开比亚迪，用华为，还有这种好事？

昨天我参加了豹8的发布会，还坐进去躺了一会儿，确实舒坦，车子也好看。

更有意思的是——我还遇到了“娜塔莎一家”，她说这车在她们哈萨克斯坦起码70万，还说她们要开着方程豹从中国一路开回哈萨克斯坦……

以前总有人祝福我们“用华为、开比亚迪”，现在梦想成真，一辆车就能实现了。

不到40万，你就可以买到中国最顶尖的两大科技巨头联手打造的越野车，情绪价值拉满。

dmo混动，2.0T高功率纵置发动机，双电机，综合输出功率可550kW，总马力748匹，系统扭矩 760N · m，智能三把锁，零百加速 4.8s，百公里油耗 8.5L，续航1200公里，全系搭载智能液压悬架云辇P、前后双叉臂独立悬架、全系标配14个安全气囊、还有BYD9000芯片、七座、前后座椅按摩通风加热，内饰纳帕真皮，帝瓦雷音响，冷暖冰箱，加上华为的乾坤智驾……这放到某些国外品牌上，不得140万起步？

要动力有动力，要豪华有豪华，要智能还有智能，既有冰箱彩电大沙发，也有翻山越岭涉水冲沙的本事，没事还能救援别人陷入泥泞的大货车，充分理解越野车用户的内心世界，懂得中国男人的精神追求。

豹8还搞出了一个越野“暴力模式”，看起来是“力大砖飞”，实际上是用AI大模型在无数次测试和实验中算出了不同路面的“滑移率”，然后使用路面感知控制技术，针对不同的路面对汽车的动力传动系统、悬挂系统、动力输出等进行智能优化调节，因为电机是响应速度远超燃油发动机，那么在不同附力的路面上，豹8都能获得最佳的抓地力……“暴力模式”的真实含义是，哪怕你是个越野小白，只要开了暴力模式，把好方向盘踩油门就是，一切交给车子。

也不知道这个算不算“不尊重越野”？

因为全系搭载了云辇-P，又有激光雷达结合风挡内的双目摄像头，还能主动预瞄道路信息，提前调节悬架阻尼，实际上开过豹系列的朋友就应该知道，这是一台城市道路也非常好开的SUV，操控灵活，驾乘舒适，完全没有传统越野车的“开船感”。

迪子和华子强强联合，是众望所归，因为华为用户和比亚迪车主大概率重合。豹8搭载华为乾坤智驾 ADS 3.0，能够实现“车位到车位”的智驾领航，什么闸机、环岛、窄道掉头之类复杂场景都能轻松应对，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能，还有主动刹车、智能避障等主动安全功能。