1.
话说，
我们很熟悉Vogue的封面女郎，
一水儿都是华服搭配大明星、超级模特的绝世美颜和完美的身体（辣眼睛的台湾版除外）。
但是捷克版Vogue今年九月份创刊，第一期的封面让人实在吃惊。
仅仅一张大露背特写，就仿佛有着说不尽的风情和故事。
它是在向捷克斯洛伐克的最后一位第一夫人、捷克共和国的第一位第一夫人Olga Havlová致敬，灰白色的短发正是她的标志。
对，旁边那位就是戴安娜，虽然Olga Havlová比不过戴妃的年轻，但气质优雅一点也不输。
而这位没有露出正脸，扮演了Olga Havlová的女子，也是时尚圈的一个传奇，
她就是人称“大KK”的捷克超模Karolina Kurkova。
你大神永远是你大神！看看这这举手投足，眉眼间的都是戏，美到令人窒息。
去年维密上某位中国超模的一摔，让好多从零几年众神时代就在看维密秀的人坐不住了。
毕竟同是走秀失误，当年各位大神的处理，简直都是教科书级别的，让人大呼没法比没法比。
其中最经常被用到的动图就是这一张：
鞋带没修好就不得不上台，走着走着鞋带直接崩开怎么办？
甩掉继续光脚潇洒走下去啊！
而贡献了这教科书一幕的，也是大KK.
这位曾经和吉娘娘（Gisele Bündchen ）名列维密当家花旦的超模，以最年轻非天使身份为维密开秀，更是在2003年成为全球收入排名第一的模特儿，实力碾压众人，风头一度压过了吉天神。
被时尚圈誉为“捷克最伟大的诞生”，绝对不是盖的，那时候人人都说她是一个奇迹，超模圈里的一股清流，工作无比勤奋、作风超级正派，最难得的是待人亲切，业界没人说个不好。
之前火爆的超模真人秀《The Face》中，作为导师之一的大KK，被另一位导师——黑珍珠Naomi呵斥“滚出去”，大KK就真的乖乖关上门出去了，还躲起来自己掉眼泪。。。
喂你明明是大前辈居然被凶了还不敢撕，怎么和其它动不动就甩脸子的时尚圈人士那么不一样，真的是小天使本使了！
有的人可以身材完美一辈子，有的人却没这么幸运，大KK就属于后者，如日中天时有多少吹捧，不如人意时就会有多少诟病，在身材稍微变胖以后，立刻被媒体群起而攻之，维密更是与她解约。
2008年6月，大KK受邀来到巴西为泳装品牌Cia Maritima 走秀。当地的报纸这样形容她的亮相：“腰、腿、腹部的赘肉太过可怕，完全没有Victoria’s Secret 天使的风采。”
（这还叫肥啊？！）
但这其实是因为大KK拼命为了维持模特身材而控制体重，导致她患上了甲状腺功能减退的病症。
据大KK自己回忆，那个时期是她整个模特生涯最痛苦的时候：
“我开始体会普通人的感受——我的身材天生就非常纤瘦高挑，从来没有为体重问题发愁过。突然之间，全世界都在指责我太过肥胖。他们似乎觉得我每天都窝在沙发里、边吃冰淇淋边看电视，实际上并非如此，一切都是因为药物和激素的关系。那段时间非常艰难，不是每个人都愿意包容和接纳你、也不是每个人都愿意友善待人。”
但是时尚圈就是这么苛刻，身材更好更健康的新人随时都有，谁还要看一个发了福的超模呢？
不过事业上的失意反而给了大KK重新审视自己生活的机会。
“生病让我明白了很多道理，看清了我们所在世界的规则和真相。还好，我克服了困难，从身体和心灵上，都变得更加强大。不久之后，我怀孕了、迎来了第一个宝宝Tobin，从那之后，一切都重回正轨了。”
这段时间，大KK淡出了媒体的视野，进入这个灯影繁华的时尚圈十年，她开始尝试放慢脚步，结婚、生子、调养身体，重新找回了自己的生活节奏。
“成为妈妈让我的生活彻底改变：我变得更加自信——不止对于自己的外形，更是发自内心的强大。生下第一个宝宝的时候我在想，这样伟大的事情你都可以做到，那就没有任何困难可以阻挡你。”
