专栏名称: 中国航务周刊

本微信为中国大陆第一本航运类专业杂志和交通运输部指定公告媒体——《中国航务周刊》之官方微信。热点新闻、事件解读、观点碰撞，我们专注于中国货物运输及物流业的核心传播，全力为港航人士提供权威、及时、富有价值的专业资讯，搭建互动沟通的有效平台。

赫伯罗特2016年净亏损9310万欧元

中国航务周刊 · 公众号 · 航运 · 2017-03-27 17:13

正文

点击题目下方蓝字关注 中国航务周刊

回复 “赠刊” 免费获取最新一期杂志（还包邮哦~）

3月24日，赫伯罗特在其官网发布2016年度业绩报告。根据报告，赫伯罗特2016财年获得税息折旧及摊销前利润6.07亿欧元，较上年同期减少2.24亿欧元；营业利润（息税前利润）1.26亿欧元，较上年同期减少2.40亿欧元； 净亏损9310万欧元，上年同期为盈利1.14亿欧元。

2016年，赫伯罗特收入受运价下跌影响，从上年88.42亿欧元下滑至77.34亿欧元；货运量同比增加2.7%，增至760万TEU；平均运价从上年同期的1225美元/TEU跌至1036美元/TEU，跌幅为15.4%。

赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示：“2016年前6个月的市场环境极具挑战，但我们在下半年得以改善收入和业绩。即使2016年我们在行业内的表现相对较好，但业绩仍不能令人满意。我们预计2017年的市场会有改善，但我们的成功很大程度上取决于能否实现更可持续的运价。长远来看，新船订单减少及持续的高报废率表明运力供需关系更加平衡。”

2016年，赫伯罗特设法显著降低了12.3%的运输费用，降至63.64亿欧元。然而，这些减少的费用并不能完全抵消平均运费下降的损失。

在Rolf Habben Jansen看来，2017年初仍充满挑战。“由于长期合同，我们未能完全享受近期现货市场利好的运价环境。我们将继续努力，使赫伯罗特更具竞争力，维护我们的强势地位。与阿拉伯轮船的合并所产生的协同效应也将有助于实现这一目标。”

赫伯罗特与阿拉伯轮船的合并已进入最后阶段， 赫伯罗特预计，从2019年开始，合并有望每年产生价值4.35亿美元的协同效应。

Rolf Habben Jansen表示，2017年他们关注的重点是新联盟4月1日生效，及与阿拉伯轮船快速、无缝的合并。