奇瑞集团1月新能源汽车销量56901台；
上汽集团1月新能源销量8.7万台；
2024年中国汽车出口640.7万辆，全球第一
；
小鹏推出“5年0利息0首付”购车优惠；
特斯拉Model 3全系推出优惠政策；
绿地集团成立新能源汽车出口公司；
极氪、岚图等车企接入DeepSeek大模型；
公司动态
1、
奇瑞集团1月
新能源汽车销量56901台
奇瑞集团1月总销量224323台，其中新能源汽车销售56901辆，同比增长172.1%，星途品牌销量5804台，ICAR品牌7853台，智界品牌13000台，捷途品牌58162台。
从数据上看，智界算是后来居上、给到了不少支持，而星途和iCAR还需要再加把力。综合考虑奇瑞品牌在海外销售渠道扩展方面的实力，或许智界有望成为鸿蒙四界当中最先突破海外的那个。而且按照奇瑞一贯国内外同步进行的方式，说不定近期就会有出海的新压力给到各位同行。
2、
上汽集团1月新能源销量8.7万台
上汽集团1月总销量325356台。其中新能源汽车8.7万台，智己品牌销量2960台。
显然，上汽集团的销量依旧靠五菱宝骏撑起，智己的销量则因为春节政策的影响有明显降低。另一方面，上汽合资品牌的市占率正在面临市场方面的巨大压力，可见上汽在今后的发展方向上需要做出战略性的调整，才能及时扭转局势。
3、
2024年中国汽车出口640.7万辆
位居全球第一
近日，海关总署数据显示，2024年汽车整车出口640.7万辆，出口金额达1173.5亿美元，连续两年位居全球第一大汽车出口国。
相比于中国的增长，第二名的日本汽车出口421万辆，同比下降5%，被中国
领先近220万辆
。
尽管前有欧盟后有美国的诸多关税壁垒阻碍，但国内强大的产品力和海外建厂布局双管齐下，中国汽车出口的大趋势已成定局。
4、
小米跻身全球车企市值前三
2月8日，小米集团
最高冲达43.05港元/股，总市值10658亿港元，
创历史新高，
已经跻身全球车企市值前三。
目前来说，全球市值第四的车企是
市值9510亿人民币的比亚迪，也就是说小米集团目前已经取得了非常亮眼的成绩
。
接下来，雷军的安排重点放在了
确保质量和生产安全的前提下进一步提高产能，有助于在2025年抢占更多先机。
5、
腾势N9首批量产车正式下线
2月8日，腾势N9车型首批量产车正式下线。
自从去年在广州车展上亮相，腾势N9就肩负了腾势销量拔高的希望。不过目前腾势的当务之急是摆脱对D9单一车型的依赖，让N9和Z9两大旗舰形成合力，把销量尽快突破到2万台以上。
国内新闻
6、
小鹏推出“5年0利息0首付”购车优惠
2月5日，小鹏
推出“5年0利息0首付”购车优惠。
基于MONA M03和P7+的优势，小鹏汽车已连续3个月交付量突破30000台，重回新势力销量榜第一。今年一月
小鹏股价上涨超41%，2月4日市值已经突破千亿，并且
自营充电网络突破2050站，
预计今年还将新增1000余座超快充站，并逐步拓展海外充电布局。
显然，小鹏正在将积聚的销量势能转化为更大的品牌竞争力，稳步前进中，可以说是找到了活下来的方法。
7、
特斯拉Model 3优惠政策新史低
2月5日，特斯拉官方推出组合优惠，涵
Model 3全系
提供
限时保险补贴8000元+5年0息政策+特享充电权益。
这是特斯拉保险补贴首次覆盖Model 3全系车型（包括Model 3高性能版），并且保险补贴和5年0息政策首次可以同享，可以说优惠力度极大了。在欧洲市场受阻、中国市场遭遇国产车型围攻的情况下，特斯拉必须保证销量，降价是必不可少之法。
8、
绿地集团成立新能源汽车出口公司
2月6日，绿地集团宣布成立新能源汽车出口公司，构建国际化经营体系，打造百亿级新能源汽车出口平台，算是有一家房地产巨头入局新能源汽车领域。
目前，该平台
首个
销往西亚、中东等地区，共计5000辆，总金额约7000万美元的出口订单
已经成功签约。并且
合肥绿地中央广场上，蔚来、特斯拉、理想、华为、小米等一批新能源汽车产业核心品牌已集中签约入驻。显然绿地集团是想依靠房地产优势，构建“一站式购车”与“车生态”体验的平台，算是要在汽车销售的终端给出一个新方案，这个尝试也算是集中集团优势做出的高质量转型，只是要如何提供用户更优质的购车体验，是绿地需要解决的关键问题。
9、
极氪、岚图等车企接入DeepSeek大模型
2月7日，极氪智能座舱团队已完成旗下自研Kr AI大模型与DeepSeek R1大模型的深度融合，当晚岚图也同时宣布岚图知音将成为首个正式接入
DeepSeek的量产车型
。
作为开源的AI人工智能，接入本身难度并不算大，真正难度大的是高速、高效的完成，而这件事目前为止只有中国车企能够做到。希望这次
DeepSeek掀起的风浪可以卷到更多行业，让写着中国的产品走向更远的未来。
国外新闻
10、
法拉第未来即将
更换股票代码
近期，
法拉第未来（FF）宣布将于2025年3月10日
正式更换纳斯达克股票代码为“FFAI”，并在3月17日举行“FF开放AI日”，届时将公布公司AI战略更多细节及规划。
贾老板依旧没有放弃梦想，并且要借助AI智能的东风进行品牌形象与战略的再次升级，还
全面启动关于大模型搭建、算法训练等方面的AI 人才招聘。此外
FF还表示“全 AI 化”出行生态、私人定制 AI 和个性化 AI 正在逐步落地。
基于大模型的车载交互系统已进入
研发收尾阶段
，即将逐步部署至 FF 91 2.0 及 FX 车型。纵然前路崎岖，贾跃亭从未放弃，
当然，
最终成果如何，公社会和大家一起持续关注
![图片]()
。
11、
奥迪回归传统命名方式
2月4日，奥迪
宣布放弃最新的燃油车奇数、电动车偶数命名法，改回以往传统的命名方式，只不过
电动汽车将继续在名称后加上“e-tron”标识，燃油版奥迪车型则通过“TFSI”等标签来进行区分。
两年前，奥迪宣布了“未来燃油车型采用奇数命名，而电动汽车则采用偶数命名”的规则，但从市场反馈中得知用户对此十分
困惑。就拿
奥迪原本计划在今年推出的A6轿车来说，按照之前的命名规则，这款车应该叫A7，以表明其采用内燃机动力总成，并与A6 e-tron进行区分。
如果说奥迪销售都有学习成本，那用户就更容易懵逼了。这波改名
显然就是为了凸显品牌新战略、强迫用户增加学习成本的傲慢式操作，如今能够及时改正，说明奥迪正在倾听用户的声音。假以时日，或许能看到新的变化。
12、
印度将认定大众逃税14亿美元，罚款或超28亿
2月4日，印度向大众汽车公司发出通知，指控大众“故意”少缴奥迪、大众和斯柯达汽车零部件的进口税，共逃税14亿美元。如果
罪名成立，大众可能受到
。
