内心强劲、外形凶悍，试驾“野兽”让车叔血脉喷张！

随着生活水平的不断提高，豪华品牌车型在人们的日常生活当中也是越来越普遍。加之汽车消费的升级，各大车企也意识到个性化、高端化乃大势所趋，造成市场不再是以德系ABB为首的“一家之言”，越来越多的豪华品牌已经对其构成了威胁。在市场大环境的驱动下，近年豪华车市场可谓是异常火爆。

上图是2017年2月的豪华品牌销量数据，从表格中可以看出目前的豪华车市场除了奥迪逆势下跌外，其余品牌可谓是全线飘红，而且奥迪若不是因为之前的上汽合资事件导致库存压力较大，也不会是这“万花丛中一点绿”。那么在市场好这个先决条件下谁能脱颖而出尚不能盖棺定论，但是推荐推荐优秀的豪华车型这是车叔义不容辞的。

车叔近期试驾了一款豪华品牌车型，它就是来自雷克萨斯品牌下的GS200T。这款车给车叔的感觉非常棒，不论是外观还是内饰，亦或是动力和性能，综合起来，车叔对它的评价是，它不像是一款车，而更像是一只破笼而出的“野兽”，为什么这么说呢？让我们一起来围观一下这款雷克萨斯GS200T。

首先从外观颜值来看，给人的冲击力非常大。前脸别具一格的造型，巨大的纺锤型进气格栅不仅延续并改变了家族设计，而且那种3D立体感让整车看起来更加动感个性。再加上家族特征明显的全新分体式全LED大灯，还有下方突出的前唇，是不是更像一只“气吞天下”的猛兽？

侧面和尾部相比于车头的张扬来说，反而更加内敛，从侧面来看，GS200T的三围尺寸为4880mm*1840mm*1455mm，轴距为2850mm，再加上车身腰线、银色镀铬车窗装饰、F sport专属熏黑处理、多辐式轮毂的设计搭配，达到235/45 R18的轮胎尺寸也着实让这款车看起来运动感十足。

光有凶悍的外表还不是主要的，强悍的动力也是雷克萨斯GS200T的亮点。雷克萨斯为它配备了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，、这台发动机的最大功率转速可以达到5800r/min(rpm)，最大转矩转速可以达到1650-4400r/min(rpm)，这也保证了245PS、350NM的高性能动力输出。

与2.0T涡轮增压发动机相匹配的为8速手自一体变速箱。车叔在为期一周的试驾当中，无时不刻的被它那种强烈的推背感所包围着，那种高速行驶下血脉喷张的感觉也当真是美妙的不言而喻。

除了外观和动力外，雷克萨斯GS200T的内饰也是可圈可点。在坐进车内启动瞬间，座椅和方向盘的记忆功能会自动调节到适合车主的位置，加上立体感十足并且多功能布局的三幅式方向盘，尤其是主副驾驶席中间储物盒与换挡手柄浑然一体的连接，这种把驾驶席包围的内饰结构让车叔觉得十分有安全感。

雷克萨斯GS200T还用用12.3英寸的超大中控液晶屏幕，类似鼠标的中控控制器、确定键，还有科技范十足的仪表盘，大大的激发了驾驶者的驾驶欲望。

车内空间作为一款高性能运动版轿车也是没的说，对于车叔这样身高178cm，体重100KG的大胖子来说坐在驾驶席上也是so easy，从图上大家也而已看到，驾驶员正常驾驶状态下头顶还有一拳的距离。

雷克萨斯GS200T后排座椅的空间也着实不小，标准坐姿时，膝盖距离前排座椅也有两拳的距离，其舒适程度自然也是不言而喻。重点是用料讲究、皮质细腻的真皮座椅坐着也是十分舒服、惬意，当然舒适性是雷克萨斯一直以来都很擅长的方面。

通俗点来说，这款车确实帅的一塌糊涂。而且对于国内市场来说，主要购车群体向年轻化快速转变的特点，让这款车无论是从造型、配置，还是动力系统都符合85后、90后乃至95后的审美标准和个性化需求，所以从这个方面来看，雷克萨斯GS200T的竞争力还是非常优势的。

说到雷克萨斯GS200T的竞争力，车叔就目前豪华主流品牌做给大家简单的分析一下。像上面提到的一样，随着豪华车市场全线飘红，二线豪华品牌逐渐上探，直逼以ABB为首的德系一线豪华车。我们可以看到，雷克萨斯GS200T配备的这台241马力的2.0T四缸涡轮增压发动机，无论是在动力规格还是在价格上与欧洲竞品相比，有着足够大的优势。而且2.0T和后驱在豪华车细分领域内是大势所趋，从这个角度看，雷克萨斯GS200T可以直接竞品对标宝马5系、奔驰E级。

而且除了产品品质高之外，从其它方面来看，GS200T这一车型好，雷克萨斯品牌也好，车叔也是非常肯定的。要知道，从来不国产只靠进口的雷克萨斯有如此成绩确实是得到了国内广大消费者的认可。而且之前雷克萨斯进入中国市场后，在销售网络渠道建设上也是大大下了功夫，这也是为什么雷克萨斯会快速进入人们的生活、快速得到消费者认可的重要原因之一。