月度产销：
乘联会初步统计6月乘用车市场零售175.5万辆，同比-8%，环比+2%，新能源市场零售86.4万辆，同比+30%，环比+6%，新能源车渗透率为49%。上险数据显示6月(6.3-6.30)国内乘用车上险165.34万辆，同比-8.5%，新能源乘用车上险79.33万辆，同比+30.9%。。
周度数据：
根据上险数据，乘用车整体方面，周度（6.24-6.30）国内乘用车上牌53.42万辆，同比+2.4%，环比+23.2%。6月(6.3-6.30)国内乘用车累计上牌165.34万辆，同比-8.5%。新能源乘用车方面，周度国内新能源乘用车上牌23.48万辆，同比+38.3%，环比+10.2%。6月(6.3-6.30)国内新能源乘用车累计上牌79.33万辆，同比+30.9%。
本周行情：
本周（20240701-20240705）CS汽车下跌2.25%，CS乘用车下跌1.37%，CS商用车下跌7.28%，CS汽车零部件下跌1.4%，CS汽车销售与服务上涨7.33%，电动车下跌2.73%，智能车下跌2.51%，同期的沪深300指数下跌0.88%，上证综合指数下跌0.59%。CS汽车弱于沪深300指数1.37pct，弱于上证综合指数1.66pct，年初至今下跌5.43%。
成本跟踪和库存：
截至2024年6月底，浮法平板玻璃、铝锭类、锌锭类价格分别同比去年同期-16.1%/+8.7%/+17.1%，分别环比上月同期-1.8%/-3.8%/-3.2%。2024年6月中国汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比上升8.3个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
市场关注：
1）智驾进展（FSD V12版及入华进展、FSD后续版本、HW5.0及机器人等进展）；马斯克访华后续影响；2）热门事件：五部门公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，理想汽车2024智能驾驶夏季发布会发布全新自动驾驶技术架构和无图NOA，小鹏MONA亮相，广汽携手亿航探讨成立合资公司、加快布局低空经济；3）华为方面，享界S9进入量产，计划5年内销量48万辆。
核心观点：
中长期维度，关注自主崛起和电动智能趋势下增量零部件机遇。一年期维度，看好具备强新品周期的华为汽车（HI和智选）及车型元年的小米汽车产业链。
风险提示：
汽车供应链紧张、经济复苏不及预期、销量不及预期风险。
参考wind CS汽车数据，我们整理了汽车行业公司中报发布时间表，整理见下：
具体报告内容详见国信证券汽车团队于2024年7月8日发布的《汽车行业周报（24年第27周
）：理想汽车发布全新自动驾驶技术架构，关注新车上市与中报行情》
法律申明
本公众号（名称：【车中旭霞】）为国信证券股份有限公司（下称“国信证券”）经济研究所【行业】组设立并独立运营的唯一官方公众号。
本公众号所载内容仅面向符合《证券期货投资者适当性管理办法》规定的专业投资者。国信证券不因任何订阅或接收本公众号内容的行为而将订阅人视为国信证券的客户。
本公众号不是国信证券研究报告的发布平台，本公众号只是转发国信证券发布研究报告的部分观点，订阅者若使用本公众号所载资料，有可能会因缺乏对完整报告的了解而对其中关键假设、评级、目标价等内容产生误解和歧义。提请订阅者参阅国信证券已发布的完整证券研究报告，仔细阅读其所附各项声明、信息披露事项及风险提示，关注相关的分析、预测能够成立的关键假设条件，关注投资评级和证券目标价格的预测时间周期，并准确理解投资评级的含义。
国信证券对本公众号所载资料的准确性、可靠性、时效性及完整性不作任何明示或暗示的保证。本公众号中资料、意见等仅代表来源证券研究报告发布当日的判断，相关研究观点可依据国信证券后续发布的证券研究报告在不发布通知的情形下作出更改。国信证券的销售人员、交易人员以及其他专业人士可能会依据不同假设和标准、采用不同的分析方法而口头或书面发表与本公众号中资料意见不一致的市场评论和/或观点。
本公众号所载信息、意见不构成所述证券或金融工具买卖的出价或询价，评级、目标价、估值、盈利预测等分析判断亦不构成对具体证券或金融工具在具体价位、具体时点、具体市场表现的投资建议。该等信息、意见在任何时候均不构成对任何人的具有针对性的、指导具体投资的操作意见，订阅者应当对本公众号中的信息和意见进行评估，根据自身情况自主做出投资决策并自行承担投资风险。订阅者根据本公众号内容做出的任何决策与国信证券或相关作者无关。
本公众号发布的内容仅为国信证券所有。未经国信证券事先书面许可，任何机构和/或个人不得以任何形式转发、翻版、复制、发布或引用本公众号发布的全部或部分内容，亦不得从未经国信证券书面授权的任何机构、个人或其运营的媒体平台接收、翻版、复制或引用本公众号发布的全部或部分内容。国信证券将保留追究一切法律责任的权利。
