呈两极分化：合资A0级轿车2016年销量解读

从2016年国内轿车市场的消费趋势来看，合资轿车市场依然是A级的天下，大众军团和日系军团都很强大。合资B级轿车受到SUV的影响比较明显，而合资品牌A0级轿车则受到自主品牌A级轿车的侵占。

但不少首次购车以及家中购置第二辆车的消费者，依然会选择一辆合资品牌A0级轿车。而从2016年合资品牌A0级轿车的销量情况来看，马太效应非常显著。

以上为2016年合资品牌A0级轿车销量排行榜的前十名。大众POLO依然非常强势的保持冠军地位，虽然这一代POLO在某些地方有所简配，让人觉得大众有点不厚道，但依然不妨碍消费者对它的喜爱，月均销量将近1.5万辆。

起亚K2则成为东风悦达起亚的销量支柱之一，东风悦达起亚2016年的日子不太好过，一方面销量疲软，新车也没有拉动其整体销量，另一方面经销商与主机厂的矛盾激化，甚至爆出疑似江西经销商集体声讨的事件。

锐车评预计，2017年对于东风悦达起亚仍然困难重重，国内汽车消费的增速将放缓，而东风悦达起亚2017年将投放一款中型SUV，但中型SUV市场竞争也在激烈化。起亚唯有放下身段与自主品牌展开竞争才有后路。

北京现代瑞纳依然老当益壮，位于排行榜第5名，但需要注意的是现代悦纳上市短短几个月也获得了4万多辆的销量，而且悦纳的销量很稳定。瑞纳+悦纳的组合将使得北京现代在A0级市场占有重要的一席之地。

本田飞度这款深受本田粉喜爱的A0级两厢车，2016年全年销量11万余辆，排名第6。这款曾经非常被看好能与POLO正面竞争的车型却不如预想的那么火爆，2016年月均不足1万辆。

不得不说的是飞度虽然动力系统好，但配置低、隔音差的问题还是有，而且直喷发动机也增加了保养费用，每次保养都要一瓶喷油嘴清洁剂，对于这个级别车型的消费者来说，会对增加的这部分费用更敏感。

而到了排行榜的第七名，年销量就瞬间从11万辆跌到了6万辆，甚至第九名铃木雨燕全年才1.9万辆的销量。由此可见，在合资A0级市场已是强者愈强，市场容量都被少数几款车给霸占了。

从这份排行榜也可以看出，全新车型想在A0级这个市场有所作为已是难上加难。尤其是到了2017年，新车价格将整体进一步降低，而A0级市场的容量可能会被进一步压缩。

合资A0级车型基本配置都比较低，一部分消费者会加个1-2万选择高一级别的合资A级轿车，还有一些消费者会拿着合资A0级的钱，买一辆自主A级轿车或A0级SUV。A0级轿车市场要取得增长预计将会非常困难，而能维持现在的市场份额已属不易。