不久之前中美高层战略对话刚刚在阿拉斯加安克雷奇结束，事后美国再次重申了他们坚持一个中国的原则不变。在特朗普执政时期，蓬佩奥曾经说过“台湾已经不属于中国”，让民进党当局笑得合不拢嘴。

然而他们还没高兴几天就被自己的“大哥”摆了一道。气急败坏的台湾当局似乎是“上头”了，近几天不断进行着高强度的军事活动。他们万万没想到的是，台湾所谓空军再度发生了战机坠毁事故，这回的主角还是外界非常熟悉的F-5E战斗机。

根据台湾所谓“中央社”的最新报道，就在3月22日，台湾空军两架F-5E战斗机下午从台东志航基地（叫志航基地还是为了纪念中国空军在抗日战争时期的英雄高志航，然而如今充当美国马前卒的台湾当局已经不配用“志航”之名了）起飞执行训练任务，随后两架战斗机在空中发生擦撞事故，旋即坠海，雷达光点消失于屏东旭海渔港外海1.4海里处。

事情发生之后，对岸紧急出动了救援力量进行搜索，后来费了半天劲找到一名已经失去意识的飞行员罗尚桦，此人被紧急送往马偕医院，对于另一名飞行员的搜索还在持续当中。

到了23号，被找到的飞行员罗尚桦已经没有了任何生命迹象，另外一名飞行员同样是凶多吉少。

接下来台湾当局毫无悬念地再度“甩锅”给大陆，民进党籍政客吴怡农扬言，正是大陆给了台湾“太多的军事压力，导致台军战备和训练压力日益加重”，最终酿成了惨剧的发生。

另外英国路透社也站出来给台湾洗地，他们认为台湾空军“装备精良、训练有素”！然而上世纪60年代就已经服役的F-5战斗机无论如何也跟“装备精良”挂不上钩，至于什么“训练有素”就更别提了,台湾“草莓兵”无论如何也跟这四个字沾不上边儿。

F-5系列战斗机是美国诺斯罗普公司早在1962年就推出的一款轻型战斗机，后来发展出了诸多衍生型号，台湾空军频繁发生坠毁事故的F-5E是强化了空对空作战能力的型号，其机体全长为14.69米，翼展为8.13米，空重4.3吨，正常起飞重量为7.1吨，最大起飞重量11吨。

装备了两台通用电气航空的J85-GE-21涡轮喷气发动机，最大速度为1.63马赫。在两翼端各挂响尾蛇导弹一枚，翼下挂载2400千克对地武器,在海平面以最大动力进行5分钟战斗的情况下，作战半径为220公里。

F-5出现的年代已经相当久远了，然而由于台湾空军迟迟得不到装备更新，因此频繁发生坠毁事故。F-5E上一次坠机，距今不足5个月！

就在去年10月29号的时候，一架F-5E战斗机还因为发动机故障坠毁，死亡飞行员朱冠甍的母亲事后情绪激动地表示，她的儿子早就说过“F-5迟早会出问题”，然而台湾当局一直到出了问题才会有人重视。事实证明这位母亲还是想得太多了，那次事故发生16天之后，台湾空军就决定复飞F-5战斗机。

结果事故再一次毫无悬念地发生了。纵观台湾F-5系列战机的服役历史，简直可以用触目惊心来形容。早在1966年2月23号台湾刚刚引进F-5之后不久，一架F-5A在石礁靶场进行投弹训练时就发生坠毁事故，死了一个空军少校。

后来在台东基地，在花莲外海，在马祖外海，在台北中兴桥以及澎湖外海等地遍地都是该战机坠毁的身影，台湾的F-5系列战机总共发生了62次坠毁事故。然而对台湾飞行员和家属来说“悲剧”的是，这款古董飞机未来还得接着飞下去。

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