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通过前期视频排查发现苗头，恰逢受害人连续报案，近日，大连火车站站南广场一伙针对外地游客实施团体配合式扒窃的 5 人团伙被成功打掉，为保障本市营商环境、共建旅游城市良好形象，又挖除了一个毒瘤。在抓捕犯罪嫌疑人的过程中，青泥洼桥派出所通过视频远程指调、350 兆电台通联等高科技现代化技术手段支持，22 名警力围捕 5 名犯罪嫌疑人，过程紧张刺激，如同大片。
近日，大连市公安局中山分局青泥洼桥派出所的民警在通过视频排查大连火车站周边治安状况时，注意到每天早晨很早以及晚上很晚都会有几个很熟悉的面孔出现在画面中，而且白天他们也会经常出现在火车站周边。通过进一步确认，这伙人一共有 5 名，都是中年男子。
是不是扒窃团伙？职业警觉促使民警通过视频监控对这一伙人进行深挖，果然，在通过几天的缜密监控，终于发现这 5 人针对火车站站南广场大客车上车旅客进行扒窃的犯罪事实。警方还录下了完整的扒窃过程。
（趁着游客聚集，上前扒窃）
就在青泥洼桥派出所安排警力对这伙人进行进一步侦查时，6 月 5 日，连续两名被害人到派出所报案，称在火车站站南广场上大客车时被掏走钱包、手机。青泥洼桥派出所马上受理报案，并通过视频排查，果然又发现这一伙人出现在附近。
（抓捕现场）
证据确凿，青泥洼桥派出所马上展开部署，研究针对这个扒窃团伙实施抓捕的方案。由于该团伙流窜于大连火车站站南广场，这里人流密集，交通情况复杂，犯罪嫌疑人人数较多，想要 " 一锅端 "，难度不小。经过缜密的设计，青泥洼桥派出所会同火车站派出所、中山分局反扒中队，于 6 月 8 晚出动共 22 名警力，在火车站南广场洒下一张大网，对该团伙进行围捕。
据了解，当时所有警力共分 6 个小组，前 5 组每组负责盯住一人，第 6 组在两个重要的路口进行外围布控，防止嫌疑人突然逃窜。
6 组人员如何协同作战？原来，不止是现场的警力分工明确，在派出所内，还有民警通过实时的视频监控俯瞰整个南广场，并通过 350 兆电台对现场情况实时指挥调度。这张大网可谓密不透风。
19 时 10 分许，已经在现场布控 2 个多小时的抓捕组仍在焦急等待。虽然警方已经发现这个团伙试探了好几个旅客，但警方还在等一个关键人物——主犯。终于，19 时 30 分许，最后一名嫌疑人、该扒窃团伙的主犯出现。指挥室内一声令下，各抓捕组成员如同离弦之箭，22 名警力闪电般的将 5 名犯罪嫌疑人全部控制，全程不到 10 秒钟，该团伙被警方完美的 " 一锅端 " 了。
（抓捕现场）
当晚，警方对该团伙进行了突审。据了解，该团伙一共有 5 人，都有犯罪前科。近一段时间以来，以主犯邹某为首的该团伙盘踞在大连火车站站南广场，专门针对下火车改乘船的旅客，在其登上摆渡大巴的时候进行扒窃。该团伙分工明确，邹某、李某、王某实施扒窃，郭某负责望风，刘某负责对赃物进行转移。
警方前期通过视频监控发现的盗窃全程显示，在旅客集中登车时，3 名扒手与游客一起挤在门口，用报刊遮挡，盗走被害人的钱包，并迅速转移赃物。据该团伙交代，他们一段时间以来共作案 10 余起，最大一笔是现金 6 万元，目前已经挽回经济损失近 8 万元。
截至目前，5 名涉案人员有 4 名已被刑拘，剩余 1 人处于警方的继续工作中。本案在进一步调查中。
半岛晨报、海力网首席记者王琳
编辑：峨眉峰
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6月9日10时，20多人一起出现在市福彩中心兑奖。这些人正是6月8日双色球第2017066期在甘井子区华东路28号第21020165号福彩投注站中出的一等奖中奖彩民。在中奖投注站业主丁海龙带领下，36名合买彩民中的20多人作为中奖彩民代表，欢天喜地领走了总计737万多元（税后589万多元）奖金。
