行车在外，轮胎长时间长距离的行驶难免出现故障，相信每位司机都有遇到过修补轮胎的问题。
补胎，换胎，看似简单，其实也大有学问。
今天小固就和大家谈谈关于轮胎你应该知道的那些事。
一、如何选胎？
1、轮胎尺寸应与车型相适应。如尺寸过大，会降低车子的推进力；尺寸过小，会使轮胎超负荷运转，造成过早磨损或炸胎。
2、换用新胎时，最好能全车成套的更换；如果不能，应该把新胎装于前轮，以保证行车安全。
3、建议车辆同轴使用同品牌、同规格、同花纹产品。
4、后轮安装双胎时，禁止将高低压胎和大小花纹胎并装，而且两胎的磨损程度也应相似。另外，应将磨损较轻直径稍大的轮胎装于外侧，以适应拱形路面。
二、如何装胎？
1、装合内、外胎时，应先擦抹干净，在内、外胎接触面撒上滑石粉。如果外胎上面有“△”“X”“0”“囗”“↑”等标志，表示此处是轮胎较轻的部位，充气嘴应对准这个位置。
2、麻将块或带斜形的条纹胎，应按规定的方向装，在轮胎的侧旁有箭头标志着旋转方向。切忌装反。
3、轮胎装配后在车辆使用中，均应检查轮胎的气压，不够时及时补足。没有哪一个轮胎是绝对密封的，即使再好的新胎，每星期气压也会降低0.1-0.3bar。
三、给轮胎充气 越足越好吗
说到轮胎充气，就有“气压不当”一说了，气压应根据轮胎的大小、层数而定，同一车型使用不同厂牌轮胎，其充气标准也不一样，同厂牌尺寸的轮胎安装在不同的车上，或同一车不同的位置上，充气标准也不一样。
所谓气压不当，就是指气压高于或低于轮胎的充气标准。当然，对于现在出厂的轮胎，全按照轮胎上规定的气压标准来充气，那是不现实的。
气压过低的后果：
如果气压过低，车子在动力的作用下轮胎会产生变形，也叫“鼓肚子”。变形的大小，与轮胎所承受的负荷有关，负荷越大，况且气压低，变形就越大。气压过低的轮胎，在行驶中轮胎内部温度可高达100度以上，由于橡胶在高温下抗拉强度、耐磨性和粘结力都会有显著的降低，因而会产生以下几种损坏情况:
1、钢丝松散脱胶
