据美国国家利益杂志近日消息，一名F-35战机飞行员称他有信心驾驶这架联合攻击战斗机对抗世界上任何敌人，包括俄罗斯和中国的第五代隐身战机。
一名服务商官员称，F-35联合攻击战斗机能够在一场高规格的空战中利用其传感器、武器和计算机技术来摧毁俄罗斯和中国的第五代隐身战机。
卢克空军基地第56战斗机联队中校、安全事务处处长马特·海登在一次特别的飞行员采访中称，驾驶F-35时，他感到非常舒适，自信能够驾驶战机进入任何战斗环境。
此外，一些F-35飞行员非常坚定的认为这架多用途战机可以战争任何其他现有的平台。海登清楚地指出，他现在还没有模拟过对抗俄罗斯T50战机或者中国歼31战机的战斗任务。但是他个人不了解俄罗斯和中国战机的所有技术和性能，但是他对F-35的信心很强。
图为中国歼20战斗机的弹舱。
可靠信息称，俄罗斯已经为空军和海军建造了至少6架T50原型机；中国于2012年首次试飞歼31。此外，中国已经准备投产第五代隐身战机歼20。歼20战机于2011年首飞，预计在2018年服役。
虽然海登没有细说歼20，但是他说非常有信心驾驶F-35对抗世界上的任何战机。
海登称，“所有其他国家（俄罗斯和中国）都在试图开发同F-35技术能力相当的战机。而我们在战场上不比任何飞机和任何战斗机能力差。”海登解释称，除了F-35装备了最好的技术，赢得空战或战争也将依赖于飞行战术和飞行员做出的决定。“我没有在空中对抗过这些飞机。同飞机对抗时取决于空速。如果我最大限度地发挥F-35的有效性，就可以利用其它任何飞机的弱点。”
很多分析师认为歼-20是模仿F-35而建造的。事实上，国防科学委员会报告中提到很多美国武器系统信息都被中国黑客窃取，F-35的设计说明书和技术就是中国网络盗窃的受害者之一。航空国际报在线报告中列出了歼20的很多特点和技术，认为其中很多与F-35十分相似。
歼20座舱近照。
中国第五代战机
航空国际报的在线报告原文：
“歼20战机是一架大型多用途隐身战机，同美国F-22和F-35战机很相似。虽然对其预期使用目的知之甚少，但是这架飞机似乎能够胜任多种任务，包括远程拦击和精确攻击。
在武器挂载方面，歼20同F-22的布置相似，两个侧面舱挂载小型空空导弹，如‘机敏’、红外成像的霹雳10，机身下有个大型弹舱用来放置较大的导弹和对地精确制导攻击武器。607所研究的新型霹雳5主动雷达导弹被认为是主要的远程空对空武器，据说曾经在歼-16战机平台上进行测试。霹雳-21是与“流星”空空导弹同级别的武器，也可能装备于歼20。
传感器组建包括中国电子科技集团公司第十四研究所研发的光电瞄准系统和大型扫描阵雷达，可能被命名为1475型/KLJ-5型雷达。围绕机身的菱形窗口表明安装了分布式孔径红外成像系统。
歼20驾驶舱中有三块大型彩色显示屏，加上其他小屏幕和全息广角平视显示器。研发了先进的数据链，以及位于前机身右舷侧的可伸缩受油探管。很多航空电子设备都已经在中国飞行研究院（CFTE）的图-204C上接受过测试，就像F-22的机载系统在波音757上进行测试。”
至于俄罗斯的T-50隐身战机，很多报告都说这架飞机还存在很多技术问题，其第五代战机的身份“只停留在名称上”。
T-50战机
俄罗斯第五代战机
商业内幕网报道称：“来自2016年新加坡航展的报道称，俄罗斯企业一直将T-50战机称作是第五代战机，但是仔细看看这个项目，就会发现这只停留在‘名称’上的第五代战机。”
这在很大程度上是因为，同俄罗斯和美国之前设计的飞机相比，这家飞机缺乏新技术。事实上，T-50战机的发动机同俄罗斯4++代战机苏-35的发动机一样。另外，T-50和苏-35还更像了很多相同的机载系统。
而且即使T-50的机载系统和苏-35不同，这架飞机的桂格仍然不能达到真正的第五代战机的标准。
