去年底的最后一篇文章，我是这么写的：
我粗略回顾并整理了2015年我发在车言论公众号上的内容。光算文章不算视频，200篇原创，平均每篇估计耗2小时（有时光配图都要1个小时），一年下来我用在写文章上的时间就有400小时。一天除去8小时睡眠剩余16小时可做事，这么一算，即便我整天不吃不喝不玩不干别的只睡觉和写文章，也要用去25天，几乎一个月。
这就是一个持续坚持原创的内容人的付出。我比一般人每年少过一个月，换来每天在“车言论”里和大家的见面。我能自豪地说，中国最多产（数量多）、最高产（品质高）的汽车媒体人非YYP莫属——至少2015年度这个头衔我是拿定了。
当然，以上那些无稽假设纯属胡思乱想。做内容是我不可能改变的习惯，有大家的支持关注更是多了一份难以抵抗的动力。我乐在其中，而且我不觉得累。
今年我想说的话，其实和去年差不多。不一样的是，我虽然还是乐在其中，但确实有觉得累的时候。因为今年我比去年成就了更大的事业（大家CARS社群和电商平台），花了更多的时间做商业的探索，为了做一名称职的CEO需要我更多的付出（比如过去两个工作日我就一直在开会和处理案头工作）。
大家对YYP内容产出上的期待，我一直都听到、看到。我只是深刻地明白，我在2016年所做的事情，正是为了让前景更开阔，为了自己更自主和强大，为了未来有更良性的发展。
是的，2016年的YYP更强大了，即便我觉得累，也不知不觉间写下了一百多篇长文，还有昨天和大家回顾过的一百多条视频。去年我的总结列出了20篇最佳文章，今年我懒得数数，直接把自己觉得满意的作品点选出来，数量是48篇。
很多名人说，人一定要经常写文章，它可以让你保持清晰的思维能力和思想体系。我太赞同。所以我不会放弃这个习惯。但是明年，2017，这里会有大家意想不到的精彩，I Promise。
以下是YYP在2016年的48篇值得回味的干货文章。中括号内是个调性小提示。文末开了打赏，厚着脸皮讨个年终小奖……
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[ 赤裸炫耀 ]
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史上最实用的儿童安全座椅入门指导（含爆料！）
[ 必读常识 ]
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[ 身边思考 ]
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[ 吐下苦水 ]
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53分钟长视频评一款博越，YYP是想证明什么？
[ 掏心掏肺 ]
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一起严重校车事故，警示我们这些规则必须推行
[ 社会责任 ]
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[ 亲身辟谣 ]
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当爱好成为工作，你会幸福吗？
[ 心灵鸡汤 ]
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YYP是什么人，看这个可知一二
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想成为车评人，开车技术得有多牛？
[ 积淀分享 ]
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为什么YYP买车一定选顶配？
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YYP车评“不说缺点”的内幕
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为什么中国C-NCAP会被“拉丁NCAP”打脸？
[ 直指要害 ]
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试完保时捷718再谈斯巴鲁BRZ：这就是跑车的“三六九等”！
[ 神功点穴 ]
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大车批判论续集：怎样的车才算大小适中？
[ 大声疾呼 ]
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有没有办法让中国人买车不再贪“大”？
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遭遇LX570爬坡跳挡这种事，车评人应该做什么？
[ 一锤定音 ]
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YYP聊丰田（结束篇）：丰田的“未来”在哪里？
[ 感人肺腑 ]
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涡轮增压大潮，我们会失去什么（下）
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分析深圳北环离奇车祸：是车杀人，还是路杀人？
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