之前的她，只是一个“超模”，终于意识到应该享受人生的她，才活成了自己想要的样子，除了专注于家庭，她还用自身的影响力开展慈善事业，发起和倡议了不少儿童和妇女权益的公益项目，在超模之外，她是个好妈妈、慈善组织志愿者、主持人、节目嘉宾等等等等。
也许貌由心生真的是存在的，不再为迎合时尚圈审美刻薄要求自己的大KK，居然有了不一样的风韵，2010年重回维密舞台时，我们看到了一个笑容自信爽朗、身段性感健康，一扫之前病痛的阴霾，华丽回归的她。
这位时尚圈的清流，经历了辉煌和低谷，却能重新出发，找回了自己人生的快乐。
追求事业的心固然重要，但最终的目的还是为了享受人生的极致。
2.
可能你对Travis Knight这个名字一点印象都没有，但是我要说出他的身份，那可是无人不知。
这位Travis Knight童鞋，是NIKE董事长菲尔·奈特的儿子，dei，就是那个价值千亿美元的NIKE，就是这个庞大体育用品帝国的唯一继承人。
这头衔够大吧，美国加强版王思聪算得上吧？
但是一出生就含着金汤勺的Travis Knight，简直就是豪门剧里叛逆的男主角模板。
所有人描述他都是“这是菲尔·奈特的儿子，NIKE就是他们家的”，眼中看到的不是Travis Knight，而是一个人形自走24K大金砖，Travis Knight表示自己从小就受够了。
所以当他拿到斯坦福的offer，学校眼巴巴等着他来入学的时候，这位从小被烦到大的公子哥表示，小爷不去了，小爷要当说唱歌手！
然后就真的出了一张专辑实名diss自己老爹...在这张以Chilly Tee为艺名、公子爷全程参与制作的说唱专辑里，主打歌叫“GET OFF MINE”（离我远点），对谁喊话不用说了吧。
这张专辑卖出了十万多张，对于一个新人来说成绩相当不错哈？还没等Travis Knight高兴两天，他发现了一个残酷的事实：
这销量，其实都是老爸买的。。。
为了支持儿子的音乐事业，老爸一个人包下10万张CD（请注意一共就卖出去10万多一点），可以说是相当宠儿子了。
但是对于想要脱离老爸阴影的Travis Knight，这简直是啪啪打脸好嘛！
于是愤而退出音乐圈回到大学，终于熬到大学毕业，他回绝了老爸提供的工作机会，隐姓埋名，一头扎进了一家定格动画广告公司实习，他发现自己真心爱上了这门艺术，甘心跑腿打杂脏活累活全都不在话下，潜心学习钻研定格动画。
然鹅霸道总裁爸爸是无所不在的，发现儿子找到毕生乐趣的爹十分欣喜啊，小手一挥数十亿，干脆买下了特拉维斯实习的公司，让儿子直接进董事会…
公司领导：握草，原来那个整天给我端茶送水、默默无闻的实习生，竟然是Nike的公子？！还一跃成为我的老板？！
公司领导的心理阴影面积我们是没法算了，但是Travis Knight童鞋的心理阴影面积一定比他们加起来都大，于是他喊出了那句电视剧里才会出现的话：
“我不要再做你儿子了！”
就在Travis Knight准备大闹一番的时候，发生了一件所有人都始料未及的事情，菲尔·奈特的大儿子马修在潜水时突发心脏病去世，在这一个瞬间，在Travis眼中一向蛮不讲理的霸道总裁爹，变成了一个痛失爱子的普通老人。
昔日任性的公子哥一夜之间成长，好像突然意识到了自己肩上的重担，哥哥去世以后，他是爸爸的全部希望，2005年，他顺从了菲尔的安排，进入了NIKE董事会，更重要的是，出任了这家定格动画公司的CEO。
Travis认为，他要把自己最爱的定格动画，做到极致。
从此，莱卡工作室诞生了，你可能看过根据尼尔·盖曼同名小说改编的《鬼妈妈》，或是充满奇幻想象力的《通灵男孩诺曼》，又或者是质感上佳艺术表现力满分的《盒子怪》。
当然还有去年获得奥斯卡最佳动画长片提名的《魔弦传说》。
