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买壕车不一定要有钱!这几台配置够壕的SUV竟然才10万起!

小新说车  · 公众号  · 汽车  · 2017-04-26 13:05

正文

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很多人买车的时候,包括我们车评人给大家选车建议的时候,都是先从三大件的匹配和可靠性为主,这没有毛病。最近有个朋友要买台SUV,作为一个汽车编辑肯定要先从他的预算入手,再结合他的需求和实际情况,开始给他罗列了一个清单,分析各个车的优缺点。


一轮下来,朋友也听明白了,但是有点闷闷不乐,最后支支吾吾说出来了:“你挑的车好是挺好,但配置都不怎么高啊,我就是个配置控,开起来差不多就行了,但配置一定要高!”


我一想,嘿,好家伙,钱给的不多,要求还挺多!但是我冷静了一下,想了想,买车追求配置,有错吗?每个人有不同的买车需求,我就是喜欢配置高,你能杀我呀?所以下面这几款自主SUV,就最适合那些手里票子不多,但是就喜欢配置高的!


江淮瑞风S7

预售价:10.98-15.18万

瑞风S7是江淮最近推出的全新7座SUV,现在还没起卖,但是经过我们实拍,这个配置实在是吓我一跳。

自主品牌拼配置早已不是新鲜事了,但是瑞风S7可以说是做到了极致。

首先,自动大灯是必要的,尾灯是LED光源,无匙进入+无匙启动、多功能方向盘、发动机启停、ESP电子稳定系统、全景大天窗、电子手刹、自动驻车这些常规科技配置通通都有,但这些都不是我想说的关键,这些配置在自主品牌里都不算令人太意外,关键点在下面。

瑞风S7配备了12.3英寸的全液晶显示屏,这么大的显示屏绝对是自主绝无仅有的,而且带有多种显示模式。

多功能方向盘上有ACC自适应巡航和语音控制系统,能通过语音控制车内装置,逼格满满。

一台十万出头的车有HUD抬头显示你能信?安全装置上也非常丰富,碰撞预警、车道偏离、并线辅助、胎压监测、360度全景影像通通加持,甚至还有陡坡缓降!

座椅带通风、按摩、加热功能,电动座椅6向调节还有2组的记忆功能,四门车窗一键升降。

高配车型还配有Infinity音响,关键这个车的预售价是10.98万,真实售价有可能比这个还低,10来万配有这些配置,我想江淮4S的销售光介绍配置就要介绍半天吧。

动力方面采用1.5T+6DCT双离合,这套动力系统在瑞风S5上已经体验过,耐久性不是问题,还有一套2.0T+6DCT双离合,令人意外的是,连悬挂调教,都有舒适和运动可以选择,配置可选程度真是没话说了。



东南DX7

官方指导价:9.69-13.99万

东南DX7是我们长测的老朋友了,当初长测的时候我们编辑部很多同事都被它的高配置所折服。

并线辅助、AUTOHOLD自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、电子手刹、电动后视镜、后视镜加热、胎压监测、全景影像、导航、全景天窗这几项样样到齐,同级有的它有,同级少有的它也有。

中控第二代SEMI多媒体系统虽然看起来有模仿宝马iDrive的痕迹,但逻辑鲜明反应灵敏。

自动大灯除了带有伴我回家功能,还有AFS辅助照明。

自动泊车、电动尾门、自动感应雨刷、无匙进入+无匙启动、带离子精华的双区恒温空调、6向调节电动座椅这几个日常用的比较多的高科技功能在高配车型上都能看到。

动力系统方面有1.5T和2.0T涡轮增压发动机可选,变速箱有6MT和5AT可选


吉利博越

官方指导价:9.88-15.78万万

吉利博越2016年上市,当时一出来,就被冠以自主最美SUV的头衔,一夜之间,成了网红SUV。它惊艳的颜值之下,其实很多人跟我一样,被惊叹到的是它超高的配置。

博越的高配置表现表现在它很多配置,都是全系标配的,不用到高配才有。比如车身稳定系统、自动大灯、电子手刹+auto hold、自动空调、一键启动,对于很多资金并不富余的人来说,低配车型的配置已经非常够用了,当然,配置控的想法肯定是配置越多越好,往上稍微加点钱,我们能看看能得到什么?

LED大灯、感应雨刷、全景天窗、7英寸液晶仪表盘、360°全景影像、G-Netlink系统、自动防炫目后视镜、ECO/运动驾驶模式、6向电动座椅、四门车窗一键升降、定速巡航等同级领先的配置,而且这类配置的使用率还挺高。如果资金充裕,上到高配车型,博越还配备了一整套安全系统,考虑到吉利与沃尔沃的关系,起码在安全配置上我觉得这绝对是超值。

动力系统,博越采用2.0L发动机和两套1.8T涡轮增压发动机(高低功率),变速箱有MT和6AT可选。


长安CS55

官方指导价:暂无

从名字就可以看出长安CS55是介于CS35和CS75之间的一款SUV,当然介于某某之间对车身尺寸和售价(预计)适用。它的配置可不在这个介于之列,CS55的配置高到能让CS75车主怀疑人生。

具体高到什么程度呢?我们从外观开始慢慢说:头灯用的是全LED自动大灯还配了透镜;时下流行的360°全景影像也没有缺失,轮胎用的是18英寸的马牌CROSSCONT/CT系列,价格肯定不便宜。

方向盘的左侧有很多自主品牌高配车都有的ESC车身稳定系统和车道偏离预警系统。方向盘上有ACC自适应巡航的控制按钮,这个级别能配备ACC自适应巡航的,目前似乎只有吉利的帝豪GS和长安CS55敢这么奢侈。

挡把后面居然还有自动泊车!!!以及方向盘助力调节(猜测,具体是什么要等试驾),要知道这车的售价很可能是低于CS75的呀!至于全景天窗、双区空调这种太常规的配置我都不太想说了。

长城WAY VV7

官方指导价:16.78-18.88万

“以父之名”的长城Wey,用出色的设计、用料和做工在车展上已经折服了不少老外。当然,对我们消费者来说,不能因为你说自己是高端品牌然后包装下,我就得多花五六万呀!你还得给我实实在在的配置,我才可能买单呀。

在这方面,Wey明显更老到一些,它会知道哪些是消费者的痛点,并优先解决。比如全LED的自动大灯解决了基本的照明问题。

流媒体后视镜解决轿跑式外观带来的后方视野问题。

ACC自适应巡航、车道保持、盲区提醒等则解决了行车安全问题。

在车厢档次感的营造上,Wey VV7也是不遗余力,比如流水式的LED转向灯、成本更高的感应式无钥匙进入系统,主题可变的12.3英寸全液晶仪表盘,Infinity的12扬声器音响都可以成为车主在哈弗车主面前的谈资。


在几年前谁会想到今天十几万能买到这种以前几十万甚至上百万的豪车才有的高科技配置,有的人可能鄙夷自主品牌的三大件没有合资品牌来的高,但对于配置控来说,这是他们最幸福的时代。

 注:新车评网原创文章

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