2017 年 4 月 12 日，摩拜单车以全球最大移动物联网平台为依托，12 日正式发布行业首个大数据人工智能平台——“魔方”，这是人工智能（AI）技术在共享单车领域的首次大规模应用。目前，“魔方”已经在骑行模拟、供需预测、停放预测和地理围栏四大人工智能领域发挥巨大作用，进一步巩固摩拜单车在创新技术方面的领先优势。
此外，国内十一家部委直属的研究机构、领先的科研院所和 NGO 联合摩拜单车，共同发起成立全球首个城市出行开放研究院。作为主要发起人之一，摩拜单车将聚合全球智库资源，依托大数据人工智能平台“魔方”，共同推动国内智慧城市、低碳城市、健康城市建设。摩拜单车是国内唯一一家拥有物联网系统与大数据人工智能平台的共享单车企业。
摩拜单车是全球第一大智能共享单车平台，也是全球最大的移动物联网平台，自主研发设计了全球第一款带有智能锁的无桩共享单车，首创将 GPS 定位模块、物联网芯片集成在车身智能锁上的模式。目前，摩拜单车已进入全球 50 个城市，投放 300 万辆智能自行车，覆盖数千万高活跃用户，累计产生 6 亿人次骑行，车辆投放数量相当于行业第二名至第十名的总和，是成长速度最快、覆盖地域最广、使用人数最多的共享单车服务。
同时，摩拜单车在行业内率先推出大数据人工智能平台——“魔方”。这是人工智能（AI）技术在全球共享单车行业的首次大规模应用。
借助基于出行大数据的人工智能平台“魔方”，摩拜单车能够整合地域、时间、天气、运力、车型、人群及其他数百个变量因子，精准预测未来任意时间、任意地点的共享单车骑行状态并进行可视化展现，也就是“预知未来”，从而提升运营效率。
摩拜单车大数据部门首席科学家尹大飞介绍，“魔方”的核心应用之一是对共享单车全天候供需做出精准预测，为车辆投放、调度和运维提供智慧指引。它能够通过残差神经网络发现城市骑行规律、预测单车供需，智能动态调节供需平衡，从根本上化解“潮汐现象”。
此外，借助密度聚类算法，“魔方”实现了对于智能共享单车停放状况的精准预测，掌握热门停车区域和停车峰谷时段，从而为智能推荐停车点（SMPL）的设立和管理提供了数据依托，为城市管理部门提供协助。
尤为值得一提的是，摩拜单车通过“魔方”平台全行业率先全面部署地理围栏技术，是目前唯一一家全面运用这一技术的共享单车公司，车辆停放管理更加精准和高效；同时，借助“魔方”的深度学习图像识别技术，摩拜单车已经实现了对于违停举报的机器自行识别，准确度达 99.8%，在降低成本的同时大幅提高了管理效率。
城市出行开放研究院由摩拜单车联合交通运输部公路科学研究院、清华大学中国新型城镇化研究院、清华大学人居环境信息实验室、清华大学交通研究所、同济大学交通运输工程学院、中国城市科学研究会城市大数据专委会、北京市城市规划设计研究院、世界资源研究所、北京清华同衡规划设计研究院、城市象限科技有限公司、北京城市实验室等11家部委直属研究机构、科研院所和 NGO 共同发起成立，集结了来自全球顶尖院校、科研机构、NGO 机构数十位专家资源。
摩拜单车联合创始人兼 CTO 夏一平表示，“通过设立城市出行开放研究院，摩拜单车将能够与全球顶尖的智库机构、科研院所深度交流，开放合作，推动城市计算的创新，探索城市可持续发展的创新方式，覆盖交通管理、绿色出行、空间规划、人文生态等诸多领域，助力智慧城市、低碳城市和健康城市建设。”
研究院背靠摩拜单车的海量大数据平台和“魔方”人工智能平台，对接全球顶尖智库和科研院所，围绕出行展开多领域、多层次的探索和创新，推动智慧城市、低碳城市和健康城市建设，是企业技术实力、创新能力和社会责任的全方位展现。
与其他一些片面追求短期利益、“野蛮生长”的共享单车平台不同，摩拜单车每进入一座城市，除了借助大数据人工智能平台对市场规模、出行习惯和人群特征进行详尽分析外，还会与当地政府主管部门充分沟通、共同规划，为服务落地做好政策、管理规划。这种做法赢得了各地监管部门的普遍赞誉，被称为共享单车发展的“摩拜模式”。
比如，“十三五”时期，北京市将大力改善自行车、步行交通条件，建设林荫绿道、重点商业街区空中和地下连廊、文保区慢行胡同，五环路内形成 3200 公里连续成网的自行车道路系统。摩拜单车与北京城市规划设计研究院已签署合作协议，摩拜大数据将支持“十三五”期间北京步行与自行车道的规划，协助停车道、停车点位的规划、选取，支持北京 3,200 公里自行车道建设。