每一部电影，明明用最时兴的电脑动画技术都可以轻松制作，Travis Knight却坚持选择了最费时费力费钱的定格动画方式拍摄。
这就意味着，每一个表情改变都要重新制作模型，每一个小小的动作都要调整无数次拍摄无数帧照片，最终串联成动态的电影。
《魔弦传说》的主角Kubo，有着11007种嘴部动作，可以想象这是怎么样的工作量。
然而在观影时，你却丝毫感受不到帧与帧之间的断档，我在毫无背景知识的情况下看《魔弦传说》，一度以为这是电脑渲染的成果，却没想到这居然是一帧一动拍摄出来的。
不谈剧情不谈人物，莱卡工作室的每一部电影，都是用着这样一种把定格动画发挥到极致的决绝艺术追求制作的，10年4部的低产量，换来的是“业界良心”的高评价。
把艺术做到极致，大概就是所谓的匠心精神了吧。
3.
Alex Zanardi，曾是一位意大利的职业赛车手，在上世纪90年代及本世纪初的F1锦标赛和北美CART赛事上相当活跃，更是在征战 CART的4年中获得过15个冠军。
当年的他如此意气风发，谁也想不到悲剧突然而至。
2001年9月15日，德国劳奇兹举行的高速赛道比赛，Alex为了保住自己的领先地位，在一次卡位中出现了失误，被紧跟其后的赛车以时速300公里以上的速度撞了出去。
这场猛烈的撞击，将Alex Zanardi的赛车直接撞成了两段。
据说，被送去医院的他，输血量达到了身体血液的四分之三，心脏曾停止跳动7次，但他依旧奇迹一般地活了下来。
只是，他的一双小腿都没有保住，从此只能在轮椅上度过余生了。
我们都知道，双脚对于赛车手而言是多么的重要，尽管确实有专为残疾人设计的汽车，油门和制动都安装方向盘旁边，用双手就可以操控，但是对于赛车这样需要精准操作手脚配合的运动来说，Alex Zanardi的赛车生涯，看起来绝对是走到了尽头。
然而短短两年时间，人们就在赛车场上，重新看到了Alex的身影。
他驾驶手控制动及油门的车辆，征战整个2004年 FIA 欧洲巡回锦标赛，并且参加了布里斯班的短距离系列赛，与其他正常的赛车手们同场竞技！
别人在以双手双脚控制时速超过200公里以上的赛车，他仅仅用双手就做到了。
Alex Zanardi必须要透过双手进行加速、煞车、进退档、转向等所有动作，BMW当年为大家详细拆解了如何为他改造赛车，Alex又是如何用双手操作一切，引得大家纷纷惊呼：
这也太复杂了吧！真难想象他是怎么做到的！
如果仅仅是赛车，根本不能体现这哥们儿的牛X之处。在赛车之外，他还开始了打造自己肉体的征程。
手摇自行车项目，是专门为失去双腿的运动员们设置的一项体育赛事，Alex Zanardi作为一名赛车手，竟然在这项运动上颇有天赋。
凭借着极其顽强的意志，在2011年他拿到了自己第一个手摇自行车国际大赛的奖牌：UCI 世界残疾人公路自行车计时赛车 H4 类别的银牌。
然后一发不可收拾，在伦敦残奥会上，又收获两枚个人金牌和一枚团队银牌。
还有更不可思议的，被称为最自虐的超级铁人三项IRONMAN比赛，竟然也被他搞定了。
3.8公里大海游泳、180公里环岛自行车骑行、最后跑完42.195公里的马拉松全程，对于任何人来说都是个绝对考验，好多人参赛后都会被送医以防发生意外，更何况还是个没有双腿的残疾人啊喂！
Alex Zanardi不仅完成了，而且仅用了不到10个小时。。。
完赛之后，Alex 在社交网络上写到：“就是这种感觉：数以千计的人在终点线为你呐喊，然后主持人大喊到‘ Alex Zanardi，你成为了 IRONMAN！’”
从CART冠军车手，到双腿残疾的“废人”，克服重重阻碍重回赛道，更是把肉体打磨到了极限，凭的就是一股对驾驶、对竞技、对运动无比执念的热爱。
为追求运动的极致而生，这是当之无愧的真·铁人啊！
4.
