近几年，一种外形酷似汽车的四轮电动车在街头屡见不鲜，车身冠以多种名称——“老年代步车”、“观光车”、“低速四轮车”、甚至还有“新能源汽车”等。这类车辆由于价格便宜、操作简单，又能遮风避雨，备受市民特别是中老年人青睐。尤其是限行期间，这类四轮电动车更加泛滥，甚至还有一些车主做起了“黑车”生意。
但是，也有人反映，这些车在路上无视交规，横冲直撞，或是低速占道，让人不堪其扰。
那么，这种车为何越来越多？合法吗？质量靠谱吗？
电动车的上路安全应该如何保障呢？
“不能上牌、不用考本、还挺便宜。”河北石家庄市民靳先生的邻居前不久刚买了一辆电动四轮车，每天像汽车一样开，但不用考虑尾号限行，不用担心停车难题，甚至连堵车和贴条都不怕……靳先生有点羡慕“要不也给父母买来一辆？”但同时，他也有顾虑：不能上牌也不需要驾照，老人开着安全吗？
记者走访了石家庄周边多家售车店，销售人员介绍，“这样的车一般1万多元，最贵的也才4万多。”交完钱不用办理任何手续，马上就能开走。时速最高80公里。
然而，记者还发现，这类车车门非常轻薄，而且车内没有安全气囊、安全带等安全防护配件。
现实中，如果发生碰撞后，结果不堪设想：
其实，早在2013年，媒体就曾对这类“老年代步车”的生产进行过暗访，小作坊里大锤和菜刀齐上阵。试问，如此低劣的生产工艺和安全性能，怎能承担为生命“代步”的重任呢？
根据
《机动车类型术语和定义》（GA802-2014）
国标定义，“道路车辆”是指“设计和制造上用于在道路上载运人员、运送物品或进行专项作业，法律允许上道路行驶的车辆，包括机动车和非机动车”。而“拼装车”是指“未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车；或使用报废机动车的发动机（电动机）、方向机、变速器、前后桥、车架等五大总成之一组装的机动车”。
工作人员表示，
所谓的“老年代步车”等一类的电动四轮车实际属于“拼装车”范畴。
而按照《道路交通安全法》第八条、第十一条、第十六条和第一百条之规定，
拼装车不得上道路行驶，驾驶拼装车上路行驶的应予以收缴、强制报废。
随着社会的发展，快节奏生活和工作的要求，像老年代步车这样的电动车以便捷、环保等功能优势，受到不少人的青睐，但却因缺乏有效的管理，存在很大的交通安全隐患。
兰州雁滩交警大队执勤警官温大鸿表示，在执勤期间，还会看到闯红灯、超长的电动车，有时一天处理四五起交通事故，其中电动车的就占到一两起，温警官还表示，由于电动车还未出台明确的规章制度，在执法过程中，也处于比较尴尬的管理状况。
老年代步车，因为外形的优势和管理方面不够完善，甚至会被当做“黑车”来行驶。这些行为都给电动车市场的健康发展带来极大的隐患。
虽然既不安全也不合法，但现在仍然有不少市民坚持认为，国内部分地区对这种车辆“网开一面”，其实有很多销售人员始终在诱导消费者，让不少市民误以为这种车是新能源汽车。实际上，大家都被“忽悠”了。
关于电动四轮车的法律地位问题，公安部曾作出过明确答复：
