牢记殷切嘱托！中国海油行深志远不畏艰

行深志远不畏艰

至2024年6月25日，我国首个自营超深水大气田“深海一号”投产已整3年。3年来，这个我国目前自主开发的水深最深、勘探开发难度最大的超深水大气田，累产气超80亿立方米，持续发挥华南地区“由海向陆”保供主力气田作用。

挺进深海志不渝，稳驾帷帆向更深。 “深海一号”投产后，中国海油党组进一步深入贯彻落实习近平总书记关于建设海洋强国、加快深海油气资源勘探开发重要指示精神，团结带领广大干部员工以更大的决心和毅力向深水深层挺进，续写深海攻坚新篇章。

从开平南、陵水36-1深水气田的勘探突破，到“深海一号”二期、流花16-2油田群的高效开发，从“海基二号”“海葵一号”的自主设计建造，到获批深水油气装备现代产业链链长，中国海油攻克一系列关键核心技术，收获了可观的深海油气资源，对推动我国海洋石油工业高质量发展具有重要意义。

越往深处走，难度越大，却离梦想越近。 如今，中国海油正以更强的责任感和使命感，加快培育 海洋能源 新质生产力，为保障国家能源安全、建设海洋强国贡献更大的力量。

如今的“深海一号”“伙伴”众多。

“深海一号”投产前后，中国海油只争朝夕，在广袤的南海深水为其找寻到一个又一个“新朋友”。

目光由近及远，步履由浅入深。中国海油在“深海一号”周边布井勘探，扩大气田的储量规模。

在海洋油气勘探领域，水深超300米的水域一般被称为深水，超1500米的水域称为超深水，井深超3500米的井被定义为深层井。“深海一号”投产后次年10月，勘探人员在其东北海域的琼东南盆地宝岛凹陷发现我国首个深水深层气田宝岛21-1。该气田最大水深1570米，位于近5000米地层深处。

今年3月，在南海东部海域，中国海油发现我国首个深水深层亿吨级大油田——开平南油田。该油田平均水深超500米、发现井最大井深4831米，测试平均日产油气超1000吨油当量，刷新了我国深水深层油气测试产量纪录。

近期，深海油气勘探再传佳音——中国海油在海南岛东南海域发现我国首个超深水超浅层气田陵水36-1。气田平均水深约1500米，平均气层埋深210米，探井测试天然气无阻流量超1000万立方米/天。

每一方深海油气储量的发现，都饱含着勘探人员“铁杵磨针”的韧劲与闯劲。 在宝岛凹陷勘探，勘探系统曾历时半个多世纪、四次勘探钻了10多口探井未获成功。然而，他们不气馁、不放弃，创新思路与方法，持续深入实践，最终落实了潜力区块，获得了勘探突破。

每一个深海油气田的勘探突破，都折射出技术创新的耀眼光芒。 勘探开平南油田时，因水太深、海底温度低，油气难以从井筒举升到地面。勘探人员强化科研，突破深水深层高凝油排液的技术瓶颈，助推了油田发现。

在持续的深海油气勘探过程中，思想在解放、认识在提升、技术在进步。 中国海油逐步建立起一套深水油气资源勘探开发技术体系，推动发现一个又一个深水油气田。 在挺进深海、能源报国的征途中，这一个个新发现的深水油气田，为海洋石油工业乃至我国能源行业的高质量发展注入新动能。

深海辽阔，击鼓催征。如今，中国海油增储上产、建设南海万亿方大气区迎难而上，中国海油迈向深海的勘探步伐更快、更稳、更有信心——落实中国海油党组的部署，在南海东部，有限深圳分公司全面开启建设中国特色世界一流深水油气田新征程，天然气勘探坚持“深水为主”；在南海西部，有限海南分公司提出“上产千万吨”的发展目标，正进一步加大深水天然气勘探力度……

每一个深水油气田的发现都是智慧和汗水的结晶，每一立方米油气储量都值得精心开发利用。在开发生产人员的精心运维下，如今的“深海一号”更高产、更智能、更安全。

开发生产人员深入探索，先后破解冰堵、段塞流等生产难题。在此基础上，他们不断总结提升，形成超深水气田管理体系和技术体系。

中国海油将“深海一号”作为大型综合性试验场，积极推进各项攻关试验。通过技术改造，“深海一号”能源站具备台风天里遥控产气能力，年增气6000多万立方米，由此成为世界首座具备遥控生产能力的超大型深水半潜式生产储油平台；搭建通畅的海陆通信“高速路”，在此基础上大力推进信息化、智能化技术应用，使气田生产管理更高效，操作运维更智能。

在运维、管理首个超深水大气田的过程中，中国海油逐步掌握超深水气田开发、运维经验。“深海一号”刚投产，中国海油就立即实施“深海一号”二期项目。二期项目开发的陵水25-1是我国首个深水高温高压气田，水深近千米，气藏位于海底5000米左右地层深处，温度压力高。综合考虑气田所在海域海况、气藏规模与特征、开发经济性等各方面因素，他们决定采用“水下生产系统+浅水导管架处理平台+深水半潜式平台远程操控系统”模式开发。目前，“深海一号”二期天然气开发项目全部开发井高效完钻，多口井测试放喷获高产，浅水导管架平台也已完成海上安装。

