集齐七个平台就可以召唤……

你见过的海上平台是不是这样的↓↓↓

我是独生子

这样的↓↓↓

我是哥哥，还有个弟弟

或者这样的↓↓↓

我们三个把原油处理好比什么都重要

这样的↓↓↓

四兄弟，真亲密

甚至是这样的↓↓↓

我们人多力量大

平台之间通过栈桥相连

实现互联互通

就被称为连体平台

你知道中国海油数量最多的连体平台

有多少座吗？

今年2月2日

绥中36-1油田二次调整项目正式投产

打造出生产-处理-外输一体化的

新型油田矩阵

开启海上平台建造

“七星连珠”新纪元

项目依托岸电开发接入陆地绿色电力

稳步推进我国海洋油气资源绿色低碳开发

项目新建1座中心处理平台

2座井口平台

配套4条海底管道

6条海底电缆

绥中36-1CEPQ（中心处理平台）

高31.2米、长68.9米、宽70.8米

重约17000吨

是渤海油田目前尺寸最大

吨位最重的浮托平台

项目投产后

绥中36-1各平台组成“七星连珠”

优化资源配置

让绥中36-1油田这颗

有着光辉历史的璀璨“明珠”

绽放新的光彩

前不久

“深海一号”二期综合处理平台

也在海上顺利安家

我国南海海域顺利建成首个

“四星连珠”海上天然气田生产集群

如今

崖城13-1气田SRP平台（生活平台）

APD平台（生产处理平台）

AWA平台（井口平台）

PAP平台（生产辅助平台）

在南海之上组成“四星连珠”

新建的PAP平台为生产辅助平台

主要为面向“深海一号”二期工程

天然气的补充生产处理设施

改造工作完成后

“深海一号”能源站将成为

我国最大深水气田群的控制中枢

俗话说

罗马不是一天建成的

海上连珠平台的建成

也是不断发展、不断完善的过程

连珠平台可以实现

处理设施和运营资源的共享

大幅降低开发成本

因此在滚动开发项目中尤为多见

例如绥中36-1油田

调整开发潜力较大

为了节省投资

多数情况下会靠近已有设施

进行新平台的建设

甚至存在多个“双中心平台”模式的连珠平台

大大提升区域处理规模

连珠平台还可以更好地

推动海上油气开发规模化、一体化和智能化

例如将海上电力动力平台

建在电力核心用户旁

不仅可以提供电力供应

同时还能实现数据传输

可以最大化发挥岸电入海

低碳环保、智能互联等优势

锦州25-1南油田

建成我国海上首座五星连珠平台

正是得益于此

目前渤海海域大约四分之一的连珠平台

都有“岸电入海”的影子

投产于上世纪90年代的崖城13-1气田

已进入生产后期

为了充分利用其天然气处理能力

“深海一号”二期工程综合处理平台

通过栈桥与已有平台群相连

在原有的天然气脱水增压外输基础上

新平台建有国内海上规模最大的

乙二醇再生及回收装置

实现区域平台功能的提升

为后续深水气田的开发奠定基础

作为渤海首个千亿方大气田

渤中19-6气田在开发之初

就谋划了“整体部署、分期开发

试验先行、设施共享”的策略

并逐步建成

栈桥相连的试验区井口平台

高压注气平台和中心处理平台

打造高压循环注气开发的工程新模式

在不远的未来

将会再栈桥连接一座油田处理中心平台

形成国内海上首个

“油田+气田+岸电”模式的连珠平台

据不完全统计

目前中国海油在国内共建设

三星连珠平台10处

四星连珠平台7处

五星连珠平台1处

这些连珠平台中的绝大部分

位于渤海区域

渤海油田所辖平台基数较大

随着勘探开发走向深层