一说到世界级的顶级美食，大家肯定先想到的是“米其林”星级。
但是澳洲很神奇，至今没有引入米其林星级评定，人家不跟着米其林走，自有一套体系，用“厨师帽”评级制度来评价澳洲的餐厅，能获得三个厨师帽的，就是当之无愧的顶级餐厅。
那就绝对不能不提，连续16年都获得了“三帽餐厅”、3次荣获“澳洲第一餐厅”称号、连续9年位列世界Top100餐厅名单的Quay Restaurant.
而他家的主厨就是澳洲第一名厨Peter Gilmore.
Peter Gilmore之于澳大利亚，就如同Gordon Ramsay之于英国，Alain Ducasse之于法国，都是国宝级别的大厨。
从16岁对厨艺感兴趣，花了整整事多年的时间在后厨细细打磨自己的本事，直到2000年才终于以主厨身份被大家所认知，他和那些电视上经常看到的“明星主厨”完全不同，低调又谦和。
乍一眼看上去，Peter Gilmore的菜色和一般顶级餐厅没啥太大区别，都是极其精致的摆盘，鲜艳又优美的配色，但是实际上他对食材可是有着不一般的苛刻要求。
如同婴儿手指一样几乎是半透明的小胡萝卜，嫩到好像才刚刚抽出头的芦笋尖，仿佛雨后刚刚冒出头的新鲜蘑菇，刚刚从海中捕捞不到几小时的鱼，就这么直接被烹饪入菜，Peter Gilmore选择食材，全部都是最自然最新鲜的那一种。
而且他自己就是一个资深园丁，食材统统自己种来尝试，最熟悉各种食材在什么时候采摘、烹调，才是最好的味道。
他说，我的菜肴全都是受到澳洲自然的启发，澳洲的自然馈赠都在我这一盘里。
还有被澳洲版《厨艺大师》（Masterchef）称为“史上最难菜肴挑战”的雪蛋Snow Egg，也是由他创造的。
用勺子轻轻敲开雪白的外壳，里面藏的是绵软的蛋白霜和冰凉的冰淇淋，底下藏着各色新鲜季节性水果制成的雪花冰和奶冻，真是看着就让人垂涎欲滴，难怪这道甜品也成为Peter Gilmore的招牌菜。
最难能可贵的是，这位大厨从来没打算躺在功劳簿上吃老本，就在雪蛋被大家无限追捧的时候，他决定：
“我们餐厅，要停卖这道了！”
当Quay Restaurant在ins上公布Snow Egg雪蛋将下架的消息后，马上引来了土澳乃至全世界吃货的哀嚎和抗议。
然而Peter Gilmore淡定得很，他始终认为餐饮行业需要不停地创新，就像食材一样，永远要用最新鲜的那一面应对食客，比如这道以珊瑚为灵感的“White Coral”，就是替代雪蛋的最新作品。
而潜心三月设计新菜重新开张的Quay Restaurant，更是在追求自然的道路上一路到底，粗陶打造的餐具，更加生动的摆盘，连电子版菜单都是把每道菜的食材拆解开展现在你面前。
比起那些菜单几百年不换的“大厨”（是的Jamie Oliver我就是说你呢），Peter Gilmore绝对称得上是业界良心了。
追求食材和厨艺的极致，让美食成为了艺术。
5.
