【炫酷】比飞机还快？"超级高铁"时速可超1200公里，北京→上海仅要1小时！

埃隆·马斯克的“超级环”真空管超级高铁测试装置在荷兰开始破土动工，这一测试设备长30米，直径3.2米。由荷兰代尔夫特大学主持测试项目。

代尔夫特大学学生，这一测试项目的负责人Tim Houter告知路透社记者称，这一测试装置用于测试所有不需要高速的项目。悬浮系统、推进系统、安全系统都将在代尔夫特大学测试。

“超级环”是埃隆·马斯克在2013年提出的设想，搭载乘客的密封舱在压力管道中高速行驶，速度最高可以达到1126公里每小时，比现有的客机航班速度都快。从旧金山直达洛杉矶只需35分钟。

△在内华达首次试验的“超级环”装置

2016年5月11日，“超级环”在美国内华达沙漠首次试验，3米长的实验“滑车”在铺设好的轨道上运行了2秒钟，最终速度达到400英里每小时后（约合640公里/小时），撞击到91米外的沙堆减速停车。

虽然这只是首次成功，但是“超级环”已经受到追捧，中东土豪阿联酋已经预定了首部“超级环”。

而荷兰阿姆斯特丹也预定将在2021年建设通往法国巴黎的“超级环”高铁。

“超级环”在荷兰测试的首轮实验资金为60万欧元，未来的高速实验还将拨付更多的资金

荷兰政府对“超级环”计划有相当高的期望，荷兰的基础设施与环境部环境大臣梅舒尔茨·范哈根称它能帮助巩固荷兰作为欧洲的门户，运送货物到达鹿特丹的繁忙港口。她说：“如果你能迅速把货物运到欧洲其他地区，这对竞争非常重要。”

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此前曾宣布将修建世界上第一条真空管高铁“超级环”的“超级环1号”公司，首次对外公布了这一项目试验管线铺设的画面，引起人们的关注。

画面中的试验场位于美国内华达州的沙漠地区，施工人员正在吊装和拼接“超级环”行进轨道的管线，管线直径达3.3米。

“超级环”主要由两部分组成：车厢和运行的真空管道。“超级环”的车厢就像一个胶囊，乘客坐在车厢内，车厢在真空管道中，像炮弹一样穿梭。

根据设计，这一系统管道内空气压力约为100帕，车厢前行时遇到的空气阻力只有平时的千分之一，大致相当于飞机在4.6万米高空时遇到的空气阻力。而且，车厢用的是磁悬浮列车的原理，并不使用车轮与地面摩擦来前行，大大减少了摩擦阻力。

在能源方面，“超级环”的管道将铺设太阳能面板，给自己供电，产生足够的电能维持运行。低能耗运行甚至能使“超级环”储存下能源。

如果“超级环”未来真的建设成功，还有很多问题在真正投入运营前值得我们去考虑。比如，“超级环”的时速可达1200公里。有人担心，由于速度极快，旅客有可能在拐弯的时候会感到很不适甚至呕吐。

此外，管道内壁必须保证光滑，因为一块很小的突起都可能导致不可挽回的事故。而一个接一个地出发方式，一旦前方的密封舱出事故，如何及时通知，并对后方的密封舱采取紧急措施，避免碰撞事故发生，也是非常关注的问题。