罗氏与Poseida Therapeutics 已达成并购协议，罗氏将以每股现金9美元—总价约10亿美元收购Poseida ，其 报价比Poseida11月25日的收盘价高出215%。

收购完成后，Poseida及其员工将加入罗氏，成为罗氏制药部门的一部分，该交易预计将于2025年第一季度完成。

受消息影响，Posida开盘大涨220%，总市值达到9亿美元。

此次收购建立在罗氏与Poseida 现有的合作伙伴关系之上。双方曾在2022年8月达成合作与许可协议，共同开发同种异体CAR-T疗法，这笔合作金额总价约60亿美元，其中预付款为1.1亿美元。

根据Poseida官网，在该笔收购交易之前，双方已经合作开发四条管线：P-BCMA-ALLO1 、P-CD19CD20-ALLO1、 P-BCMACD19-ALLO1、 一款未公开的通用双靶CAR-T。

到目前为止，罗氏为这笔合作已经交付了8000万美元的里程碑。

事实上，罗氏对Poseida的收购中也设置了一项里程碑付款—CVR（或有价值权），双方约定在实现特定里程碑后，罗氏将额外再支付给Poseida每股4.00美元( 总价约5亿美元 ）。

罗氏从合作方变成收购方的重点是更多的是在于加大布局 通用CAR-T。

事实上，最早 Poseida是把自体 CAR-T 放在首位的， 公司最快的管线是一款自体BCMA—CAR-T疗法P-BCMA-101， 已经被推进Ⅱ期临床开发阶段。然而，在2021年， Poseida终止了该管线的 开发。 之后， Poseida 的研发重心才开始逐渐向通用CAR-T倾斜。

对比自体 CAR-T ，持久性是通用CAR-T存在的一个突出问题。

对于 通用 CAR-T来说，由于需要进行的基因工程相对更多（ 敲除会导致免疫排斥的基因程 ），一方面细胞本身接受这些基因工程后的活性降低，再经过冻存的过程，这些治疗细胞能否“坚强的活着”。

各布局通用CAR-T疗法的企业都普遍面临这一关卡，其 通用候选CAR-T大多在6个月内出现了相当比例的 患者 复发，更甚者有的在第3个月就复发了。

Poseida公司推出了一种富含T干细胞记忆细胞（Tscm）的通用CAR-T，这种细胞寿命长、能够自我更新，且 具备多分化潜能，被视为通用CAR-T疗法的一种理想细胞类型，理论上有望提高其持久性。

但是，从Poseida目前提供已有的初步临床数据来看， 还未看到 Tscm 解决CAR-T耗竭快的问题 。

目前公司正在重点推进的管线P-BCMA-ALLO1疗法看起来并没有证明其疗效持久性方面的优势。

在今年9月公布的Ⅰ期临床试验中期最新数据分析中，数据最好的C组（91%的ORR）的 中位随访时间不足3.5个月， 而要证明P-BCMA-ALLO1的持久性，至少要6-12个月的随访数据。

需要面对的另一显著问题是， P-BCMA-ALLO1的疗效是高度依赖环磷酰胺的预处理剂量水平的 。在去年公布的临床数据中，300mg/m²环磷酰胺预处理组没有一例患者缓解。

今年9月公布的最新临床数据中，环磷酰胺的预处理剂量高组患者的外周血中的P-BCMA-ALLO1水平远高于环磷酰胺预处理剂量低的组，相较于去年， Poseida 对患者的磷酰胺预处理量水平有明显增加，这意味着 对 接受治疗的患者耐受 高强度化疗 的要求也更高，并且给后续的 重复给药也提出了挑战。

罗氏和安斯泰来都看好的现货型CAR-T，ORR 82%但是……