28年前，德国人Helmut Schlosser被朋友拉去逛老爷车市场，在市场的一个角落里，他发现了一个破旧不堪的车架，看起来就像是从废料场挖出来的一样。
对于老爷车情有独钟的他，也看不出来这是辆什么车的残骸，但是商人很肯定地表示这是辆宝马。
怀着满腔的好奇，他就把这个破车架买回了家。。。
你可以想象他老婆看到这破烂躺在自家车库时的心情哈：
“你说去看老爷车，就买回来这么个破铁壳儿？！”
经过很长一段时间查阅资料，他才惊讶地意识到，这八成是一辆BMW 303。
熟悉宝马品牌历史的人应该知道，宝马从飞机制造开始，在上世纪20年代末收购了汽车厂仿制英国曾经传奇汽车Austin 7才开始进入汽车制造领域，而BMW 303，是宝马自主设计，第一次使用6缸引擎和双肾进气格栅，奠定了宝马传奇的经典车款。
就是从这里开始，宝马追求驾驶乐趣极致的旅程，步入了正轨。
有人说，BMW 303才是宝马第一辆自己的汽车，可见它在宝马历史上的重要地位。
当Helmut意识到自己其实捡到了个战前的宝物，便觉得自己有责任把它恢复出曾经的荣光，于是他开始了漫漫的修复之路，他不知道这需要花多长时间，也不知道自己到底能不能成功，但他还是一步步着手去做了。
因为BMW 303的精神内核，值得他用这样的态度去面对。
要知道想拼凑出一台老爷车绝对不是什么简单的事儿，首先就是购买元件，Helmut几乎跑遍了全欧洲的老爷车交易市场，才堪堪凑齐了所需的元件，而这几乎花费了十年时间。
而要把它们恢复如初更是难上加难，他只能对照着历史图片进行拼装，前前后后总共花费了1700个工时。
功夫不负有心人，这十年的苦工没有白做，Helmut终于成功把这辆BMW 303复原了。
当终于启动成功、行驶在乡间小路上时，Helmut说那是一种难以形容的感觉，非常开心。开在路上的时候，这辆车引起了无数人的侧目，一方面是造型太过炫酷，另一方面则是——老旧的变速箱发出的巨大噪音。。。
不过即使如此，他仍然很自豪拥有这辆BMW 303，因为是他亲手复活了这个BMW的传奇。
追求自己所喜爱事物的极致，就是有着这样化腐朽为神奇的力量。
上面这些行业各不相同的人，他们却有一些相似的特质：
追求事业、生活、爱好、人生的极致，
《尚书》有言“惟精惟一”，指用功精深，用心专一，是成就一个人的基础。
庖丁解牛，梓庆制鐻，不管任何事，哪怕只是一件看起来最微不足道又简单的小事，做到极致的结果也会让人叹服。
而这样寻求极致的人生态度，也被宝马所注意到。
用不懈拼搏创造奇迹的铁人Alex Zanardi、不停创新脚步的澳洲主厨Peter Gilmore、享受极致人生的大KK。
都曾与宝马合作，演绎这样的极致精神。
因为追求驾驶乐趣的极致——这正是宝马品牌的精神内核。
如果你喜欢开车，
如果你热爱驾驶，
如果你觉得开车是一种享受，一种乐趣，
那么，你一定会想要追求极致的驾驶体验，极致的操控，极致的人车合一的境界....
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