插电式混合动力车型，具有
“短途用电，长途油电”的特点，不仅节能环保，使用成本低也是一大优势。但插电式混合动力车型真的好用吗？我们一起
来听听
宋
Pro
DM车主的
真实声音。
李先生是宋
Pro
DM的首批车主，由于国六排放法规的实施，他换掉了那辆开了多年的大众宝来，从
去年
8
月提
车
到现在，半年多来，他的宋
Pro
DM四驱性能版旗舰型已经跑了一万多公里，谈到这款车到底怎么样，想必没有几个人比李先生更有发言权。
李先生选车
的时候
考虑过本田
CR-V和丰田RAV
4
，后来在一位媒体朋友的推荐下，最终选择了宋
Pro
DM。在朋友看来，插电式混合动力车型的性能更好，还特别省油，另外，宋Pro
DM的大空间也更符合李先生的要求。事实证明，朋友的推荐非常靠谱。
6
.5
秒破百，纵享疾驰
乐趣
经过宝来多年
“锤炼”，李先生已是十足的驾驶控。开了一段时间之后，他对宋Pro
DM的表现非常认同。李先生曾试过不少朋友的车，其中不乏一些过去一直强调驾驶乐趣的车型，它们在换代之后大都开始向舒适性妥协，而由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克精心打造宋Pro DM，却保持了难得的驾驶乐趣，他甚至在悬架调校上过程中还充分考虑到了轮胎匹配的影响，大师智造，可见一斑。
李先生认为宋
Pro
DM的悬架整体偏运动，韧性和支撑都非常不错，这让他很享受开车在山路上疾驰的感觉。在混动模式下，宋Pro
DM是一台全能四驱SUV；而切换到纯电模式，又马上变成了一辆标准的后驱车，能轻松带给驾驶者更多乐趣。李先生有些得意，毕竟在红绿灯下起步抢跑，没几辆车能赢得了他。要知道，6.
5
秒的
0
-100
公里
/小时加速成绩俨然已是那些6缸豪华车的世界了。
日常通勤
零油耗，
鱼与熊掌兼得
面对每天总里程不到
5
0
公里上下班通勤，宋
Pro
DM
81公里的纯电续航里程已足够应付，这让李先生轻松实现了日常通勤的零油耗。再加上家里装了买车时免费赠送的壁挂式充电盒，可以用云服务APP预约在晚上电费波谷时段充电，大致算一下，李先生的宋Pro
DM纯电模式下的能耗大约是1
9.5
度电
/百公里，即便用2
0
度电来算，每百公里的成本也不过
1
1
元钱。相比于同级燃油车百公里四五十元钱的油费，一年下来，实打实地能省不少用车成本。
作为一个资深技术控，李先生对宋
Pro
DM这套与宝马X1混动版相似的第三代双模技术赞许有加。两次长途的考验中，即便在电池组馈电状态下，这辆宋Pro
DM的百公里油耗也能达到5
.7
升左右，虽然相比丰田的强混系统略高，但如果加入纯电模式，那么用车成本就会低得多了。如果再考虑到宋
Pro
DM的强劲性能，那么真是达到了完美的鱼和熊掌兼得。
说到成本，那么也离不开保养。在这方面，李先生也非常满意。首保免费
，
宋
Pro
DM在8
,500
公里时，做了第二次保养，因为用了一瓶燃油添加剂，总支出为
6
08
元，费用合理。而通过使用云服务
APP的预约保养功能，到店里就有专人接待，一次保养用时不到一个小时，整体感受热情、高效、便捷，让人印象深刻。转眼这台车就该做第三次保养了，用李先生的话说，现在做保养都成了享受，要让爱车时刻保持最佳状态。
智能科技加持，好玩又
好用
作为典型的
8
5
后，从小时候的红白机到现在最新的手机，各种新潮时髦的电子设备，在李先生手里几乎没断过。所以买车的时候，智能车机也是他重要考虑的一大要素。之所以选择宋
Pro DM，那块12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad也功不可没。在李先生眼里，它不仅操作简洁便利，而且玩趣极强。
宋
Pro
DM
的
DiLink
2.0
系统可以兼容全球超过
400万个智能应用，想怎么选就怎么选，想怎么玩就怎么玩。再加上语音识别特别好用，不论想要听歌，还是调节空调温度，直接招呼“小迪”就能完成。今年过年
期间，
受
疫情影响
，全家人一直宅在家，于是偶尔去车里
KK
歌，也成了一家争抢的
“放风”机会。爱好手游的李先生还试过用这块悬浮Pad来“吃鸡”，爽
！
对于宋
Pro
DM的L2 Plus级别的智能驾驶辅助技术，李先生也给予
好评
，像车道
偏离
预警等经常会
用到
。全息透明影像系统和智能
APP遥控驾驶功能也是
同级
独有，
“确实非常方便，尤其是有视线盲区，或是狭位停车的时候，这些配置就发挥大用处了！”
P
M2.5
绿净
系统
，护佑
全家健康
跟很多家庭一样，长假自驾游是李先生一家人的共同爱好。去年国庆节一家人去了西安，一千多公里的路程从早到晚跑了一天，但全家人都没喊累。究其原因，除了出门的兴奋外，宋
