来源：砍柴网（ikanchai） / 作者：砍柴君
近日，断断续续出现关于易到司机兑付难的消息，顾客也在抱怨充值之后打不倒车，想打车也无人接单的尴尬境地。
昨天下午，易到大楼下聚集了大量前来维权的司机，他们投诉称无法从易到提款。由于恐引发群体性事件，公安也出动了警力，这引起了新一轮的社会关注。
先被曝创始人周航离职，又被自媒体揭露称老板跑路且充值忽悠。风雨飘摇的易到用车现在因为创始人周航的一纸投名状再次被推上了风口浪尖。
第一季：周航：乐视挪用易到13亿资金
周航与贾跃亭彻底走到了对立面。
易到用车创始人周航昨日通过“雷帝触网”就相关问题突发声明，称由于乐视众所周知原因，不可避免殃及易到本身，矛头直指乐视公司及其创始人贾跃亭。
“易到当前确实存在着资金问题，而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿”。
周航认为，易到所面临的并非简单的债权债务纠纷，而是可能会引发妨碍社会稳定的群体性事件。
社会稳定问题的主体责任，首先应该是企业，企业在任何时候都应将社会责任放在第一位。他还呼吁作为易到实际控制人的贾跃亭和易到，此时应该把社会责任放在第一位。
第二季：乐视怒怼周航：公然撒谎 至今仍在领CEO工资
这封公开信一发，再次引起轩然大波，舆论都关注到了乐视生态“挪用了”13亿易到资金的事实。
随后，易到与乐视控股就“周航恶意诽谤”发布联合声明，将其称为农夫与蛇的现代版本，并表示将追究周航的法律责任。称“乐视从未挪用过包括用户在内的易到任何资金，而且已投入近40亿元资金及大量生态资源，支持易到发展。”
根据上述事实，不管周航是否知情，乐视声明已基本做实了曾以易到为主体申请13亿贷款并挪作他用的事实。以及，虽然声明未做具体说明，但根据文本所表达的情况，如此巨额贷款所需要承担的还款责任、每月可能产生的巨额还款利息，都应是作为申请主体的易到来承担，这的确会造成巨大的资金压力。
第三季：周航回应：向我泼脏水时 请先解决司机提现问题
今天凌晨，周航在朋友圈再次声明回应称，清者自清，希望乐视在向他泼脏水的同时，先去解决好司机和用户的诉求。
冲突始末
在创业圈以情怀著称的周航，在2010年领先滴滴在国内创立了易到用车。
说到易到，可能会有很多人会感到惋惜。作为第一家互联网专车公司，易到在成立之初的服务和体验总的来说还是不错的。但
世事变幻，周航一手打造的易到到了如今这般境地：司机提不了现，乘客打不到车，停不下的补贴，而背后核心的问题只有一个： “资金”。如果资金问题得不到解决，崩盘是迟早的事。
正是在当时竞争压力的增大，加上竞争对手的挤压，使得易到不得不寻找新的靠山的时候，乐视伸出了援手。
据悉，乐视控股2015年10月宣布乐视汽车已正式签署对易到用车的股权投资协议。交易完成后，乐视汽车获得易到用车70%的股权，成为易到用车的控股股东。
与此同时，乐视还趁机夺取了易到的管理权，不仅创始人失去了实权，就连曾经的初创人员也走了许多。在这样的背景下，易到创始人周航才被曝已经离职。而此后，乐视相继派出何毅出任董事长、彭钢出任易到总裁，周航本人则逐步平稳地退出了易到的实际管理层角色。
根据相关媒体报道，目前易到用车的法人和注册地也都已经转换为乐视。
目前，周航没有担任易到法人、董事会的董事长或经理等职位，仅担任董事一职。乐视在声明中指出，周航“目前仍为易到二股东及CEO”。
企查查中关于易到的公司信息
启信宝中关于易到的公司信息
热议之下，司机和用户权益总被忽视，网友在各大平台上争先恐后地讨论：
来自易到微博
来自乐视生态微博
更有易到前公关总监在朋友圈里感慨：
还有网友直接怀疑周航人品，而且表示周航本人也于4月9日被爆已加入顺为资本…
也有不少网友担心自己账户里的钱是否能正常使用。据很多网友反映在“充100送100”的活动中充了几千甚至上万现在都提现困难。而每次联系在线客服联系，都会换不同的人工客服，每个人工客服都不知道你上次反应的情况是什么，因为他们在系统里根本看不到客服记录。每个人工客服的解释都一样“我是小易，你的情况我已经向公司反应，请耐心等待结果。”