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综合新闻
#砥砺奋进的五年#
从百年前201路有轨电车的铺设拉开近现代大连城市发展的新局面，到15年前快轨3号线的开通，拓展了城市功能的辐射区域，轨道交通似乎是大连城市发展的一条线索。而今，贯穿于百年城史的轨道交通线网正步入全新的时代，地铁1、2号线、轨道交通12号线，轨道交通线网已初步连通了大连城市的北端、东端和西端。地铁列车每日滚滚而来，悄然地影响着市民生活，短短两年来，大连地铁全线累计运行621余万公里，运送乘客达11864余万人次，轨道交通开启了大连百年城市建设的进程，并勾画着城市未来发展新的蓝图。
改变：连通大连南北1号线客流日增5成
14.37万人次、15.66万人次，这是地铁1号线二期工程开通后，6月8日、9日1号线全天客流的情况，与1周前相比，分别增长了36.9%和57.1%。而在这两天，12号线客流量增长幅度更是分别达到了229.2%和300%的程度。
与之而来的是2号线日均客流也出现明显增长，分别达到10%和24.9%。一条线路究竟会对市民生活带来怎样的影响，通过客流数据的变化可见一斑。地铁客流量的变化意味着市民流动的变化，同时也预示着一个区域活动的变化。
“如果不考虑时间成本，高新区真是很不错。”在高新区工作的徐女士认为，高新区是最具青春活力的城区，这里聚集着众多软件企业和双创企业，同时坐拥多所高校，但是多年来，高新区的交通问题始终是一大难题。近年来，随着星海跨海大桥的开通，区域交通状况有所改善，但对于庞大的通勤客流而言，跨海大桥并不能解决全部问题，地铁开通是徐女士最期盼的事情。
记得1号线二期开通当天，徐女士掐准时间赶上了地铁，车厢里，乘客们都热烈地讨论着，有人打开手机计时器，为地铁运营计时，那种兴奋之情只有通勤的上班族才能理解。
距离：地铁开通缩短的不仅仅是时间
王莉毕业于大连工业大学，学生时代常去华南一带。“那已经是十多年前的事了，我们寝室的姐妹周末最大的乐趣就是坐着超市通勤车去华南逛街。”在王莉印象中，华南广场周边当时一片荒凉，周围居民出门都说要“去趟市里”，而华南在她看来就是“城郊”。
如今，王莉成了“大华南”居民了。“去年我在华南广场旁边买了新房，现在这里真的一点也不比市内差。”王莉说，随着地铁的开通，吸引了商场和居民区的大开发，华南一带已成为大连城区的又一中心。地铁吸引来客流、商家，将“城郊”变成了新中心，缩短了城区间的交通距离，更缩短了城区间的发展差距。
轨道线网的搭建给沿线区域的开发注入了一针强心剂。龙王塘居民张卫国告诉记者，虽然龙王塘街道已经早已划入高新区，但在周边居民心里，总觉得和高新区隔着“千山万水”。
随着12号线蔡大岭站至河口站的开通，龙王塘与市区的联系更加紧密了。张卫国记得开通当天，很多居民都第一时间体验了一次轨道交通的便捷。“12号线缩短了我们与主城区的心理距离。”张卫国说，这不仅仅是一条轨道交通线路，目前龙王塘至高新区沿线已经进入大开发时期，新的发展机遇即将到来。
展望：“四纵两横”的线网勾画城市新蓝图
2017年3月，地铁5号线正式开工建设，这是大连新一轮轨道交通建设序列中第一个开工建设的线路，从老虎滩至后关，地铁跨越了阻隔在两地之间的海湾。在中国中铁大连地铁5号线有限公司副总经理符昭星看来，地铁5号线的建设意义远超其他线路，5号线串联起了大连多个核心区域和开发区域，必将深刻影响城市发展进程。
而在十三五期间，本市的地铁4号线、7号线、1号线北延线和金普城际铁路南延伸线已将陆续开工建设，在十三五收官之年，大连有望形成“四纵两横”的轨道交通线网，极大地改变城市交通体系整体面貌，而围绕着新的城市交通体系，城市建设也必将出现翻天覆地般的变化。
半岛晨报、海力网首席记者王博文
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