“深海一号”投产不久，中国海油还全面建成投产我国首个自营深水油田群——流花16-2油田群。该油田群由流花16-2、流花20-2、流花21-2三个油田组成，平均水深约410米。立足水深及油藏的复杂性，也为提升开发经济性，中国海油联合开发3个油田，全部采用“水下生产系统+水面FPSO（浮式生产储卸油装置）”模式，推动3个油田先后高效投产。

即使是对于投产了近30年的流花11-1/4-1深水油田，中国海油也有一套模式让其“梅开二度”。近年来，有限深圳分公司在已投产的流花11-1/4-1深水油田附近滚动勘探，发现了新储量，并准确刻画剩余油分布，大幅提高油田采收率、延长油田寿命，使其具备二次开发条件。开发生产一路充分研究论证，创新提出“联合开发+圆筒型FPSO+深水导管架平台”最优模式。目前，流花11-1/4-1油田二次开发项目也在加紧实施，开发投产日近。

接续奋斗、砥砺前行。对已获勘探发现的其他深水油气田，中国海油也在强化研究，力求找到最优模式，实现气田的最好开发。

笃行不怠谋开发，踔厉奋发促增产。经过多年探索攻关，目前中国海油已具备根据深海油气田实际情况，灵活、高效制订不同开发模式的能力，极大地推动了深海油气的高质量开发。近年，南海西部油田建成我国海上最大的天然气生产基地，南海东部油田年产量历史性突破2000万吨大关，中国海油油气总产量屡创新高，不断开发投产的深水油气田贡献了重要力量。

挺进深海，每一步都是挑战，每一程都有收获。

开发“深海一号”时，中国海油联合近30家优质企业和科研院校共同攻关，建成“国之重器”——“深海一号”能源站。保持这个方向，中国海油加强战略谋划和顶层设计，深入实施科技创新强基工程，携手各方大力推进攻坚关键核心技术，“上新”了一批高端深水油气装备。

水下生产系统是深水油气开发的“利器”，其设计、建造专业集成度高、系统性强。尤其是深海水下生产系统，长期以来仅少数外国石油公司具备设计与制造能力。中国海油积极推进该系统攻关，2022年成功研制500米水深水下生产系统，并推动形成了我国较为完备的深海水下生产系统生产制造产业链。

我国首套千米级深水发球管汇，今年5月也在天津建造完工。管汇重360吨，工作水深1000米，预埋6枚清管球。投运后，这套管汇可根据远程指令自动完成清管作业，有助于破解深海海管“血栓”阻塞等难题。

把装备制造牢牢抓在自己手里，努力用我们自己的装备开发油气资源。 如今，我国深水超大型导管架设计建造安装能力已达世界一流水平。

首次尝试用导管架平台开发深水油气田——2022年10月中国海油自主设计建造了亚洲首例302米级深水导管架“海基一号”，用于联合开发陆丰15-1、陆丰22-1两个边际深水油田。“海基一号”高300多米，重3万吨，按百年一遇台风的恶劣海况进行设计，创新应用了2项世界首创、21项国内首创技术。

今年3月，亚洲最高、最重的导管架“海基二号”建造完成，用于深水油田流花11-1/4-1的二次开发。“海基二号”总高338.5米，总重近3.7万吨，入海后屹立于水深324米的海床上，服务油田生产。

今年6月，海风再一次携来暖人消息：“海基二号”的搭档亚洲首艘圆筒型FPSO“海葵一号”也成功“安家”流花11-1/4-1深水油田。“海葵一号”直径超90米，高61米，重约3.7万吨，集原油生产、存储、外输等多项功能于一体。为建造这个“超级能源碗”，中国海油实现了15项关键技术设备自主化应用，将建造周期较国际同类型装备缩短近50%，精度控制均达到毫米级，一次交验质量合格率超过99.8%。

此外，中国海油还历时4年，为南海深水油气勘探开发“量身定制”了全球最新型的半潜式钻井平台“深蓝探索”。该平台最大作业水深1000米，最大钻井深度9144米；研发12缆高精度海洋地震成套装备，我国由此成为全球第三个掌握全套海洋地震勘探拖缆采集装备研制能力的国家；研制国内首台2500米水深级打桩锤，综合性能世界先进……

从“部件”到“系统”，从“高精尖”到“巨无霸”，在中国海油的推动下，我国深海油气装备体系迎来跨越式发展。

这些自研装备技术水平高、数智化、绿色化。它们的背后，是院士工作站、重点实验室的陆续建立，是“产学研用”机制的搭建，更是关键核心技术的突破。以高水平科技自立自强打造自主可控的海洋油气装备体系，中国海油成功获批首批央企原创技术策源地、深水油气装备现代产业链链长。

鹰击天风壮，鹏飞海浪春。当前，中国海油正聚焦挺进深海亟待突破的关键技术与装备，谋划推动规模化程度更高、科技水平更高的新装备的迭代升级。中国海油已与深水油气装备现代产业链上下游多家单位组成联盟，加强原创性、引领性科技攻关，努力成为深水油气装备全球技术标准、技术服务和高端产品的重要提供者和有力竞争者。