着人们对自主豪华车破局的期待。不同品牌的豪华汽车是品牌基因的重要体现，尊界S800带来的极致驾乘体验，意味着中国品牌已不满足于在性价比和中高端市场的竞争，而是通过技术研发的大投入向豪华车产业链的顶端发起冲击。
以恒心办恒业，持续引领中国品牌向上
一直以来，华为都是引领中国品牌向上的标杆。从产品终端到系统，华为在不同领域持续技术创新和突围，带领中国品牌持续向上，而这背后是华为长期主义的信仰。
作为本次尊界S800的合作方，江汽集团党委书记、董事长项兴初就曾表示，“尊界”的“尊”是一种信念，是一种探索，是持之以恒的行动。
事实上，早在2009 年，华为便启动了车载模块的开发，之后在2014年华为还设立车联网实验室，围绕车联网端、管、云三大领域推出多个解决方案。随着2016年《节能与新能源汽车技术路线图》的发布，智能网联汽车被列为重点发展方向之一，由此我国开启了早期智能汽车的政策探索。
紧随政策方向，华为与多家车企的深入合作，长期洞察汽车市场变革，与时代同频共振。自2019年华为正式入局汽车产业以来，6年深耕技术研发，累积研发投入超过300亿人民币，研发团队规模达到7000人，最终实现了从首发城区智驾NCA（智驾领航辅助），到L3（有限制条件的自动驾驶）技术升级。
回望华为智能驾驶的发展历程，华为从2021年依托高精地图的ADS1.0（自动驾驶系统）实现道路点到点导航，到2023年ADS2.0突破高精度地图束缚实现全域通行自由，再到2024年ADS3.0彻底打破"人车边界"，用三次ADS代际跨越实现了自主智能驾驶本质性跃迁。
如今，面对狭窄车位自主泊入、突发障碍物紧急避让、跨楼层寻位停车等日常用车痛点，ADS3.0已能真正解放用户双手。2024年鸿蒙智行年度报告显示，其智驾系统累计护航12亿公里行程，相较于依赖算法"拼装"的普通智驾方案，华为以实打实的用户数据重新定义了高端智能驾驶标准。华为智驾技术厚积厚发，持续引领行业高端智能驾驶发展方向，展现着“自主智能”的中国功夫。
真正的品牌高端化，从来不是营销噱头的胜利，而是技术长跑所结出的硕果。当前，智能化已成为汽车行业的核心竞争赛道。尊界S800在为人们带来智能化高端体验的同时，也为整个行业的技术发展提供了新的思路和方向，对推动中国汽车产业在智能网联、自动驾驶等核心领域实现技术突破有着积极作用。
就在技术发布会的第二天，华为终端有限公司与上汽集团股份有限公司签署深度合作协议。这也是华为在与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮四大车企合作后，鸿蒙智行版图再次迎来扩张。据介绍，双方团队将深度融合、携手共进，共同探索智能汽车技术创新与商业模式创新的新路径，打造具有全球竞争力的智能汽车产品。其中，上汽集团将在汽车技术研发、生产工艺、质量管理等层面发挥自身优势。华为则继续通过技术为行业赋能，以鸿蒙智行生态为基础，通过智能驾驶、智能座舱、操作系统带领传统车企转型突围，推动产业变革。
2025年会是人工智能的拐点吗？现在下结论也许为时尚早。但是汽车工业已经驶入智能化竞争的下半场。华为正在和鸿蒙智行的伙伴们一起，加速推动中国智能汽车产业迈向世界舞台，重塑全球汽车产业竞争格局。从中国制造到中国智造，尊界s800已经拉开中国品牌全面进阶的大幕。
运营编辑：王琳
