就想买SUV，问题是该怎么买？

无论在哪个级别，SUV对比轿车都会有两个优势：底盘高和空间大。而在视觉上，SUV造型更加大气，符合国人对“体面”这点的要求。我认为呐，买SUV应该要挑两种，要么设计成熟，要么风格很运动化。成熟的设计是指能得到大部分消费者的认可，而运动的外观必然有流畅的造型，最好就是coupe造型。

相比以前的纯越野车，如今大部分SUV都是在城市的公路上跑，所以公路能力必须得好。尤其是豪华SUV，把空间和内饰氛围等乘坐体验做好。所以，现在买SUV，底盘一定要稳健，操控、提速、舒适性什么的都要好！说白了，大部分SUV就像底盘更高空间更大的轿车。

SUV肯定要有越野能力...越野能力...能力...

一姐： 作为老少皆宜的豪华品牌，宝马的设计既运动也有情怀。无论是标志性的格栅还是厚重感十足的线条，还有那大灯设计，都已经深入人心。

宝马的SUV中，最出名的就是X6和X5。宝马X5可以说是这个级别里毋容置疑的王者，设计兼具霸气和运动感，发动机技术先进，变速箱调校的口碑好，还拥有不错的越野能力。宝马X6则充满个性的设计感，coupe造型溜得不要不要的。讨论轿跑SUV的时候，宝马X6从来都不能缺席，它准确地诠释了豪华SUV如何更具有运动感。

小虎： 我认同一姐“宝马是运动SUV的佼佼者”这个观点，在豪华品牌里面，能把豪华、运动和实用三者均衡结合在一起的品牌不多，宝马算是最有心得的了。

宝马品牌专注豪华运动领域这么多年，在底盘和动力两方面的调教非常有心得。除了那些不务正业跑车品牌，就数它做得最好。但是，如果要从品牌、质量、运动和实用性等各方面看性价比的话，宝马倒是做得最好的那个。

阿宅： 宝马xDrive四驱系统的越野能力不错啊，有越野能力就好啦...

xDrive全轮驱动系统可以对扭矩分配进行不间断地调节，并且扭矩分配可以在0.1秒内完成。在默认状态下，前后扭矩分配为40：60，最大前后扭矩分配比例为0：100到100：0之间，保证了公路性能以及良好的油耗表现。一旦在费铺装路面上遇到打滑现象，电动机会锁定xDrive的膜片式离合器，并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力，同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。以上就是xDrive全轮驱动系统的能力和工作原理...