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友友用车
终点：3月10日，友友用车宣布停止运营，停运原因是“之前签署的投资款项未如期到位。”
简介：友友用车原名友友租车，成立于2014年3月，它最初做的是P2P模式的私家车共享平台。2015年10月，友友租车更名为友友用车并开始主打电动汽车分时租赁业务。
原友友用车联合创始人蒋擎对媒体称，虽然友友已基本做到收支平衡，但在北京这样的一线城市，办公场地、停车、充电和人员等方面都是绕不过去的高成本，公司整体实现盈利难度很大。“都是一样的在亏损，但现阶段谁的资源更多，融资能力更强，是最重要的。”
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悟空单车
终点：6月13日，悟空单车表示，由于公司战略发生调整，只能很遗憾地宣布，自2017年6月起，正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。
简介：悟空单车由重庆战国科技有限公司研发，2016年12月悟空共享单车启动“合伙人计划”，邀请用户投资单车，按照创始人雷厚义的说法，每辆单车投入1100元享有单车的100%所有权、永久的单车收益权和3年广告收益权。不过，最后只融到60万元，与预期的3000万元相差甚远。
雷厚义坦言，起初在重庆试点共享单车是出于营销目的，“大家都觉得重庆因为地形原因不适合骑车，那我在重庆骑车是不是一个爆点呢？至少能吸引人的关注。”
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3Vbike
终点：6月21日，共享单车平台3Vbike对外宣布称，由于单车大量被盗，即日起停止运营。并提醒没有退押金的用户尽快申请退款。
简介：3Vbike的运营方为北京华尧迪科技有限公司，成立于2015年12月，注册资金10万元，法定代表人为巫盛华。在推出3Vbike之前，巫盛华从未接触过自行车行业，此前的几次创业经历均与网站有关。
不过，3Vbike连APP都没有推出，仅仅做了一个微信公众平台，用户通过微信公众平台进行注册、缴费等行为，单车的定位也依赖于微信定位。
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町町单车
终点：8月份，有媒体报道，町町单车创始人丁伟跑路，人去楼空押金不退。
简介：町町单车是南京市的一家共享单车品牌，由南京铁拜网络科技有限公司运营管理。使用町町单车需在手机上下载APP软件，注册之后扫描车身上的二维码，在系统中找到该辆自行车，并在手机上为自行车解锁，骑行费用每半小时0.5元，押金199元。
据央广网报道，已经退市的町町单车去年首次一共投放了5000辆单车，到2016年底，公司宣称已达到1万辆。而在今年8月，该公司办公地点人去楼空，大量的单车一下子成了“没妈的孩子”。
9月，南京市停车设施管理中心表示，由于町町单车、酷骑单车两家企业的共享单车在街面占用盲道，影响交通，两家企业负责人及运维人员已无法取得联系，车辆乱停乱放情况严重，自即日起，南京各区将清理街面上所有乱停乱放、无人管理的町町单车、酷骑单车。
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酷骑单车
终点：9月28日，酷骑共享单车发布一封公开信，表示目前正在积极对接资方，寻求政府指导和支持。9月29日，酷骑单车称将被四川某集团10亿收购，接手140万辆单车及后续退押金事宜。
简介：酷骑单车于2016年11月由酷骑（北京）科技有限公司创立，按照前10次免费骑行，之后0.3元半小时的标准收费。根据官方公布的信息，酷骑单车目前已运营北京、天津、西安、郑州、洛阳、开封、沈阳、太原、石家庄、合肥、唐山、兰州、孝义等城市。
近日，又有媒体爆料称，酷骑已经拖欠400名员工薪资，退押金部门已经解散。高唯伟称已经不再是公司CEO，无权干涉酷骑现在的运营。
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小鹿单车
终点：10月21日，小鹿单车在官方微信发布暂停运营的通知。
简介：小鹿单车注册成立于2016年12月29日，注册资本341.39万元，于去年年底正式上线，按公里数计费，每公里收费0.5元。
小鹿单车称，这个决定主要是根据北京市交通委员会颁布的《北京市自行车停车秩序专项整治方案》的通知，“已投放电动自行车运营的企业，需主动回收投放车辆”的需求。小鹿单车将于2017年10月21日开始收车，10月23日零时起北京暂停运营。并继续积极申请相关牌照。用户可申请退还押金，七个工作日将原路退还。
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乐电
终点：10月11日，共享充电宝企业“乐电”通过官方微信公众号宣布公司将停止运营该项目，并已经收回所有充电宝设备，通知用户及时将未提现的押金提现。
简介：乐电的运营方为杭州兔兔帮科技有限公司，成立于2015年1月。乐电于今年3月份上线，是一种自助式的租借终端，每台设备设置9个仓门，仓门内放置的充电宝自带适用于苹果和安卓手机的数据线，24小时内可免费使用，逾期2元/天，50元封顶。押金为50元，并在归还充电宝后自动退回。
乐电创始人楼莹莹在一位对外的声明中表示，一个行业中有一家公司倒闭，并不代表整个行业或领域出现了问题，乐电的退出不代表其余几家共享充电宝就失败了。“其实共享充电宝的存在是有相当意义的，我个人觉得对于大家生活有帮助的项目都是好项目（包括共享单车、共享雨伞等）。只是目前大家脚步都太快了，很多方面都需要进行良好的调整，比如：使用频率、投放的场景、产品安全等等，就目前来看使用频率还是不达标的，但是对社会意义是重大的。”
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