乘了160年的电梯，就这样被德国人颠覆了

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    未来，

    将会有越来越多的人来到城市生活。

    电梯作为现代城市高楼中的运输设备，

    也会受到前所未有的载客压力。    

    依靠一个轿厢或几个轿厢

    在同一井道中直上直下的电梯，

    纵然为人们的生活提供了更多的便利。

    但是，随着人流的激增

    和楼宇越建越高的发展趋势，

    一场终结排队的电梯革命迫在眉睫......

    德国的一家跨国公司蒂森克虏伯(ThyssenKrup),

    决定推翻缆绳电梯长达160多年的“统治”。

    他们设计出一种名为Multi的电梯，

    不用绳索牵引就能正常升降，

    还可以在水平方向上运转自如，

    是不是有种《星际迷航》里未来电梯的既视感？

    这种新型电梯的横空出世，

    无疑会大大改变高层建筑的运输面貌。

    它不仅节省了电梯的占用空间，

    运输能力还能提升50%左右。

    更重要的是，

    每次待梯时间只需15至30秒，

    上班迟到再也不能让电梯背锅了！

    那么，

    打破了传统的电梯设计格局，

    Multi是靠什么来运行呢？

    线性马达技术，

    这个已经被应用于磁悬浮列车中的黑科技，

    将利用井道向轿厢传递的感应电能，

    实现多重、多级制动，

    使电梯井道运输能力翻倍。

    推翻了缆绳曳引设计后，

    它既能够水平运行，

    也能够垂直运行，

    能耗将减少60%，

    建造成本大约是原来的5倍。

    Multi的轨道在纵横交接处是可以旋转的，

    发生左右平移时，

    两个井道会通过灵活的转轨系统，

    形成一个连续的环路。

    从一个井道内安全上行，

    在另一个井道内安全下行。

    如此一来，

    比传统电梯能节约25%的空间，

    不管对建筑业还是买房者都是有利的。

    由于每个轿厢可以相互停靠，

    当一个出现故障时，

    另一个轿厢会把乘客接出来。

    它们工作起来像是太空穿梭机一样，

    被困电梯中的悲剧可能会得到改变。

    此外，这款电梯还配备能源回收系统，

    电梯下行时产生的能量，

    将被转化成上行电能。

    如此疯狂的电梯设计，究竟能否成为现实呢？

    我们来看看视频

    2017年6月22日，

    这一革命性的创新产品

    在德国的罗特魏尔试验塔内成功运行，

    革新行业的创举从概念走向现实。

    不过，

    MULTI电梯大面积投入使用，

    并逐渐改变未来建筑的设计方式，

    或许还要很长的一段时间。

    毕竟高昂的成本，

    或将成为普及过程中最大的障碍。

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