今天想聊一个经常容易被我们忽略的词：
坚持。
前几天我们发了一个征集，让大家分享人生中的幸福时刻。大家提到的最高频词汇，是很朴素的两个字，“坚持”。
“一直在
坚持
写作，交初稿啦，写了 8 万字。”
“上岸那一刻最幸福，庆幸自己当初
坚持
二战。”
“从 4 岁开始学画，
坚持
到现在 22 年没停过，今年终于靠画画养活自己了！”
这个结果其实挺出乎意料的。
老实讲，近几年我一直有一个很深的感受：
我们正在逐渐抛弃“坚持”的叙事。
或者说，至少我们不再愿意主动加入这种叙事。
轻盈的故事更被我们青睐——年少登顶，成功得毫不费力，饱满的天赋能一笔写就“爽剧”般的人生，不必流露认真、努力的痕迹。
但“坚持”这个词常常站在“轻盈”的反面。它总是跟一些硬邦邦的、带着“笨拙”气质的词汇联系到一起，匠气，较真，死磕。听上去就很累，不被人们偏爱。
而生活中需要我们“坚持”的事也越来越少了。
高深的书和电影能 “5 分钟速通”，等待 AI 深度思考的时间只需要几秒钟，视频播放速度可以选择 4 倍速。获得和放弃都变得轻而易举。
一切的一切都在引导着我们去选择另外一种生活状态：
快一点，转速再快一点，必要的时候可以牺牲一点“认真”的态度，偶尔“囫囵吞枣”也没关系。
但同时我们不得不承认，这种快速轻捷的生活选择，常常给我们带来一种深切的“不安全感”——
我们总会在某一个瞬间意识到，自己是天赋平平的普通人。因此会害怕掉队，害怕自己跟不上时代的速率，害怕被淘汰。
在极速便利的生活面前，我们比任何时候都需要一点信心。
我们需要验证，坚持做一件事，用心、认真地全情投入去做一件事，在这个时代仍然能生效。
时间会给我们想要的结果。
今天是国际幸福日，是个恰当的时间来重新审视“幸福”这件事，也趁机重新拾起一些在着急赶路的过程中，我们被迫丢掉的东西。
坚持，用心，浪漫。
因为当我们循着这样的踪迹望去，幸福的轮廓就会更具体。
一个我们都无法忽略的事实是：
对于普通人来说，“坚持”这件事总是比想象中还要困难。
它意味着，你需要投入大量时间和心力，去面对一个可能永远没有收益或者“性价比极低”的结果，面对无数“值得吗”的拷问。
这是条难走的窄路。选择这条路的人，常常被认为“没那么聪明”。
读者
@Cindy
跟我分享过她的故事。她在 31 岁那年，决定考香港的律师执照。
因为是跨考，她需要先去香港念一个法学学位，第一关语言就没那么好过。学校申请要求是 PTE 考试 70 分，她死磕了一年半才考出来。
每天坐电梯去地下车库的 10 分钟里都要背几个单词，拒绝了无数次周末的聚会邀约去自习室备考。
“甚至有一次，我顶着出差时差去考试，从机场出来就直奔考场，考完又飞去迪拜出差。”
后来，Cindy 又花了 4 年时间念书，2 年时间考执照，直到 39 岁才实现自己的目标。
这一路她听过最多的评价是，“这个决定不划算”。
她没回应这个问题，而是把微信签名改成了：
“甘做笨鸟”。
选择窄路的人并非不知道，这不是“明智之选”，但他们甘做笨鸟。
我想起一部纪录片，《一百年很长吗》，讲述了很多你我一般的普通人的故事。
他们跟生活交手的最终底牌，就是保持一份愿意坚持，甘愿付出长久时间代价投入其中的热爱。这份热爱构成了普通人生活的锚点。
我印象最深的是一个叫“黄忠坚”的人。
他 16 岁来佛山打工，当包工头，每天奔忙在工地。他喜欢舞狮和练拳，业余时间全部拿来练习。
他只有周末才有空骑车去武馆训练，练了很久还是比别人慢半拍。他就一直加练，每次都练到最后一个走。
他在十几平米的出租屋里拿着脸盆练习，模拟舞狮的动作。就这样坚持了好多年。
黄忠坚说，
“功夫没有绝招，一个招式练一万遍就是绝招。”
弹幕和评论区一直有人说他应该更务实一点，“去学能安身立命的本事”。
但纪录片中有一句话特别打动我：
“人投入感情的东西，是没有办法去计算性价比的。”
这是一种带着“拙诚”的生活态度：
一头扎进自己热爱的事情里，不必计算性价比，不必反复询问值得与否。
但我们仍然忍不住抱有好奇：
没有“性价比”的事，如何坚持下来？是什么动力支撑着他们，坚定自己所选择的路？
直到我看到《圆桌派》里，一段对于“匠人精神”的重新定义：
“他们在做一件事的时候不是只想要「做到最好」，他是很专注在这一刹那。”
“我一做我就进去了，这是解脱。”
对于投入自己的热爱认真做事的人来说，“坚持”的过程并不难熬，反而是专注和乐在其中的。
我在后台看到过很多这样的故事，认真去做自己喜欢的事，决心和韧性长得过时间，每一个故事的落版都指向欢欣愉悦的情绪。
@Huiying
做了 10 年扎染，为了染出自己理想的纹样，她每天一清早就去染坊，
在纸上练习画百蝶纹，练捆扎缝线，把手一遍遍浸在染缸里，指尖都浸得发蓝。
扎染成功的那天，她忍不住抱着朋友边蹦边哭，“我要流一缸幸福的蓝眼泪”。
读者
@春天
坚持了 8 年“创意跑步”，跑出了几百幅轨迹图。
设计一个轨迹路程常常要费时几天甚至几十天，能真正跑出来更不容易。
记录轨迹需要卫星定位，信号不稳定的时候经常前功尽弃，需要重新开始跑。最多的一次跑了六遍才成功。