印度媒体对于在印度建造的T-50战机改型非常熟悉，他们指出这家战机存在多个技术问题。包括飞机的“发动机性能、扫描阵雷达的可靠性和隐身性能较差”。
F-35传感器融合：
尽管关于中俄第五代隐身战机的技术有很多报道，但是没有明确表示可以同F-35相当。大多数公开信息都似乎表明F-35更好，然而在某种程度上，这个问题依然还有讨论的余地。一旦俄罗斯和中国的飞机开始飞行和部署，将会出现更多的信息。
例如，根据航空国际报报道，歼20的光电瞄准系统、隐身配置、数据链、扫描阵雷达和精确攻击武器都同F-35非常相似。
F-35的计算机算法据称可以算作是“人工智能”的早起阶段。广义地说，人工智能是指飞速发展的计算机技术和程序，能够收集、评估和整合信息，帮助负责指挥控制的人类更快、更有效的发出指令。
海登补充道，“如果有东西对飞机造成威胁，需要进行回应，我不必去看不同位置的各个传感器和显示屏，这将浪费我的时间，分散我的精力。”
F-35的软件在驾驶舱的电子屏幕和飞行员头盔上安装的显示屏上同时显示图片，可以将各个雷达的结果合并显示到飞行员的单个屏幕上。
海登称，“F-35从机身的多个传感器获取信息，并用更加易于管理和查找的方式将其整合，不会影响飞行员完成其他任务。”
F-35B在空中（维基百科/图）
例如，F-35的光电瞄准系统或者光电跟踪系统是一种红外穿搞气，可以在对峙距离增加的情况下辅助飞行员瞄准空中和地面目标，同时可以进行激光指示、测距和其他任务。
除此之外，飞机的分布式孔径系统也能够为飞行员提供信息。分布式孔径系统包括精确追踪、消防控制能力和警告飞行员有来袭威胁或者导弹的能力。
F-35同时安装了有源电子扫描阵列雷达，可以跟踪大量的电磁信号，包括从合成孔径雷达上传回的信号。可以描绘出地面或者周围地形的轮廓，跟踪地面移动目标，定位地面移动目标，识别空中目标或威胁。
海登补充称，F-35已经在训练中同其他F-35战机进行实战对抗，测试基本的战斗机动动作。他说，“F-35战机的隐身技术可以防止被监测到，这是其他飞机没有的能力。”
包以德循环（OODA loop）
F-35的支持者认为，战机所具备的先进的计算机技术和传感器让飞行员可以发现和摧毁更远范围内的敌方战机。这可以用著名的“包以德循环”空军战略理论来解释。包以德循环的发明人是美国陆军上校约翰·包以德（John
Boyd），被称为OODA
loop。OODA是observe（观察）、orient（调整）、decide（决策）和act（行动）的缩写。这个概念需要迅速完成整个过程，在空战中迅速做出决定，了解敌方的决策规则，在敌方摧毁己方前正确做出决策摧毁对方。
F-35战机拥有远程传感器和数据融合技术，作为第五代战机，可以比潜在的敌方更快的完成包以德循环。
任务数据文件
作为飞机的大脑，任务数据文件是广泛应用的机载数据系统，集合了有关地理、空中和F-35有可能执行任务的已知区域的潜在威胁的信息。
任务数据文件由硬件和软件组成，本质上是有关世界特定地区已知威胁和友好飞机的数据库。其目的在于协同机载雷达预警接收器的工作，寻找和识别接近的地方威胁和火力。
任务数据系统装载了广泛的信息，包括商业客机和中俄战斗机的具体细节。例如，如果俄罗斯军机被F-35的传感器检测到，任务数据系统可以帮助飞行员迅速识别这架飞机为俄罗斯米格-29战机。
任务数据文件还在进行改进，以适应新的威胁和情报信息。例如，有一天该系统将录入中国歼20和俄罗斯T50战机的所有细节。
F-35有很多支持者和反对者，而且多年一来飞机也存在很多发展问题，包括其主计算机系统（ALIS系统）的问题。除此之外，大多是评论家关心的是飞机过于昂贵的成本问题。
