日前，上汽大众宣布2017款Cross桑塔纳正式上市，新车共计推出3款车型，售价区间为10.29-12.99万元。
『图中白色车型为2017款Cross桑塔纳』
内饰方面，2017款Cross桑塔纳与现款车型基本保持一致，只在中控台处新增了棕色饰条，与其座椅上的棕色缝线及条纹色彩相互呼应。配置方面，新车全系配备了一键升降四门电动车窗功能。
『2017款Cross桑塔纳内饰图片』
动力方面，新车依旧搭载1.6L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为110马力，峰值扭矩为155牛·米，匹配6速自动变速箱。结合国家对1.6L及以下排量乘用车实施的车辆购置税优惠政策，新车入手价格将会更加优惠。
其实2017款Cross桑塔纳外型车叔很欣赏，虽然套娃，但挺商务，看着不太廉价，估计这也是国人喜欢的原因，但希望技术提高，品质再稳定些！外观还是要学习德系的外观，品质还是要学习日系的品质，价钱嘛，国产的价值就正合适。
日前，从相关渠道获得了一组江铃E200S的新车谍照，新车定位一款纯电动小型车。据悉，该车的续航里程为155公里。
从谍照看，作为一款电动车，新车的前格栅疑似使用了封闭式的设计，同时，其前格栅还带有镀铬饰条设计并与前大灯组内结构连为一体。此外，造型运动的前保险杠下方还带有蓝色线条，突显其新能源车型的身份。
新车尾部采用了小型车常用的设计手法，不过其尾灯组的设计较为激进，并疑似使用了LED光源。车身尺寸方面，该车长宽高分别为3640/1570/1490mm，轴距为2345mm。由于定位有限，该车采用了前盘后鼓的刹车形式。
通过车窗我们看到，江铃E200S的空调出风口、方向盘和车内门把手等细节使用了大量的蓝色元素点缀。根据配置不同，新车将配备360度全景影像、车载导航、自动空调、外后视镜电动调节等配置。
动力方面，江铃E200S将配备最大功率为41马力（30kW）、峰值扭矩为150牛·米的异步电动机。同时，该车的使用了容量为17.3kWh的三元锂电池。官方公布该车的续航里程为155公里。
这么低的续航，知道老百姓为何买低速电动车了吗？因为低速电动车加两个几百块的电瓶开的比你远，就为了骗补贴再降低成本降到一百公里，你们出的新能源有什么安全配置吗？比低速电动车只能说名义上安全点，车叔还是看好我们国家的国产汽油车。
日前，英菲尼迪官方发布了一张全新一代QX80 Monograph概念车的官方图片，此前，曾曝光过其预告图。从最新发布的图片来看，新车的尺寸与现款相仿，但在外观设计上有了一个更加具有科技感的改变。
从官图来看，作为英菲尼迪家族的旗舰SUV车型，新车拥有着惊人的车身尺寸，在外观方面新车采用了英菲尼迪未来SUV的设计理念。全新LED大灯的造型非常别致，前杠两侧增加了非常大的导风口设计，前进气格栅则采用了涟漪纹理，让前脸看起来更加具有层次感。
新车的A、B、C柱全都采用了亮黑色处理，与车身玻璃几乎融为一体。此外，新车并没有配备外后视镜，而是采用了摄像头代替。
『配图为现款QX80』
由于新车目前并没有发布更多消息，所以动力部分的参数还不得而知。现款QX80采用的是一台5.6L自然吸气发动机，预计新车将会发生不小的变化。同时，新车可能于4月11日正式亮相。
英菲尼迪的外形设计是日系车里为数不多能与德系三马车抗衡的，每辆新车看起来都很惊艳。可惜内饰设计几乎完全没有下功夫，怎么看都一股尼桑味儿，徒有其表也是站不住脚的。
据欧洲（Automotive News Europe）消息，大众集团宣布奥迪和保时捷将联手研发新一代车型平台，就电动车、数字化和自动驾驶三大方向展开合作。
保时捷与奥迪表示，双方的合作将涉及整车平台、零部件和模块方面的共享，并建立研发团队以共同研发下一代车型，其中包括两大品牌各自在未来推出的新车型。“两大品牌最优秀的人才将共同制定未来的技术发展路线。”
目前，保时捷和奥迪均各自计划在未来短期内推出能够实现不同级别的自动驾驶功能的新款电动汽车：奥迪将在明年推出e-tron quattro车型以挑战特斯拉Model X，该车被视为未来奥迪Q6的雏形，其配备纯电动动力系统，最大续航里程将超过500公里。而保时捷预计将在2019年推出基于全新专属电动车平台打造的Mission E车型，新车将采用纯电力驱动，其前后轴配备有两台电动机，两台电动机最大输出功率超过441kW(600Ps)。在高性能电池的支持下，Mission E概念车的续航里程达到了508公里。
自“排放门”事件爆发后，奥迪已经失去了两位研发部门的主管以及一位汽车电子自动驾驶部门的负责人。据悉，该负责人在自动驾驶和电池技术领域都有着非常先进的成就。在SUV和跨界车细分市场，奥迪依然在大众集团处于卓越地位，为保时捷和宾利等品牌提供平台。
日前，斯柯达官方公布了旗下全新纯电动概念车——VISION E的内饰效果图。从图中看，该车内饰使用了大面积的显示屏，营造出的氛围十分科幻。据悉，这款车将于4月17日斯柯达品牌日全球首发，同时其将在4月19日开幕的上海车展首次公众亮相。
从效果图看，VISION E概念车的内饰设计十分科幻，除了驾驶员前方的主显示屏外，该车还为乘员配备了专属屏幕，并且中控台中央还配有一块悬浮式显示屏。同时，作为一款概念车，新车还使用了两辐式平顶/平底方向盘，营造出的氛围较为运动。此外，这款车还使用了时下流行的贯穿式空调出风口设计。
作为斯柯达旗下首款纯电动概念车，斯柯达VISION E采用了独特的一体式前大灯组设计，同时封闭式格栅也非常突出其纯电动的特征。此外新车的长宽高分别为4645 mm/1917 mm/1550 mm，轴距达到2850 mm。独特的线条呈现出四门Coupe型SUV的姿态。
动力方面，新车采用双电机与锂电池组成的纯电动系统，最大功率306马力，最高时速180km/h，纯电动综合最大续航里程达到500km。此外，概念车还将配备有自动驾驶系统，并且能够达到level 3级别。
目前的新闻电动汽车数据写的都比比亚迪和特斯拉强多了，实际真的那么强吗？如果是真的，让这两电池第一第二脸往哪里放啊！
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