网约车为我们的出行提供便利，也为司机带来收入。统计数据显示，昆明主城五区目前有
5万多持证网约车司机。是哪些人在跑网约车？他们的收入怎么样？工作情形如何？过着怎样的生活？今天我们就一起去看看他们的真实故事。
奔跑吧，师傅！
清晨6点，儿子还在睡梦当中，吴彦平出门了，她今天的目标是跑够300块钱的流水。
网约车司机
吴彦平：“6点钟出来跑，第一不会堵车，第二出来的司机不多，这个时候很容易刷着大单。如果我一天我想赚300块钱的话，基本上我就得要达到12个小时。想再多赚一点的话，我就只能用这个时长来熬着，我就多接单，差不多所有的网约车司机他的工作时间不会低过12个小时，真的是一个非常伤身体的工作。我昨天肠炎像肠绞痛一样的，痛得冷汗都出来了，就是经常这种不规律的饮食。”
早上9点，早高峰结束。根据经验，时薪要达到30块钱才算合适，然而，吴彦平三个小时只跑了不到50块钱。
吴彦平：“市场已经非常饱和了，以前它的实时计价单都是在2块以上1公里，现在它最高也就1块5左右1公里。”
吐槽归吐槽，有单只能快点跑，毕竟这是目前吴彦平认为最适合自己的工作。
吴彦平：“孩子学校突然有点什么事情要跑过去一趟，或者是有什么，都能够马上下了线，你就可以去办这些事情，时间上比较自由一点。”
吴彦平是武汉人，早年就在昆明买房安家，经营过服装店，但生意亏损，家庭又遭变故，吴彦平背上了债务，只好卖掉房子和车子，带着儿子租房子住。
2022年，经过一番权衡，吴彦平贷款买了新能源车，从此踏上了飞驰的人生。
中午11点，单量下降，为了提高流水，吴彦平往昆明火车站方向靠近。
吴彦平：“火车站这边我们基本上都会在这里多转一下，抢一抢单，设置一下机场单、南站的单，这样你在这个地方热度就比较高，下次看到有单，你就比别人容易抢到。”
吴彦平：“以前单量多，只要你愿意接，它可以让你一直不停地跑，现在是随时都没有单的。”
四十分钟后，平台派单了。
吴彦平：“最好的一天1000多元，但是时长熬得多 一白天加一晚上，到第二天早上，20多个小时。”
由于长时间呆在车里，上厕所这种小事对吴彦平来说也是个问题。
吴彦平：“去哪个地方我会记住那个地方的厕所，下回去的话我就知道，这个说出来有点尴尬，但是是每天必须要面对的现实。”
"晚上9点，吴彦平已经跑了15个小时，总共接了20多单，流水也超过了300块，但等到儿子下晚自习回来，吴彦平才肯收车。
儿子胡皓然还有一个学期就要参加高考了，他对未来的规划很清晰。
胡皓然：“当物理老师，
先考上一个师范院校，如果要去公办学校当老师，还需要考那边的编制。”
听说儿子要换眼镜，吴彦平决定再去多跑一会儿。凌晨1点，平台提示音响起，吴彦平又消失在了茫茫夜色当中。
奔跑吧，师傅！
姜志强，48岁，四川人。和很多网约车司机不同，他上午9点才出车，也不爱追逐大单。
网约车司机 姜志强：“我这个人很随性，我属于是佛系型的，平台给啥单，我就跑啥单。”
姜志强早年是做食品批发生意，经营失败后转行当了货车司机，之后又干过代驾，最后才跑的网约车。
姜志强：“像我们这类型的，50岁左右的你要去干个什么带技术的，自己没有那个技术，你要去当保安，人家还嫌你岁数小了，只有这个门槛稍微低一点。”
人到中年，经历了多个行业的起起落落，姜志强对职业的期望值已经放得很低。好在目前姜志强业绩不错，收入还算稳定。
姜志强：“我的流水一般就是400多500 一天，你要交200块钱，还有200多块钱嘛，200多块钱，一家人的生活开支基本上够了， 可以了，满足了。”
平台给啥单就跑啥单，因此姜志强的服务分很高，带来的好处就是有源源不断的单子，这样跑起车来虽然身体累，但心不累。姜志强之前做食品批发生意亏了近百万，幸运的是没有亏到底，这也是他敢于佛系跑车的底气。
姜志强一家都在昆明，他有两个儿子，大儿子大学毕业已经工作，正是谈婚论嫁的年纪。
姜志强：“他如果要想买，在首付上我可以资助他一点儿，
但是我个人来说，我是不打算买房。”
姜志强有自己的人生哲学，在他认为，买房子不如租房子，实在不行还可以回老家，但为人父母，总要为孩子考虑。
吃完午饭，姜志强想再去试试场站大单。
姜志强：“放空下去二三十公里，始终有点不划算，但是你要排队时间又挺长，这个是很矛盾的一个事情。机场正常情况，在三个小时以内能下去就算是比较满意了。”
跑车路上，会遇到各种各样的不如意，姜志强总有调节的方式。
姜志强：“不要在意别人的眼光，不要在意别人的言论，你要这样想，你把他换过来，叫他来干你这个事，他不一定干得有你好，这就可以了。”
奔跑吧，师傅！
林世义，28岁，云南昭通人。头一天跑到凌晨3点，他随便在车上睡了三个小时之后又出车了。
网约车司机 林世义：“我就是他们经常说的，一天吃也是在车里面，睡也是在车里面，一天跑十几个小时，甚至二十几个小时的。”
林世义跑车的方式在行业里被称为“龇跑”，“龇”在云南方言里是生气、发火的意思，引申在跑车上，就是拼命地跑、疯狂地跑。
林世义出生农村，17岁时，曾去上海打过工。在外打拼的经历让林世义的思路比较活，4年前，看准行情，他开始跑起网约车。
林世义：“那时我家小孩很小，才刚满月，刚满月也没有事情做，有时候也要照顾小孩，开着自己的油车就兼职跑一下，跑着跑着慢慢就变成了全职，现在租车跑。”
林世义一个人在昆明工作，有两个孩子，都在老家，他爸妈帮带着。林世义目前是处于离婚单身的状态，不管是证明自己也好，现实需要也好，林世义要拼命赚更多的钱，这就是他为什么“龇跑”的原因，这样“龇跑”也让他的收入在这个行业里属于第一梯队。
林世义：“平均每天都有500，一个月差不多就是一万五，除了租金，还有充电、吃饭啥的，差不多一个月有八、九千这样子。”
林世义尤其擅长抢机场大单，人送外号“机场小王子”，由于业绩突出，林世义当上了司机小队的队长，还做起了自媒体，已经发布了370多个作品，有跑车经验的分享，也有生活的日常。
林世义：“我买了一个支架，有什么好看的风景，遇到什么有趣的事，还有那种比较正能量的，我都会拍了记录一下。”
跑车本来是门苦差事，但是凭借激情和坚持，林世义把它变成了一份充满正能量的事业。
由于网约车市场运力过剩，从业者收入大幅降低，自2024年7月9日到2025年7月8日，昆明市运输港航中心暂停受理网约车车辆新增业务。尽管如此，为了生存和对家庭的责任，大多数网约车司机，仍然怀抱希望，顶着压力，在生活的路上奋力前行。
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12月22日18:10
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